寧杭高速公路服務區植物景觀營造

陳 東 杜培明

摘要從實際案例出發，對寧杭高速公路江蘇段3個服務區——東蘆山服務區、天目湖服務區和太湖服務區的植物從品種選擇、配置模式以及形成的景觀效果等方面進行分析、總結3個服務區內植物配置的規律及特點，為華東地區高速公路服務區的植物景觀建設尋找一條集“生態、環保、景觀、旅游”概念于一體的模式，也為全國高速公路服務區的植物景觀營造提供參考。

關鍵詞寧杭高速公路；服務區；植物景觀；營造

中圖分類號TU985.18

文獻標識碼A

文章編號1007－5739(2009)16－0184－03

高速公路服務區的植物景觀是構成整條高速公路線型景觀的重要節點，服務區的植物景觀配置水平的高低將直接影響整條高速公路整體景觀特色。服務區是高速公路上唯一的休息場所，其環境綠化應側重于營造寧靜、溫馨的氛圍，在整體景觀上給在服務區休息的司機和乘客一個最佳的視覺效果。

1寧杭高速公路概況

寧杭高速公路是連接南京、杭州2大省會城市的國道主干線，是國內第1條具有可持續發展特征的高速公路，代表江蘇21世紀初最高建設水平的高速公路，途經南京溧水、常州溧陽、無錫宜興3縣(市)，全長152km，其中南京66km，常州溧陽38km，無錫宜興48km，沿線主要有東蘆山、天目湖、太湖3個服務區。

2景觀營造指導思想

寧杭高速公路是長三角地區連接南京和杭州的一條快速通道，對完善江蘇省的高速公路網絡，樹立全省的交通形象將起到重要的作用。因此，要將寧杭高速公路建設成為集“生態、環保、景觀、旅游”于一體具有可持續發展特征的高速公路，在綠化設計中力求反映江蘇特色，體現時代風貌。

3造景植物選擇及設計原則

3.1植物材料選擇原則

3.1.1根據高速公路立地條件一般較差的情況，選擇抗病蟲害能力強、耐瘠薄、耐修剪的植物，如夾竹桃、黃楊、女貞、石楠、枸骨等抗性強、耐修剪、適應性強的植物。

3.1.2落葉與常綠樹種結合，觀花、觀果與色葉樹種相結合。選擇花季與果季較長的植物，如在東蘆山服務區和太湖服務區內種植香緣、火棘等觀果期較長的樹種。

3.1.3選擇適應于寧杭高速公路亞熱帶濕潤氣候和土壤環境的品種。根據華東地區高速公路曾采用綠化苗木及多年的種植經驗，對植物進行選定，力求創新。

3.1.4根據實際需要選擇合適的苗木及苗木規格，在不影響整體景觀效果的基礎上節約投資，符合一定的經濟性原則。

3.2植物景觀設計原則

3.2.1設計風格與整條高速公路總體設計理念相呼應。在進行植物景觀工程設計的時候，要把服務區本身、附屬構造物用地及服務區外環境看作成一個整體，使景觀反映時代特色，又突出地域風情，集合每個服務區的自身特點營造植物景觀。如整條寧杭高速的景觀設計理念是“生態、環保、景觀、旅游”，服務區植物造景時要始終圍繞這一理念來進行設計。

3.2.2美學理論為指導。在服務區的景觀設計中，以美學理論為指導，科學地進行配置，使服務區成為景觀亮點，從而提升整條高速公路景觀的檔次。如在設計服務區的植物景觀時，會涉及到美學中有關意境、季相、色彩、對比、統一、韻律、線條、輪廓等問題，就要用藝術手法來營造植物景觀。

3.2.3景觀生態原則。運用景觀生態學原理，將服務區的綠色景觀與地形、地貌、地物等自然景觀和滿足人類精神需要、藝術追求的人文景觀和諧優化，創造融科學、藝術、生態、環保、美學等功能于一體的生態景觀工程。

3.2.4體現生物多樣性。采用不同的植物造景手法及品種豐富的植物材料來協調、彌補和美化高速公路建造時對環境的破壞和不利影響。用大量多品種的植物來營造具有生態性的景觀，充分體現景觀綠化和生態效益美化。

4植物景觀配置模式分析

4.1 3個服務區總體植物景觀配置模式

3個服務區其植物景觀設計主要是在傳統的園林藝術基礎上，結合現代園林植物造景表現手法，通過亭或石等小品或燈光點綴，以達到觀賞休閑、提高環境質量的目的。其植物配置除沿主線一側不植喬木外，其余3面均采用喬灌結合、常綠落葉結合的配置。采用森林式栽植，服務區四周以高大常綠樹種為主，主體建筑四周以喬灌結合為主，配以低矮花灌，并植色葉類植物加以點綴，從整體上營造一種外圍綠色大環境。形成濃郁的綠化氣氛。在服務區內種植混播草坪，加上少量自然點綴樹型優美、觀賞價值高的喬灌木，通過園林小品的有機結合，表現出簡潔明快的現代氣息，對服務區的一些建筑或配套設施等硬質景觀也有視覺上的軟化作用，更能襯托出建設物的建筑美和藝術效果。

