淺議基層單位加油機(jī)檢定中問題及建議

羅 雷

[摘要]隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,人們生活水平的逐步提高,汽車的擁有量不斷增加,因此加油機(jī)的準(zhǔn)確度、安全度越來越受人們的關(guān)注。對加油機(jī)檢定中普遍存在問題進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的一些建議,具有深刻的理論意義和廣泛的實際應(yīng)用。

[關(guān)鍵詞]加油機(jī)檢定問題建議

中圖分類號:TM3文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1671-7597(2009)1120207-01

隨著加油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,我國加油機(jī)的結(jié)構(gòu)與功能已與發(fā)達(dá)國家的燃油加油機(jī)相當(dāng)。原有的機(jī)械式顯示的加油機(jī)大部分都已被淘汰,現(xiàn)在廣泛使用的是電子、電腦型的加油機(jī)。為保證計量的公正、準(zhǔn)確,維護(hù)經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益,加油機(jī)的檢定相當(dāng)重要。而加油機(jī)檢定中容易忽略的幾個問題值得大家注意。

一、加油機(jī)檢定過程中容易出現(xiàn)的一些問題

(一)最小流量和最小被測量的概念混淆

某些燃油加油機(jī)檢定員錯誤認(rèn)為最小流量就是最小被測量,特別在1999年的《稅控加油機(jī)加油站管理手冊》中,有國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量司和國家稅務(wù)總局征收管理司《關(guān)于下發(fā)燃油加油機(jī)稅控裝置現(xiàn)場安裝注意事項及有關(guān)要求的通知》附件,其第一條的第五點中“最大流量下其示值誤差的準(zhǔn)確度為0.3%,最小流量下其示值誤差的準(zhǔn)確度為0.5%”的要求與規(guī)程不一致,導(dǎo)致更加混淆這一概念。很多工作人員混淆了最小被測量Vmin與最小流量Qmin,把最小被測量5L當(dāng)成了Qmin,其實Qmin是一個流量量而并非一個體積量,我們可以用100L,20L或者大于5L的任意一種標(biāo)準(zhǔn)金屬容器進(jìn)行該值的檢定,這樣,由于檢定點不確定和各種人為因素的影響,其檢定結(jié)果也就不一定相同。所以為了減少誤差,是否應(yīng)確定0.4Qmax,0.2Qmax和0.1Qmax所對應(yīng)的檢定量。

(二)外部環(huán)境對加油機(jī)檢定的影響

檢定結(jié)果受溫度、濕度、壓力、等因素的影響。就溫度來講,按照J(rèn)JG443-2006新規(guī)程要求,檢定時環(huán)境溫度應(yīng)在-25℃至+55℃范圍內(nèi),檢定過程中環(huán)境溫度的變化應(yīng)不超過5℃,油品與環(huán)境溫差不超過10℃。因此,溫度測量的準(zhǔn)確性是保證燃油加油機(jī)檢定結(jié)果準(zhǔn)確的重要前提。檢定時加油機(jī)槍口油溫和量器內(nèi)油溫的測量是核心環(huán)節(jié)。

目前加油機(jī)的計量結(jié)果,多為油溫在非標(biāo)準(zhǔn)溫度下的量值。眾所周知,加油站進(jìn)油時,是以燃油標(biāo)準(zhǔn)體積(20℃的體積)乘以標(biāo)準(zhǔn)密度(20℃時的密度)等于質(zhì)量為結(jié)算依據(jù),而加油站向外售油時卻通常以非標(biāo)準(zhǔn)體積結(jié)算,不考慮溫度因素,造成同樣體積的燃油,在不同油溫的狀態(tài)下質(zhì)量不同。于是,加油站在夏季和冬季分別出現(xiàn)盈虧兩種截然不同的結(jié)果。

(三)一機(jī)多槍問題

現(xiàn)在加油站上使用的加油機(jī)一般都有兩只以上的加油槍,且大多數(shù)油槍都能同時加油獨立計量,即每只油槍都相當(dāng)于一臺單槍加油機(jī),但每只槍并沒有獨立的槍號,這就給加油機(jī)的管理帶來一定困難。加油機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)大綱都已明確提出:每只槍必須有獨立的編號。建議在規(guī)程中明確要求多槍加油機(jī)每只槍必須有獨立的編號,且每只槍檢定合格后必須單獨發(fā)證。

(四)檢定加油機(jī)時不正確測量油溫

在測量油槍出口處的油品溫度(tJ)時,發(fā)現(xiàn)檢定員將溫度計隨意地靠在油槍出口,也不觀察測量頭有沒有對準(zhǔn)油品,讀數(shù)時示值是否穩(wěn)定,常常是在注油20%左右時就讀數(shù)。

