汽車是張牌

說來不相信：就在幾年前，中國一家本土汽車廠里，最忙碌的還是鈑金工。他們的榔頭敲敲打打，敲打出人們常說的大街上的“流動風景線”。

真是風水輪流轉，2009年一季度中國汽車銷量達到近270萬輛，把美國這個老牌的先進的“車輪上的國家”遠遠甩在身后，一躍成為全球第一汽車產銷大國。看看上海車展人頭攢動的盛況，再回想去年年底削價叫賣的愁云慘霧，似乎冬去春來，已是換了人間。

全世界都盼著中國人花錢，盼著中國經濟真氣充沛，能為海嘯之后大傷元氣的全球經濟推宮過血。汽車業能否成為中國經濟重新轟鳴的一大引擎？現在看來很有希望。

就拉動內需、提振經濟而言，汽車是張牌，還可能是張王牌。而在上海，人們還關注著另一張牌：每個月拍賣的車牌。有關拍牌政策將要變動的傳聞時不時會熱鬧一番，在市場上和人們心中掀起一陣波瀾。讀一讀這兩張牌的“恩怨糾葛”，在經濟低迷的大背景下，似乎另有一番滋味。

（封面報道照片除署名者外均為潘文龍、吳軼君攝）