新領馭要重新定義中高級車

夏　天

“PASSAT新領馭是上海大眾繼續秉承對德系血統的堅持，同時是與中國市場需求相融合的又一革新力作。”在新領馭正式上市前的媒體專訪中，上海大眾銷售與市場執行經理張海亮反復強調新領馭對上海大眾的重要意義。

按照上海大眾的規劃，新領馭將垂直換代。作為PASSAT品牌的旗艦車型，新領馭將繼續擔負起上海大眾爭霸中高級車市場的重任。

展示上海大眾實力

張海亮介紹，在品牌形象方面，新領馭比08款領馭進一步提升，更具現代氣息，也更具活力。外觀和內飾的改變，充分展示了上海大眾的設計和研發能力。

新領馭將大眾最新造型理念與中國消費者獨特審美需求相結合。張海亮介紹，上海大眾有一個非常完備的造型開發隊伍。“有專門的人做模型，有專門的造型師畫出造型的風格，最后拿坐標測完以后把點掃描進去，還有人專門在電腦里畫光順。”他說。

在談到新領馭的動力系統時，張海亮介紹：“我們要看動力系統的使用與車是否匹配。” 他表示，新領馭整個系統全部由奧迪開發，研發團隊對新領馭進行了整體評判，結果顯示使用現有的動力系統比TSI更適合新領馭。

他說：“這并不是簡單保留現有的動力系統，而是改進了發動機，對其他匹配系統也進行了重新調教。”

“我們重新調教的1.8T發動機最大功率已經從原來的110kW提升到120kW，燃油經濟性也提升許多，手動擋提升11%，自動擋提升15%。”張海亮對新領馭的動力系統很滿意。

“配置+定價”決勝市場

今年1-3月受政策的影響，1.6L及以下排量的中低端車型銷量增長迅速，中高級車的市場份額有所下降。

張海亮表示不必過度擔心，“因為從長期來看，中高級車的市場在擴大，中高級車的絕對數量是在增長的。”而且，B級車一直是我國所占市場份額最大的車型。

據悉，上海大眾內定新領馭年目標銷量將突破10萬輛，新領馭將成為中高級車的主流車型，占據前三的位置。張海亮也表示：“新領馭的性價比比08款領馭更有競爭力，而且這個競爭力并不僅是指價格的，還包括產品性能和裝備的全面升級。”

新領馭16.98萬元的起價，為中高級車市場重新定下標桿。在新領馭上市前，同級別競爭對手的定價最低的為18.18萬元。新領馭這一定價在很大程度上還表明，甚至將以中高級車的配置擠占中級車的市場。

此外，上海大眾提供的產品配置表顯示，新領馭也有很多新的裝備，例如可視倒車雷達、胎壓監測等。更高級別的車型還配備了HBA液壓制動力輔助系統、HHC坡道輔助系統、D3雙向數字直接式胎壓監測系統，再加上豐富的行車警示系統、周全的前、側、頭部6氣囊保護、悉心的兒童安全保護系統等裝備，都為新領馭增加了競爭籌碼。新領馭在中高級車市場上將會有上佳表現。

網絡方面，張海亮表示現有的4S店滿足目前銷售不成問題，但是考慮到5-10年以后的銷售，上海大眾正在穩步推進渠道建設。“北京目前已經有20多家新展廳。”他介紹。

定位清晰續寫經典

PASSAT一直書寫著“不老傳奇”。自1999年上海大眾推出PASSAT至今已經過去了10年時間，PASSAT領馭下線也有4年的時間，仍能保持市場前三的位置。PASSAT經典如何延續？

在當年引進PASSAT后，上海大眾將更多的本土元素植入改款車中。從合資中吸取研發與設計經驗使上海大眾在眾多的合資品牌中顯得與眾不同。如今，新領馭在原有車型基礎上再次進行了全面升級換代。

“新領馭的使用者，我們還是定在30歲至45歲年齡層次的精英人士。主要面向公、商用戶。”張海亮表示。新領馭的定位上更偏重公商務、偏重于舒適性駕乘感受。

張海亮還表示，PASSAT品牌已經有了很高的知名度，上海大眾目前正在研究PASSAT品牌的發展規劃和旗下產品的規劃。“PASSAT作為上海大眾的旗艦產品品牌肯定會讓大家滿意。”他信心滿滿。