駕駛員危險預測能力分析

都 萌 傅華娟 馬 紅

摘 要:近年我國機動車數量和汽車駕駛人數量都有了迅猛的增長,但是每年交通事故的統計數據都讓人觸目驚心,駕駛員在道路交通系統中的主導地位使得大多數的交通事故直接或間接的由駕駛員因素造成,在深入分析駕駛行為的基礎上對駕駛員危險預測能力進行了分析,并就影響駕駛員危險預測能力的因素進行了研究。

關鍵詞:道路交通系統;駕駛員;危險預測能力

中圖分類號:TP391.9文獻標識碼:A文章編號:16723198(2009)22014401お

1 駕駛員危險預測問題的提出

道路交通系統是由人、車、道路交通環境等基本因素構成,其中“人”包括駕駛員、騎車人、行人等;“車”包括機動車和非機動車;“道路交通環境”包括自然環境和人工環境等。駕駛員是道路交通環境中最重要、最活躍的因素,在道路交通系統中起到主導作用,但駕駛員因素也是交通事故的主導因素,通過對交通事故的成因分析及對駕駛員的分析可以發現交通事故在發生之前道路交通一定處于一種不安全的狀態,因此駕駛員在處于危險狀態之前是否能夠預見到危險的存在并采取相應的措施就顯的尤為重要。

2 駕駛員危險預測能力

2.1 駕駛員的反應特性及應激特性

(1)駕駛員的反應特性。

人由眼睛等感覺器官獲得情報傳入大腦,經大腦處理后發出命令而產生動作,這一段過程稱為反應,而產生這一過程的時間稱為反應時間。駕駛員反應時間長交通事故發生率就高。

(2)駕駛員的應激特性。

應激狀態是在出乎意料的緊張情況與危險情況下產生的情緒狀態,是人對各種刺激應答性反應的綜合表現。緊急的危險場景會調動人的整個機體,能很快使機體的激活水平、心率、血壓、肌肉緊度等發生顯著改變。當一些緊急的危急場面出現時,駕駛員處于高度應激狀態,駕駛員信息獲取能力下降,對外界情況綜合判斷能力下降,難于維持平衡的動作。應激狀態對駕駛員的駕車行為有很大影響,處在應激狀態的駕駛員極容易造成交通事故的發生。

2.2 交通突變現象與危險交通狀況發生的關系

(1)交通突變現象。

突變是交通中的一種普通現象,比如汽車在道路上行駛,道路突然由寬變窄、汽車突然遇到陡坡、突然遇到行人等等,都是很容易遇到的交通突變現象。還有一類交通現象看來似乎是緩變,但從本質上來講也是突變,比如駕駛員酒后開車,酒精對駕駛員的作用是緩慢進行的,但到一定程度后駕駛員不能正常駕駛車輛則是突然發生的,因此這也是突變現象。危險交通狀況的發生往往在交通突變時刻,所以當突變發生時危險交通狀況也就存在了。

(2)交通突變現象的先兆。

交通現象中的任何突變都有先兆,駕駛員要想預防交通事故必須掌握突變前的先兆。交通突變現象的先兆可分為兩類:一是靜態先兆,二是動態先兆。動態先兆出現在靜態先兆的基礎上,一般來說動態先兆是交通突變現象出現的前提條件,駕駛員如能掌握這些先兆現象將可能有充分的時間采取應急措施。

2.3 駕駛員危險預測能力定義及分析

(1)駕駛員危險預測能力定義。

駕駛員如能掌握交通突變信息的先兆,就可能有較多的時間采取應急措施,防止事故發生,這是優化駕駛操作的關鍵。也是避免應激狀態出現的關鍵,解決這一問題的主要途徑就是提高駕駛員對危險的預測能力。

駕駛員危險預測能力,是指駕駛員通過長時間的駕駛,或者通過專門的駕駛危險感受培訓所形成的一種根據已經出現的交通環境信息對潛在交通危險進行預測的能力。這種能力可以使駕駛員盡早的感知潛在的風險,并采取必要措施化解潛在的交通危險。

(2)駕駛員危險預測能力分析。

由駕駛員的駕駛過程圖1可知,駕駛員在行車過程中要獲取外界的交通信息,并認知這些信息,判斷現在或預測以后1-2秒是否會出現危險情況,并預測危險的程度,根據這一過程中判斷和預測的不同采取不同的行為。具備安全駕駛素質的駕駛員,他們會很主動、自發的預測那種現在還看不到,或許1-2秒以后就會遇到的危險(潛在的危險),因此能夠把潛在的危險作為客觀存在的風險盡早的感知,從而為采取避險措施提供較長的時間,故而能夠在安全的狀態下持續駕駛。

