小心“路怒癥”

如今的新名詞可太多了，你知道“路怒癥”嗎?既然是病癥，該掛哪科?

何謂“路怒癥”?顧名思義就是帶著憤怒去開車。“路怒”(roadrage)一詞被收入新版牛津詞語大辭典，用以形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒。隨著私家車快速增多，因駕車引發的情緒沖突也越來越多。

路怒癥概念最早來自國外心理學。隨著我國汽車數量的增多。這一心理問題也受到國內越來越多專家的關注。“路怒”發作者會襲擊他人的汽車，有時無辜的同車乘客也會遭殃。醫學界把路怒癥歸類為陣發型暴怒障礙，指多重的怒火爆發出來，猛烈程度叫人大感意外。路怒癥發作的人經常會口出威脅、動粗甚至毀損他人財物。現在的研究表明，相當多的司機有這些癥狀，但并非每個那么做的人都明白自己得病了。

汽車時代，路怒癥早已是一個世界通病。根據美國最新公布的研究數據推測。患路怒癥的美國司機達5％－7％，約1600萬人。這項研究是根據2001年到2003年間，研究人員面對面調查9282位美國成年人得出的結果。其中公交車、出租車和長途車司機患這種心理疾病的比例更高，達30％以上。2006年底，“路怒”這個詞以“2006年泛華語地區中文新詞榜”的身份，第一次進入中國媒體的視線。2007年10月，一名莫斯科司機，因為嫌過斑馬線的行人步子太慢，并且對他的喊叫不加理睬，便異常憤怒地掏出手槍，一下就放倒了3名行人。路怒癥開始受到關注。

2008年4月28日晚7時，江蘇宿遷的宿邳公路上，一輛黑色轎車撞死一男童并造成一成人重傷后，瘋狂逃竄。開車的男子馬某某被抓后，在自責速度過快，造成悲劇的同時，竟怪家長沒有管好孩子。聲稱是“給橫穿馬路的人提個醒”。開車男子缺乏基本理智的現象，正是“路怒癥”的極端表現。路怒癥是汽車時代的職業病。在美國。職業司機患病比例達30％以上：上海的調查，長途汽車司機心理障礙發生率高達80％，私家車主為44.4％。

路怒癥是現代人落實現代化過程的伴生物。車輛多了，司機也多了，難免會生出一種不同凡響的優越感。嘴上不說。心里總會覺得自己較之普通人，多了一項現代化交通工具，一踩油門，走人了。嗯，就是與眾不同嘛。而對于車外的人流車流，對不起，就不再高看了。兩個素不相識的司機相遇，卻仿佛有自前世的不共戴天之仇。你不讓我，我也不讓你。你軋線擠我，我開燈照你，咱們誰也不合糊——誰怕誰?在車內，看到行人別扭；看騎車人，也不痛快。總之，統統不順眼。你怒我也怒，你牛我更牛，互不相讓。在高速公路上，照樣敢開斗氣車、英雄車，你追我趕，直至釀成事故。不遵守交通法規的，肯定是別人。此后，所有的言行，都將圍繞唯我主義展開。只有對自己心思的。才放在眼里；而不對自己心思的，那就發怒吧，吼叫吧。問題是堵心的多，順心的少。于是，路怒癥應運而生。

路怒癥，無疑關乎個人的道德修養。只能通過心理調節、道德規范、法制約束來糾正，別無他法。我們要建設和諧社會，人與人的關系必須和諧。路怒癥的發作，顯然已經成為建設和諧社會的無形障礙。只有靜下心來，反思自身行為的對錯，時時處處替他人著想，才能與人和平共處，大家方便了你自然也會方便。

編輯 張金余

[李景山圖]