(五)流量控制問題

規(guī)程規(guī)定,加油機(jī)的隨后檢定應(yīng)在最大流量和最小流量下分別檢定3次,對最大流量的控制很好掌握,但對最小流量的控制就比較難掌握了,在檢定時要使流量滿足規(guī)程要求十分困難。

二、為加油機(jī)檢定提出的建議

(一)檢定中的溫度要求

根據(jù)檢定規(guī)程的要求,檢定時要進(jìn)行槍口溫度和量器內(nèi)油溫的測量。溫度測量對最后結(jié)果的影響主要有兩項即量器的體脹系數(shù)修正和油品體脹系數(shù)修正。在春秋兩季也就是接近20℃時,金屬量器體脹系數(shù)的修正量影響較少,油品的修正影響大些。在夏冬兩季。這兩項的影響都很大。因此,檢定員在檢定過程中應(yīng)認(rèn)真測量環(huán)境溫度、槍口溫度和標(biāo)準(zhǔn)金屬容器油溫。檢定中標(biāo)準(zhǔn)金屬容器中的溫度比較容易測準(zhǔn),誤差很小,而槍口溫度最容易產(chǎn)生較大誤差這是因為槍口溫度的測量,真實目的是為了取得油品流過流量計的溫度。從測量的位皿看,用油槍出口處的溫度代替流量計處的溫度。這一距離與軟管長短有關(guān)一般距離3m左右,有一定的溫度差,標(biāo)準(zhǔn)金屬容器內(nèi)的溫度和槍口的溫度的誤差構(gòu)成了檢定中溫度準(zhǔn)誤差。因此檢定員應(yīng)根據(jù)每個加油站的具體情況來確定什么時候讀出槍口的溫度最有代表性。根據(jù)我們的經(jīng)驗,一般在50L左右讀出較為準(zhǔn)確。這樣就可以盡量降低溫度準(zhǔn)誤差對測量準(zhǔn)確度的影響。

(二)標(biāo)準(zhǔn)金屬容器的水平狀態(tài)t

將符合要求的標(biāo)準(zhǔn)金屬容器放里于堅硬的平面上(若標(biāo)準(zhǔn)器安在汽車上或其他支架上則必須保證檢定時無任何晃動)用水平儀將量器調(diào)至水平狀態(tài),因為標(biāo)準(zhǔn)金屬容器如果出現(xiàn)傾斜或晃動,將會直接影響標(biāo)準(zhǔn)金屬容器頸量值的正確讀數(shù),從而影響到計量準(zhǔn)確度。

(三)關(guān)于對流量的測量

在檢定設(shè)備均列出了秒表作為測量計算流量的重要檢測設(shè)備,但在整個規(guī)程中均沒有寫出秒表在檢定過程的運用情況,而且在不同的流量加油機(jī)的示值誤差和重復(fù)性是不相同的。建議在修訂加油機(jī)新規(guī)程時,將秒表在檢定過程中的啟停狀態(tài)補充在規(guī)程中。

(四)檢定加油機(jī)時正確測量油溫

檢定加油機(jī)時正確測量應(yīng)是將溫度計的測量頭對準(zhǔn)油槍出口10mm左右,注意觀察測量位置和示值,待溫度計示值穩(wěn)定后讀數(shù),正常情況下最大流量用50L標(biāo)準(zhǔn)量器檢定時,在注油至80%以上讀數(shù)較好;最小流量用20L標(biāo)準(zhǔn)量器檢定時,在注油至60%以上讀數(shù)較好。

(五)檢定燃油加油機(jī)原始記錄不規(guī)范

加油站用于貿(mào)易結(jié)算的燃油加油機(jī)是國家強制檢定的計量器具,部分檢定員為了趕時間、創(chuàng)效益,檢定時未按規(guī)程進(jìn)行檢定且原始記錄不規(guī)范。一旦該機(jī)出現(xiàn)計量糾紛而執(zhí)法機(jī)關(guān)要求調(diào)查檢定證書和檢定原始記錄時,往往是證書與記錄對不上號,檢定員被懷疑失職。這樣不但給質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)抹黑,也有可能丟掉自己的飯碗,切記不可掉以輕心。

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,人們生活水平的逐步提高,汽車的擁有量不斷增加,由于近年來全球范圍內(nèi)能源的緊缺,燃油價格的上漲,人們對加油機(jī)的準(zhǔn)確度、安全度越來越關(guān)注。在我國,加油站用于貿(mào)易結(jié)算的加油機(jī)屬于國家強制檢定的計量器具。希望從事加油機(jī)檢定的人員本著科學(xué)、公正和對工作精益求精的態(tài)度予以高度的重視。這對于實事求是地、正確地對加油機(jī)作出檢定。

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