3個服務區在進行植物配置時，從造景的需要出發，選擇適宜的種類和配置形式，將植物本身的規格、栽植位置及生長后的間隔尺寸考慮到綠化配置規劃內，兼顧近期與遠期，在建設初期保證好的綠化效果的同時，保證最終的設計效果，使之與其周圍的建筑、園林小品、鋪裝等硬質景觀相互協調，力求統一。

4.2栽植形式

根據不同植物的形態、色彩等特點，合理布置服務區中植物的栽植形式。

單株孤植的植物，其本身的形體、姿態、色彩都比較講究，它的作用一是烘托陪襯服務區建筑或其附屬物；二是點綴服務區空曠空間；三是作為視線開闊空間的主景或焦點。如圖1在東蘆山服務區建筑物外孤檀1棵羅漢松與孤立的石峰配合，形成小空間的園景主題，從而形成開闊草坪中間的視線焦點。

作為群植與叢植的植物，可以是同一樹種，構成服務區內某一部分的主題景觀，如圖2在太湖服務區內天橋一側叢植棕櫚進行高低搭配，效果很好。圖3為天目湖服務區主體建筑前廣場大喬木群植效果。

此外，也可以多種不同樹種搭配種植。按照植物的高低大小、顏色的濃淡、枝葉的疏密，使之疏密相間，錯落有致。由喬、灌、花、草共同組成的自然式樹木群體，還具有曲折迂回的林緣線、起伏錯落的林冠線、疏密有致的層次變化，形成自然、優美的植物景觀。圖4～5為東蘆山服務區內喬灌草混合配置效果。

4.3植物與服務區建筑、水體、道路及外圍自然環境的搭配

植物與服務區建筑及其附屬物配置時，能起到豐富構圖、烘托氣氛、相互對比、相互滲透的作用，且能軟化硬景，用來分隔構成空間。《園冶》云：“花間隱榭，水際安亭”；“圍墻隱約蘿間，架屋蜿蜒于木末”。東蘆山和太湖服務區的主體建筑掩映于高低錯落的銀杏、香樟、廣玉蘭等高大喬木樹叢中，使人產生一種“覽而愈新”欲觀全貌而后快的心情。植物自然柔和、活潑的線條襯托了建筑挺直的線條，使人對建筑不僅沒有生硬的感覺，反而有一種活潑生動的味道。濃綠的植物色彩與淺色的建筑色彩還可形成強烈的對比，不僅突出了服務區的主體建筑，加強了氣勢，還使服務區的建筑美表現的淋漓盡致。

植物可以豐富服務區內水體的景觀，加強水體的美感。如圖6東蘆山服務區的水池旁配置少量像紅楓、雞爪槭、垂柳、杜鵑等色葉花灌木和婀娜多姿體態富于變化的小喬木，有近有遠，有疏有密，錯落有致，其倒影在水面上，豐富了水面空間層次，顯得深遠幽邃。

服務區內的道路許多都不自然流暢，顯得非常僵硬，所以在其兩旁配置植物以軟化其僵硬感覺的效果。沿路的植物景觀在視覺上有疏有密，有高有低，配置草坪、花境、灌叢、樹叢、孤立樹等，變化多樣，在并在配置植物時留下透視線。

4.4服務區內植物觀賞形態和季相的配置

植物按其本身的觀賞形態，可分為觀花類、觀果類、觀葉類、竹類等4類。

觀花類與觀果類，以其色彩和芬芳，適合近觀細賞，在服務區中有大量應用。觀花類有海棠、蠟梅、茶花、桂花、紫薇、櫻化、玉蘭、美人蕉、梔子花、月季等。觀果類有香緣、石榴、十大功勞、火棘等(見圖7～8)。

觀葉類以其扶疏的枝葉、瀟灑的體態、秀麗的樹冠或獨特的葉型葉色適合孤植觀賞，或群植，如銀杏、槭樹、紅楓、雞爪槭、羽毛楓、灑金桃花、葉常春藤等。

竹類與草本植物多成片種植。竹類多種于服務區建筑旁墻角及背后，或點植幾叢。竹類常用剛竹、紫竹、箬竹，其下層多用杜鵑、南天竹、灑金桃、麥冬等做地被，這在天目湖服務區中最能得到體現。