英法核潛艇相撞揭幕“水下暗戰(zhàn)”

任冰

素以捕捉小道消息聞名的英國《太陽報(bào)》日前報(bào)道，英國“前衛(wèi)”號彈道導(dǎo)彈核潛艇與法國的“凱旋”號核潛艇于2月3日或4日，曾在大西洋中部海域相撞。當(dāng)時(shí)兩國的核潛艇均在水下航行，執(zhí)行各自任務(wù)且艇上帶著核彈頭。雖然2月6日法國向外界透露潛艇被外力撞擊，但直到《太陽報(bào)》報(bào)道此事后，雙方也沒有立刻坦誠地將事件公之于眾，連對外界證實(shí)的態(tài)度也比較曖昧。兩國軍方對事故的起因和造成的后果含糊其辭，更增添了外界對核潛艇安全的關(guān)注，以及對全世界范圍內(nèi)“水下暗戰(zhàn)”愈演愈烈的隱憂。

真相或許永遠(yuǎn)是秘密

雖然英法兩國海軍強(qiáng)調(diào)，本次碰撞造成的損失“不特別嚴(yán)重”。但事故發(fā)生后，英軍“前衛(wèi)”號導(dǎo)彈核潛艇失去動力，被拖回位于蘇格蘭的基地維修，船體上可見凹陷和擦痕，可見其受傷之重。法軍潛艇聲納罩損壞，不過還是自行駛回位于法國西北海岸布雷斯特附近的海軍基地，但整個(gè)過程用了三天時(shí)間，或許說明法國核潛艇受到的“打擊”也不小。

至于潛艇相撞的原因，《太陽報(bào)》認(rèn)為，核潛艇作為一國最重要的戰(zhàn)略威懾力量，其活動范圍與具體方位絕對是絕密的，同時(shí)為保持它的隱蔽性，這種核潛艇可能會以較低的速度行駛，并關(guān)閉主動聲納系統(tǒng)，以減少自身發(fā)出的噪音，但此時(shí)潛艇對外的探測能力也極低，這可能是兩國潛艇發(fā)生碰撞的主要原因。

英國《泰晤士報(bào)》同日引述倫敦的一位國防專家的話說，兩國核潛艇相撞是“特例”，雙方互未偵察到對方的聲納，而導(dǎo)致航道誤判情有可原。該專家稱，兩艘“北約”盟國核潛艇在水下相撞不可能是有意而為，而很可能是誤撞，這表明兩艘潛艇在事發(fā)前并不清楚對方的確切位置。

不過從“北約”要求其成員國互相通報(bào)本國海軍戰(zhàn)艦“大致方位”的規(guī)定來看，英法兩國潛艇相撞似乎又有一些不可思議的地方。《簡氏戰(zhàn)艦系統(tǒng)年鑒》的編輯、退休海軍將領(lǐng)桑德茲將兩個(gè)友邦之間的潛艇相撞，稱之為是“非常嚴(yán)重的事件”。“無疑事件中尚有一些技術(shù)問題需要進(jìn)一步調(diào)查，但問題根源或許在程序方面，因?yàn)檫@兩艘核潛艇不應(yīng)同時(shí)出現(xiàn)在同一個(gè)地方。即使兩艘潛艇出現(xiàn)在同一海域，如果相撞也必須出現(xiàn)在相同位置和相同海水深度。”

桑德茲因此猜測其中可能隱藏著一些秘密。在他的研究領(lǐng)域中，核潛艇相撞事件很少出現(xiàn)，不過一旦出事一般都是“故意而為”。其中最著名的核潛艇相撞事件是冷戰(zhàn)時(shí)期的1970年，美軍秘密潛伏的核潛艇突然遭到蘇聯(lián)核潛艇撞擊，不得不逃回太平洋艦隊(duì)總部“療傷”。

當(dāng)年1月美軍“隆頭魚”號核潛艇在蘇聯(lián)彼得羅巴甫洛夫斯克西部大約22公里海域水下發(fā)現(xiàn)蘇軍回聲-2級新型巡航導(dǎo)彈核潛艇。跟蹤整整一天后，“隆頭魚”號聲納兵突然發(fā)現(xiàn)回聲-2級核潛艇失蹤。沒過不久，艇身外傳來劇烈的金屬撞擊聲。遭到蘇軍潛艇撞擊的“隆頭魚”號只好潛回美國。但這個(gè)秘密在當(dāng)時(shí)冷戰(zhàn)的環(huán)境下一直被雙方秘而不宣，直到21世紀(jì)初，真相才從塵封檔案中被媒體挖掘出來。

核潛艇事故層出不窮

其實(shí)就算不發(fā)生相撞事件，核潛艇這種被軍事專家稱為“水下游動的核反應(yīng)堆”的安全性能依然飽受爭議。從核潛艇誕生之日起，圍繞安全問題展開的爭論就從來沒有停止過。有人統(tǒng)計(jì)，幾十年來各國核潛艇發(fā)生事故共170多起，其中沉艇事故15起，艇員死傷事故50多起，死亡艇員超過800人。

上個(gè)世紀(jì)90年代至今，核潛艇事故盡管也有出現(xiàn)，但主要是核潛艇與海面船只相撞。1992年2月，美國“巴頓·魯熱”號核潛艇與俄羅斯“梭子魚”號核潛艇，在巴倫支海靠近俄羅斯北莫爾斯克基地的海域相撞。同年5月，俄羅斯一艘已退役的C級核潛艇，在調(diào)換泊位的拖帶過程中與其他船只相撞，沉入20米深的海底。1998年3月，美國的“肯塔基”號核潛艇與“圣胡安”號核潛艇在紐約長島附近海域相撞，兩艇均有輕度損傷。2001年2月，美國核動力攻擊潛艇“格林維爾”在夏威夷火奴魯魯港15公里外的海面將日本“愛媛”號漁業(yè)實(shí)習(xí)船撞沉入海底，并有9人失蹤。

