戴姆勒勾勒救贖藍圖

于　戈

阿拉伯聯合酋長國的阿爾巴投資公司宣布購入德國汽車巨頭戴姆勒9.1%的股份時，后者的股價大幅上漲了7%。這在汽車業度日艱難的非常時期里，對于投資者來說確實是個值得歡呼雀躍的事情，對戴姆勒更是意義重大。

如同久旱逢甘露一般，來自阿爾巴公司的“幫助”令處境不佳的戴姆勒有種獲得“新生”的感覺。德國政府及汽車業投資者在高興之余也表示，這對于其他汽車制造商來說更是一幅“艱難時期的發展藍圖”。

艱難時期喜獲強援

戴姆勒日前宣布，阿爾巴公司以每股20.27歐元的價格購進9640萬股戴姆勒新股，交易額約為19.5億歐元（約合26.5億美元）。目前該公司持有戴姆勒9.1%的股份，超越了科威特政府（目前該政府擁有戴姆勒6.9%的股份），成為戴姆勒新的第一大股東。消息一發布，戴姆勒股價上揚了7%。

對此，戴姆勒首席執行官蔡澈難掩喜悅：“我們非常歡迎阿爾巴公司加入并成為我們的新股東，這對我們的公司總體戰略來說是一個強有力的支持。”同時他表示，雖然前不久公司已經計劃投入數十億資金進行可替代能源發動機的開發，但是急速下滑的市場使得公司現金流失嚴重，未來的開發資金顯得捉襟見肘，阿爾巴公司的到來，至關重要。

其實，就連長久以來一直抵制外來投資者的德國政府，也拋出了難得的歡迎態度，認為阿爾巴公司的“加入”是一個“積極的信號”。

近年來，市場需求的萎縮給戴姆勒帶來了巨大的沖擊。去年該公司年利潤同比下滑了2/3。今年初他們的境況也非常不理想，頭兩個月的銷量同比大幅下滑了25%。戴姆勒為最大程度積攢現金而終止了股票回購計劃，同時還推出了大幅削減成本的方案，以應對經濟危機帶來的巨大影響。

深度合作謀劃救贖藍圖

業內人士也很看好這樁生意，并大為贊揚。“資歷雄厚的阿爾巴公司的收購行動，無疑給戴姆勒注入了一針強心劑，同時這將是一個雙贏的局面。”德國杜伊斯堡艾森大學汽車研究中心主任杜登霍夫爾表示，“這個收購價格對于阿爾巴公司來說極具吸引力。同時，對戴姆勒來說，無論從長期投資還是從目前解決現金流問題來看，都益處頗豐。”

阿爾巴公司對于戴姆勒這個品牌的前景非常看好。該公司董事會主席本庫拜西（Khadem al-Qubaisi）明確表示：“戴姆勒是個標志性品牌，在國際上有著極高的品牌效應，我們很高興能有投資合作的機會。”同時，他明確表示，除了戴姆勒，他們對別的車企并無興趣，公司未來的計劃是增持戴姆勒股票到20%。“根據我們的戰略，增持戴姆勒股票是遲早的事。”在接受外媒采訪時本庫拜西如是說。

為了降低戴姆勒旗下汽車的二氧化碳排放量，兩公司表示將全力合作確立公司新發展路線，即從開發傳統內燃機汽車轉變為開發諸如電動車、氫動力車為燃料的清潔燃料車。不僅如此，他們還將致力于開發汽車復合材料。同時，兩公司將在阿聯酋首都阿布扎比建立一個專門技術訓練中心，用以對有志在汽車行業從業的學生進行培訓，為戴姆勒提供人才支持。

非常時期的風向標

有人認為，德國政府應該謝謝阿爾巴公司，各個國際車企更應該感謝他。阿爾巴公司幫助戴姆勒走上“捷徑”，無疑為他們提供了可參考的“藍圖”。

德國媒體普遍認為，阿爾巴公司的出現，不僅為企業注入新鮮的血液，提供了“額外的獎金”，關鍵是該公司在經濟危機的糟糕環境下重樹了德國汽車工業的信心。在他們看來，當戴姆勒每況愈下，股價跌入“深谷”的時候，外來者的入股已經不是那么的充滿“敵意”。

政府態度的轉變也證明了這樣的事實：戴姆勒得到了一個強有力的資金支持者和長期的合作伙伴，傳統的敵意觀念已顯得不值一提。阿爾巴公司也表示，不管將來車市如何蕭條，他們都看好戴姆勒。這樣的激勵作用不言而喻。

對此，蔡澈表示，戴姆勒也許會成為第一個“成功者”。通過股份結構調整，公司在經濟危機的糟糕環境下獲得新生。而且他十分肯定的是，在這之后其他車企勢必“蜂擁而至”，也將開始效仿戴姆勒的股份調整戰略。