3 駕駛員危險預測能力影響因素分析

3.1 影響駕駛員危險預測能力的內部因素

(1)疲勞因素。

駕駛過程中,坐勢單一,不斷有噪聲干擾,時間久了就會造成大腦缺氧,在行車過程中又由于不斷的用腦,使得腦部比其它器官需要更多的氧,供氧不足導致了駕駛員中樞神經疲勞,注意力渙散、感知遲緩、判斷能力降低等情況。

(2)飲酒因素。

駕駛員飲酒后會影響中樞神經系統,使得駕駛員思考、判斷能力下降,使大腦記憶力衰退,使注意力水平降低,使色覺功能降低,使情感發生變化,使駕駛員觸覺降低。導致感覺模糊、判斷失誤、反應不當,使駕駛員對潛在危險的察覺,認識能力下降。

(3)藥物因素。

一些藥物對駕駛員的安全駕駛有潛在的影響。常見的危險是刺激中樞神經系統和壓抑中樞神經系統。許多藥物在治療疾病的同時還會產生一些副作用,例如降低駕駛員的視敏度、減退駕駛員的注意力、降低駕駛員的反應靈敏度等。

除去疲勞、酒精、藥物等內在因素的影響外,駕駛員自身的情感、心境、激情、性格等都會對駕駛員的事故危險預測能力產生影響。

3.2 影響駕駛員危險預測能力的外部因素

(1)道路條件的影響。

行車時,駕駛員需要一面觀察了解前方新路段的情況,一面駕駛汽車使之適應新的行車環境,由于駕駛員順著道路的直線或某種曲線掃視時,習慣于使視線平順地合乎邏輯地前進,并形成一種視覺慣性,一旦道路幾何線形組成部分的尺寸改變過大時,駕駛員就會因在駕駛汽車過程中缺乏足夠的心理準備,對潛在危險的認識不足,引起精神過度緊張和情緒上的不穩定,形成錯覺,造成對外界環境的誤判。

(2)交通量的影響。

交通量決定了行車的速度、交通流的行駛規律以及駕駛員的精神緊張程度。交通量小時,駕駛員隨意調節車速,易高速行駛,并放松注意力,這時突然發生危險情況,駕駛員不易做出得當的反應來避險,相對事故發生率較高;交通量大時,車輛之間相互干擾增多,發生擦碰的幾率增大,超車時等待時間長,駕駛員情緒容易急躁,影響駕駛操作,增大了交通事故發生的可能性,但是由于駕駛員注意力比較集中,相對事故發生率要低。

(3)特殊地帶及特殊天氣的影響。

嚴寒地帶、炎熱地帶、高原地帶、戈壁沙漠地帶、黑暗地段,雨天、冰雪天、霧天、大風天等都屬于特殊地帶和特殊天氣。惡劣的環境條件下,駕駛員的工作環境也自然惡化,駕駛員的情緒,體力,駕駛能見度都會不同程度的變差,車輛狀況也會受損,使得駕駛員對潛在危險性難以察覺,從而影響安全行車。

4 結語

道路交通系統中的主導因素是駕駛員,交通事故發生的大多數原因都直接或間接的跟駕駛員有關,本文研究了交通系統的突變特性及駕駛員的反應應激特性,揭示了由駕駛員導致的交通事故的發生機理。對駕駛員危險預測能力進行定義和分析,并列舉了影響駕駛員危險預測能力的因素。

參考文獻

[1]@李百川.汽車駕駛員適宜性檢測及評價[M].北京:人民交通出版社,2003:4153.

[2]@華啟迪,陳松靈.道路交通事故發生機理分析及應用研究[J].山東交通科技,2008,(1):7274.

[3]@趙建有.汽車駕駛員應激能力分析[J].長安大學學報(自然科學版),2003,23(4):9193.

[4]@J.A.Groeger,J.A.Rothengatter.Traffic psychology and behaviour Transportation[J].Research Part F1(1998):19.

[5]@趙中利.對安全駕駛適應性測驗的可行性研究[J].中國安全科學學報,1999,9(2):2632.