核潛艇頻頻發(fā)生事故，也令很多海軍士兵都感到心里沒底。2006年4月一艘英國核潛艇上的水兵們甚至違抗軍令拒絕乘核潛艇出海，他們給出的理由就是，該核潛艇上發(fā)生的一系列故障使他們確信這艘核潛艇不安全。他們擔(dān)心潛艇發(fā)生核泄漏或者水下事故，讓他們白白搭上性命。

這艘倒霉的潛艇是“特拉法加爾”號，早些時(shí)候在大修時(shí)曾發(fā)生泄露事故，并在2002年因動力系統(tǒng)問題發(fā)生過擱淺，考慮到這些因素，水兵們認(rèn)為這艘核潛艇不吉利也就情有可原了。而2007年3月英國“不懈”號核潛艇發(fā)生泄露并引發(fā)爆炸事故導(dǎo)致兩名水兵死亡的事件，讓核潛艇安全問題再次浮出水面。

不過也有人從“專業(yè)角度”對核潛艇的安全問題打包票。國際原子能機(jī)構(gòu)發(fā)言人戴維·基德就認(rèn)為，核潛艇上的原子能反應(yīng)堆和核武器所構(gòu)成的威脅并不大，因?yàn)榇蠛？梢云鸬轿蘸途彌_的作用。即使出現(xiàn)泄漏，船體被腐蝕，核輻射在危害動植物和生態(tài)環(huán)境之前也會被海水稀釋。

“水下暗戰(zhàn)”愈演愈烈

談到核潛艇事故，發(fā)生次數(shù)最多的當(dāng)屬前蘇聯(lián)以及繼承了蘇聯(lián)軍事強(qiáng)國衣缽的俄羅斯。從上個(gè)世紀(jì)50年代至今，至少發(fā)生了130起核潛艇事故。其中2000年8月“庫爾斯克”號的沉沒以人類歷史上最大的一起核潛艇事故而載入歷史。當(dāng)時(shí)，圍繞“庫爾斯克”號沉沒一事，就引發(fā)了美俄“水下暗戰(zhàn)”的說法，因?yàn)槎砉俜秸J(rèn)定“庫爾斯克”號之所以沉沒，與巨大物體相撞有密切關(guān)系，該物體有可能是美國和北約的潛艇，也有可能是美國的魚雷。

潛艇失事后第三天，時(shí)任俄羅斯國防部長謝爾蓋耶夫在俄公共電視臺發(fā)表公開談話指出，“庫爾斯克”號核潛艇的失事原因多半是同水下巨物相撞。謝爾蓋耶夫說，這一巨物的大小同“庫爾斯克”號相近。他透露，俄曾通過其駐北約代表詢問北約是否有艦艇在事故現(xiàn)場。得到的答復(fù)是，北約當(dāng)時(shí)在該地區(qū)沒有艦艇在場。但北約人士在私下談話時(shí)講：“即使北約有艦艇在場，我們也永遠(yuǎn)不會承認(rèn)。”

甚至英國政府的俄羅斯事務(wù)顧問特拉斯科特爵士根據(jù)他的研究調(diào)查，認(rèn)為“庫爾斯克”號遭到美國魚雷的攻擊，從而導(dǎo)致“艇毀人亡”。無論事實(shí)真相如何，類似事件總逃不出有關(guān)大國之間縱橫捭闔的傳聞。

而這次英法核潛艇相撞，雖然不能武斷地認(rèn)定，是英法兩國的水下較量的結(jié)果，但事發(fā)地在大西洋中部海域，不能不讓很多人猜想英法核潛艇在這片區(qū)域“有所作為”。據(jù)報(bào)道事件還暴露出盟國通報(bào)機(jī)制出現(xiàn)問題。根據(jù)北約規(guī)定，成員國需互相通報(bào)軍艦的詳細(xì)活動機(jī)密數(shù)據(jù)，包括大概位置及水深。但法國不接受北約的軍事指令，因此沒有通報(bào)詳細(xì)數(shù)據(jù)，只提供潛艇任務(wù)的部分?jǐn)?shù)據(jù)。

事故不僅將核潛艇的安全問題暴露在全世界面前，也必將再次激起人們對大國水下“明爭暗斗”的興趣。其實(shí)不僅美俄、英法之間進(jìn)行著“水下暗戰(zhàn)”，很多國家為本國利益的最大化，進(jìn)行著不為人知的水下暗戰(zhàn)。而核潛艇以其獨(dú)特的優(yōu)勢，早已成為海洋大國進(jìn)行秘密軍事行動的重要工具。以美國為例，該國大多數(shù)核潛艇都在亞太水域游弋，毫無疑問，這是美軍對中國和俄羅斯遏制戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

而中國大陸方面最近也一直將發(fā)展海軍力量作為建軍工作的緊迫任務(wù)，并沒有對美軍的“海洋封鎖”坐以待斃。日本媒體早在6年前就聲稱，美國曾連續(xù)幾周跟蹤中國編號405的“漢”級核潛艇，跟蹤路徑一直從中國海域進(jìn)入美國海軍在西太平洋的主要軍事基地關(guān)島周圍的太平洋海域。2008年，日本媒體又炒作中國核潛艇進(jìn)入釣魚島海域一事。盡管上述舉動都沒有被中國軍方證實(shí)，但世界主要海洋大國之間的“水下暗戰(zhàn)”愈演愈烈，卻已成為不爭的事實(shí)。