上海汽車　雙品牌戰略漸入佳境

在本屆上海車展上，上海汽車以“融合創新、共贏未來”為主題，攜榮威、MG名爵兩大品牌共9款車型16輛展車第一次全面亮相，并面向全球首發兩款突破性的車型：名爵MG6以及3G概念車榮威N1。

本屆車展，上海汽車的展臺面積達到了1600平方米，以“和而不同”的設計手法清晰地傳達榮威和MG名爵差異化的品牌定位：MG名爵延續“激情、個性、樂趣”的品牌DNA，而榮威則強調“品味、科技”的品牌價值。

2009年，是榮威和MG名爵完成全面融合的元年，也是上海汽車實施“平臺戰略”和“雙品牌戰略”步入佳境的一年。在陸續實現“統一規劃、統一研發、統一采購、統一制造”的基礎上開始著力推進“統一營銷”，實現資源的合力使用，雙品牌的成長和發展將以“完善品牌建設，促進產品銷量”為主要任務。

在本屆上海車展上，無論是名爵MG6倡導的最新設計風格Fastback，還是3G概念車榮威N1“探索未來人們對汽車生活需求”的研發理念，均表明這兩款全球首發車型是上海汽車著眼未來的革新之作，也是上海汽車引以為豪的“體系競爭力優勢”的最好體現。

名爵MG6：“世界車”

名爵MG6，這款與榮威550同平臺生產的車型，具備典型的運動風格。名爵MG6是上海汽車在W261平臺上集成全球資源開發的首款“世界車”，將面對全球市場銷售。它延續了MG名爵品牌“運動”、“激情”的品牌內涵，以見諸各大豪門新品的“Fastback”設計美學引領最新國際流行趨勢。名爵MG6的全球首發，是上海汽車實施“平臺戰略”取得的首枚成果。目前已確定會進入歐洲市場，而且國內的版本與國外的版本將會有所差別。

名爵MG6將搭載和榮威550相同的1.8DVVT發動機和1.8T渦輪增壓發動機，與其搭配的將可能是6速手動變速箱或CVT變速箱。由于名爵MG6與榮威550會采用共線生產的方式，因此成本比較接近。外界認為，新車價格會跟550相區分，預計售價在12萬-16萬元之間。

榮威N1：將數字化進行到底

榮威在車展上展出的最新概念車榮威N1的前臉吸取了榮威W2概念車的設計特點，而榮威W2概念車也就是現在榮威550產品。榮威N1的進氣格柵的設計與榮威W2概念車和550車型相比，有幾分相像。但與榮威550所不同的是，這款概念車的前大燈沒有采用550系列的“花生”型設計，反而顯得更加犀利。

榮威官方網站表示，榮威N1概念車“從此駛入3G車世界”。這很可能預示著，這款概念車仍然會走數字化轎車路線，并為“3G大時代”到來后的汽車演進，勾畫出清晰的路線圖。榮威N1概念車的創新在于將汽車由“個性的數字化”推向“群體的網絡化”，提出了car@net的革命性理念。

通過榮威N1概念車的發布，上海汽車表達了它對未來趨勢的準確把握能力。榮威N1概念車亮相后很可能會與當年的W2概念車一樣引人關注，但對于國內許多關注榮威的消費者來說，量產后的產品才更貼合實際。