日美紛紛增開中國航線

本報駐日本特約記者 孫秀萍 本報駐美國特約記者 丁 雨

盡管全球航空業市場一片慘淡景象，中國航空市場進入09年以來卻一枝獨秀，保持了高速增長。8日，國際航空運輸協會在其官方網站上公布了一個悲觀的預測，將全球航空業全年預期虧損上調了一倍，接近90億美元。

而據中國民航總局公布的數據顯示，今年一季度民航國內客運量同比增長17％，國內民航業一季度初步統計利潤總額達8億元，表現出良好的復蘇勢頭。在全球航空業大蕭條的背景下，中國航空市場強勁表現吸引了國際航空巨頭們的目光。

6月3日，美國達美航空開通了上海至底特律的國際航線。達美航空公司首席執行官理查德·安德森表示，在當前一些市場因不景氣而減少投入的情況下，中國依然是眾多航空公司的重點發展目標。增辟中美航線，顯示出達美航空想成為中國市場的重要參與者，并希望借中國市場抵御當前航空業面臨的萎縮。

日本各航空港近期也掀起了同中國通航的高潮。6月5日，在日本靜岡機場開通的第二天，一架來自中國上海的首航航班就降落在靜岡空港。《環球時報》記者受邀見證了這一時刻。當首批中國游客從飛機走進機場大廳時，迎接他們的是靜岡縣知事以及日本人手中舞動的五星紅旗。出口的過道兩側擠滿了夾道歡迎的日本民眾，他們還拉起了巨幅標語，上面寫著“中國我愛你！謝謝直航！”

靜岡不僅擁有富士山，也是日本各大企業云集的地區。靜岡縣對中國航班的開通十分重視，也給了非同尋常的厚遇。靜岡縣觀光局觀光振興室主事塚田博之表示，目前靜岡機場每周有4次直通中國的航班。為了能夠讓靜岡和中國之間有直通航班，他們在幾年前就到中國的航空公司和觀光旅游等有關部門做工作，大力推介靜岡，希望開通中國航線，以吸引大量中國游客來靜岡，游覽富士山。

7月1日，日本將開放中國游客赴日簽證，日本各大航空港都對此充滿期待。大阪知事橋下徹對《環球時報》記者表示，大阪把吸引中國資本和游客，振興大阪等關西地區經濟的希望寄托在中國身上。目前從關西國際機場往返北京、上海的航班每天都有。此外大連、青島、沈陽、成都、南京、昆明、哈爾濱等地的直飛航班也陸續開通。橋下徹表示，關西機場投入運營以來，曾經取消了和英國、意大利、德國等地的直飛航班，而只有和中國的直通航班有增無減。此外，和大阪距離很近的福岡機場也開通了和中國的多個直航航線，并表示希望進一步增加同中國重點城市間的直飛航班；過去沒有和中國直通航班的沖繩縣，從今年春節開始，也開通了同北京之間的直航。▲