比亞迪：銷量之迷

賈　玥

當(dāng)銷量成為車企的銷售武器，中國消費(fèi)著只能為此買單。

汽車銷量數(shù)據(jù)中的貓膩早已是行業(yè)內(nèi)公開的秘密。之前有媒體報(bào)道，一汽大眾202008年全年上牌數(shù)為46.7萬輛，廠家公布的銷售數(shù)字為51.3萬輛，差額接近10%。相比之下，比亞迪F0在銷量數(shù)據(jù)背后有更多的故事。

這款2008年9月份上市的小車，滿月伊始便爆出10059輛的銷售成績，大幅突破比亞迪指定的8000輛目標(biāo)，著實(shí)令人吃了一驚。一時(shí)間，媒體報(bào)道、網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，F(xiàn)0大有逼QQ退位之勢。翻翻2008年10月份的網(wǎng)頁，質(zhì)疑的聲音很多，F(xiàn)0除了外觀時(shí)尚之外，性能、操控都不足以令人動(dòng)心，一舉沖到過萬的銷量，似乎有些缺乏理論支撐。

從全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)來看，去年10月份，F(xiàn)0銷量大幅跳水，銷量數(shù)據(jù)為7059輛，但還是以超出QQ3 近500輛的成績位居A00級別銷量榜首，“F0蟬聯(lián)A00級冠軍”的報(bào)道又鋪天蓋地了一周。到了11月，F(xiàn)0的銷量又一次跳水，3506輛的數(shù)據(jù)一下子湮沒在諸多同級別選手之中。而QQ3 10月和11月的銷量分別為6589輛和7933輛，F(xiàn)0逼宮QQ的夢想徹底破滅。從數(shù)據(jù)上看，F(xiàn)0在短短三個(gè)月迅速經(jīng)歷了從輝煌到平庸的過程，著實(shí)令人生疑，上市首月過萬的銷量數(shù)據(jù)，是否只是比亞迪公司送給自己baby的小禮物？

其實(shí)，數(shù)據(jù)背后大有文章。和國外汽車上牌數(shù)據(jù)一統(tǒng)天下的情況不同，我國目前至少有三個(gè)“權(quán)威”的汽車銷量數(shù)據(jù)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）、全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（以下簡稱乘聯(lián)會(huì)）都定期發(fā)布汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，由于統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的差別，這兩個(gè)汽車銷量數(shù)據(jù)在大多數(shù)時(shí)候并不完全吻合，它們同我國公安部交管部門統(tǒng)計(jì)的各品牌車型上牌數(shù)形成三足鼎立的局面。

在三個(gè)數(shù)據(jù)中，最具真實(shí)性和可靠性的，要數(shù)上牌數(shù)。這也是國外一般將上牌數(shù)作為汽車銷量統(tǒng)計(jì)主要數(shù)據(jù)的原因。而在中國，上牌數(shù)是個(gè)藏在深閨的英雄，別說消費(fèi)者，即使廠商想了解自己產(chǎn)品的上牌數(shù)據(jù)，也要花費(fèi)不菲的代價(jià)向相關(guān)機(jī)構(gòu)購買。中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)都來源于廠家，這好像送給了廠家一個(gè)免費(fèi)的宣傳平臺(tái)，只要經(jīng)銷商的忍耐力足夠堅(jiān)韌，廠家大可加大壓貨量，放出數(shù)據(jù)衛(wèi)星。

數(shù)據(jù)很說明問題。單看比亞迪F0和QQ3兩款車型去年9月到11月三個(gè)月的銷量數(shù)據(jù)，QQ3的銷量走勢起伏不大，穩(wěn)定在6000—7000輛的級別，而F0三個(gè)月兩次跳水，最終在3000輛的水平上波動(dòng)。需要注意的是，上面都是來自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，也就意味著它們可以是廠家對經(jīng)銷商的壓貨數(shù)。經(jīng)銷商的忍耐是有限度的，F(xiàn)0銷量接連跳水，是否暗示著比亞迪在F0上市初期對經(jīng)銷商過于苛刻？要想揭示壓貨數(shù)據(jù)背后的秘密，只有請上牌數(shù)出山。

由于上牌數(shù)所藏深閨實(shí)在太深，記者輾轉(zhuǎn)騰挪多方努力，終于獲得比亞迪F0在2008年后四個(gè)月的上牌數(shù)。F0 9月份全國上牌數(shù)為829輛，10月份1550輛，11月和12月上牌數(shù)合計(jì)3367輛。也許從這幾個(gè)單薄的數(shù)字可以看出，F(xiàn)0的經(jīng)銷商為比亞迪F0的滿月慶典承受了多大的壓力。記者到4S店走訪時(shí)，相關(guān)人員將銷量和上牌數(shù)的巨大偏差解釋為消費(fèi)者上牌的滯后期。令人好奇的是，F(xiàn)0去年上市四個(gè)月公布銷量為23837輛，而同時(shí)期上牌數(shù)僅為5746輛，這意味有18091輛F0的車主在購車后把車雪藏起來不上牌，先收藏著玩？

事實(shí)上，在上牌數(shù)由于種種原因不便現(xiàn)身的時(shí)候，我們?nèi)绾卧诓煌臄?shù)字了解汽車的真實(shí)銷量？全國人大代表左延安在“兩會(huì)”期間遞交的《關(guān)于公開汽車數(shù)據(jù)的建議》的提案，再次把“汽車銷量”這一汽車產(chǎn)業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)的多頭亂戰(zhàn)問題擺在了人們面前。

看來，這也是廠家急需知道的“秘密”。