補貼力度難以刺激購買

魏聞博／整理

雖然日前公布的《汽車摩托車下鄉》細則的具體執行辦法還沒有下達到鎮里，但在和別人的聊天中，我大概了解了細則的主要內容，我覺得補貼考慮的內容不夠周全。

首先，現在一臺輕卡或者微客的價格少則4萬、5萬，多則7萬、8萬，對于我們農民來講是相當大的一筆支出。就算換購時有報廢的2000元或3000元補貼再加上最高補貼5000元，但相對于4萬-8萬的價格依然相差甚遠，農民怎么會因為這不到1萬元的補貼而去換購呢？

其次，一臺三輪汽車的價格便宜的5000元左右，二手的可能也就2000多元，這與換購車型價格懸殊太大，所以可以說原來買不起汽車的農民，現在依然買不起。

最后，如果我們農民報廢了三輪汽車和低速貨車，換購為輕卡和微客，運輸成本提高，經濟收入是否也會隨之提高呢？

所以，我略帶遺憾地認為《汽車摩托車下鄉》的補貼還是側重于市場，從農民的角度考慮還是不夠周全。