中交股份：將社會責任融入企業文化

張凌寧

4月底，中國交通建設股份有限公司（簡稱中交股份）發布了第二份社會責任報告。這份報告較第一份相比，更加注重可讀性。作為世界500強國有大型企業，中交股份無疑具備了堅實的競爭力。“過去，外面人看中交股份承建的建設項目都會驚嘆其宏偉，通過社會責任報告的發布，中交股份向社會展示了我們的企業精神、社會親和力、競爭軟實力。”中交股份企業文化部部長杜勝熙如是說。

中交企業文化部主動承擔了CSR工作

《WTO經濟導刊》：中交集團的企業社會責任工作交由您所在企業文化部來負責，是出于什么考慮？

杜勝熙：這個還要從中交股份發布企業社會責任報告說起。2008年初，國資委發布了《關于中央企業履行社會責任的指導意見》，要求中央企業完善社會責任實踐，有條件的企業要定期發布社會責任報告。中交股份是2005年由原中港集團和路橋集團合并重組的，2006年整體在香港上市。作為一個上市公司，需要對社會披露企業社會責任履行情況。內部的需求加之外部的推動，我們就開始了企業社會責任報告的編制工作。我們企業文化部主要負責企業宣傳工作，負責企業報紙《中國交通建設》的出版，報紙專門有一個版面的內容是有關企業文化和社會責任的，所以企業文化部在日常的工作中積累了很多信息和資料，于是就很主動地承擔起了CSR的工作。

社會責任報告和審計報告一樣要確保準確性

《WTO經濟導刊》：編寫企業社會責任報告需要很多信息和數據，中交股份下屬有很多子公司，在數據、信息的收集上，以及報告的編寫上是如何操作的?

杜勝熙：2007年，中交股份發布了第一份社會責任報告，當時是根據國資委《意見》中要求的八個方面逐一對照著來寫。今年4月底，我們發布了2008年的企業社會責任報告，這份報告我們確立了誠信經營、逆境發展、節能減排、抗震救災、保障奧運、扶貧濟困6個重點，涵蓋了2008年發生的重大事件，比如抗震救災、奧運保障，節能減排等，更加注重可讀性了。

在報告信息收集上，我們逐步建立了一個體系。企業文化部作為一個總的牽頭單位，公司各業務部門與子公司對口部門相聯系，信息通過各部門匯總到我們這里。比如安全生產方面，總公司的安全監督部會和下屬公司的安全監督部聯系，把信息收集上來。當報告的初稿寫出來以后，我們也會反方向通過同樣的渠道把信息反饋回去，各子公司會根據報告中的數據進行核對。在我們看來，社會責任報告和審計報告是一樣的，一定要確保數據和信息

的真實和準確性。

將CSR理念與企業文化相融合

《WTO經濟導刊》：中交股份的社會責任理念是什么？

杜勝熙：對于中交股份來說，企業社會責任是企業文化的一部分，社會責任的理念也是通過企業文化的理念來體現。中交股份的企業文化建設有很獨特的地方，下屬很多企業都有很長的歷史，比如中交上海航道局、中交天津航道局都是設立于清朝末年，至今已經有百年的歷史了。一些企業是建國以后成立的，也有改革開放以后成立的，這些企業的文化都有一定的積淀和傳統。中交股份作為重組建立的新公司，目前文化建設的主要任務就是繼承、融合各個企業的優良精神傳統，然后在這個基礎上有所創新。從公司成立以后，我們就開始提煉企業的文化精神，提出了企業的使命“固基修道，履方致遠”；企業的愿景“讓世界更暢通”；企業的核心價值觀“為顧客創造精品，為員工創造機會，為股東創造效益，為社會創造財富”；同時我們還提出了最有中交特色的企業精神——甘于吃苦無私奉獻的“墨脫精神”，勇于創新領先世界的“振華精神”，善于協作團結奮進的“龍成精神”。

《WTO經濟導刊》：中交股份這三個精神的名稱聽起來就讓人覺得很有故事，“墨脫精神”“振華精神”和“龍成精神”具體代表了什么樣的含義？

杜勝熙：墨脫，位于西藏自治區境內，是中國惟一還未通公路的縣。這個地方自然條件十分惡劣，國家在這個地方研究了近50年如何修路，我們的勘察設計院在那里勘察研究也有20多年了，直到最近終于有了成果。如果墨脫通了公路，那我們就可以說中國縣縣通公路了。為了實現這個目標，中交二公院的員工們先后有100多人堅守那里，要戰勝潮濕、滑坡、雪崩、泥石流，一天之內經歷四季，物資也十分匱乏。所以，“墨脫精神”體現了中交人吃苦奉獻的精神。

上海振華港機公司是改革開放以后建立的，當時是100萬美元起家。原來中國的港機設備都需要從外國進口，依靠創新，現在振華港機的產品不但使用在國內港口上，已經出口世界各地了。它的世界市場占有率已經達到78%，且擁有自主知識產權。“振華精神”最能體現中交人勇于創新的精神。

