中外物流績效指數(shù)差距與制約因素分析

吳愛東

隨著全球產(chǎn)品共享程度的增加、產(chǎn)品生命周期的不斷縮短以及全球競爭激烈程度的加劇，這些都空前突顯了物流作為競爭優(yōu)勢的一項戰(zhàn)略性資源。在當(dāng)今這個競爭激烈的世界，一個企業(yè)在哪個國家設(shè)立，從哪個供應(yīng)商購入原材料，進(jìn)入哪個消費(fèi)市場，這些決策的確定過程中物流整體競爭力起到了很重要的作用。對于國際貿(mào)易和外商投資來說，較高的物流成本，更重要的是低水平的物流服務(wù)是一層障礙，從而對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說也是一個障礙。對于總體物流成本較高的國家來說很有可能錯失經(jīng)濟(jì)全球化帶來的機(jī)遇。提高物流績效已經(jīng)成為一個重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策目標(biāo)。海關(guān)的服務(wù)效率、貿(mào)易相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施、內(nèi)陸運(yùn)輸、物流服務(wù)、信息系統(tǒng)和港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率，這些對于一個國家能否及時并以低成本的方式進(jìn)行貨物貿(mào)易和物流服務(wù)起到至關(guān)重要的作用。因此，研究中外物流績效指數(shù)的差距，找出相應(yīng)的制約因素，對提高物流績效，增強(qiáng)我國物流產(chǎn)業(yè)的競爭力，促進(jìn)國際貿(mào)易和FDI投資，有重要的現(xiàn)實意義。

一、物流績效指數(shù)與績效中的關(guān)鍵因素

（一）物流績效指數(shù)和主要指標(biāo)

物流績效指數(shù)（LPI）及其指標(biāo)是建立在一項跨國貨運(yùn)代理商和快遞承運(yùn)商的專業(yè)人士的問卷調(diào)查的基礎(chǔ)上。LPI及其指標(biāo)具體給出是1-5范圍內(nèi)的數(shù)字，這個數(shù)字范圍也能夠用來解釋績效的衡量結(jié)果。例如，問卷調(diào)查中額外的國家相關(guān)信息基礎(chǔ)上的分析表明，一般來說，LPI低1分（如不是3.5，而是2.5的話），意味著進(jìn)口時從港口到公司的倉庫需要再多花費(fèi)6天的時間，出口時則需要再多3天。……