“龍成”是公司整體上市工作的項目名稱，中交集團雖然是由兩大集團重組合并組成的，但是全體員工都以大局為重，團結一致，經過9個月的努力使公司成功在香港上市。從2005年到2008年僅三年時間就完成了重組、上市，進入世界500強三大任務，創造了國有企業改革發展前所未有的高速度。這個成就如果沒有團結協作的精神是不可能實現的。“龍成精神”體現了中交人團結協作的精神。

發布CSR報告是推廣社會責任的好方法

《WTO經濟導》：企業的這些理念來自不同的基層單位，如何讓各個單位接受其他單位的文化？這些理念又怎樣運用于實踐中去？

杜勝熙：經過提煉出來的企業文化理念都是各個基層單位的優良精髓，事實上一些理念在各個單位都是相通的，很容易被接受。比如“為顧客創造精品，為員工創造機會，為股東創造效益，為社會創造財富”，很多子公司的文化手冊里都有這樣的理念。

另外，我們總公司也舉辦了一些活動，使各個子公司的文化實現融合。比如我們已經連續2年舉辦了創建“品牌工程”、“品牌團隊”、“品牌員工”這樣的評選活動，評選的標準中很重要的一條就是要體現集體精神。此外，我們還通過企業報紙進行企業整體文化的宣傳。

至于將理念運用于實踐，我們也通過具體的活動和事例來推進工作。比如安全質量方面，我們舉辦安全質量監督月，進行各種各樣的檢查、安全救助演習。通過這樣的活動，使大家樹立安全質量的意識。事實上，發布企業社會責任報告也是企業內部進行社會責任推廣的很好的方式之一。報告中的案例，對于那些被報道的員工來說是一個很大的鼓舞。另一方面，其他子公司的員工也可以從中得到啟發和獲取經驗。

在海外履行責任更加嚴格

《WTO經濟導刊》：中交股份在海外有很多項目，在海外是否也遵循同樣的社會責任標準？是否會根據不同地區的特點考慮本土化的問題？

杜勝熙：公司的企業社會責任總的理念是統一的，去年年底，巴西發生水災，山洪夾雜著泥沙和木頭把一個港口進港的航道堵住了，這樣救災的物資就沒有辦法運進去。當時巴西的港口事務部長希望中交股份能夠用挖泥船幫忙挖開航道。當時我們接到指令后，第一時間緊急出動幫他們疏通了航道。要說與國內有差別，就是更加嚴格。例如，在國外要遵守所在國的法律、尊重當地民風民俗，保護環境，我們在剛果（布）的水泥廠，因當地的原材料問題，窯灰無法利用，只能當丟棄處理，經過技術改造，成功收回窯灰，保護了環境，提高了效益，受到當地人民的好評。充分尊重項目所在國的宗教信仰，在穆斯林地區，主動將員工灶分離。按當地風俗習慣為當地員工搭建營地設施，如蘇丹當地人有不住在項目施工區內的風俗，可項目部又沒有多余地方，項目部將現有營地進行改造，滿足了當地員工的愿望。

國有大型企業履行社會責任有助克服金融危機

《WTO經濟導刊》：中交股份在扶貧、教育領域開展了很多社會責任實踐活動。例如在云南瀘水縣建立產業扶貧林果基地，為怒江州民族中專建設現代化電化教學教室等。在選擇這樣的社會責任實踐活動時，中交股份有怎樣的選擇標準？是否會考慮和自己的專業領域相聯系？

杜勝熙：公司的企業社會責任實踐活動分為兩類，扶貧、教育這部分主要是根據國家有關部門的安排，在我們考察之后根據當地需要來設立具體的項目，例如瀘水縣和怒江州的項目。

另一類實踐活動是結合我們的施工業務。比如在修建太（原）中（衛）銀（川）鐵路時，沿途都是比較貧窮的地區，很多地方交通不便。我們在修建施工便道的時候，會有意地把便道拐一下，接到他們村里，這樣老百姓出入就有路了，會方便許多。村里沒有學校的，我們會援助修建學校，然后建立定點聯系。我們修建一個工程會在當地呆很長時間，也會和當地人民建立起感情來。

《WTO經濟導刊》：在金融危機的背景下，中交股份作為大型國有企業在履行社會責任方面有什么規劃和愿景？

杜勝熙：首先，金融危機不會影響中交股份履行企業社會責任的舉措。相反，在這樣的時期，國有大型企業應該更好地履行企業社會責任，我們認為這有助于克服金融危機。中交股份會繼續堅持社會責任理念，有計劃、有步驟地開展工作，發揮國有大型企業的優勢，積極投身國家擴大內需的經濟建設工作，保增長、保穩定、保就業，履行應盡的社會責任。

（本文內容同期在搜狐財經發布）