漫談中國電子工業的發展（上）

陶　然

摘要：本文結合世界經濟發展的“長波理論”，對目前世界經濟危機下的中國電子信息的發展方向和策略進行了討論，對行業發展有很強的指導意義。

關鍵詞：長波理論；振興規劃；集成電路；平板顯示；太陽能電池

改革開放30年來，在世界電子工業生產由高成本向低成本地區轉移大趨勢下，中國電子工業獲得了長足的發展。

特別1995～2005年間，中國電子工業的產量在世界電子工業生產總量中的比重，一下從3％提高到18％，接近當年的世界第一生產大國一美國(19％)，并很快超過美國成為世界第一生產大國。

但是，中國電子信息產業核心技術長期受制于人，以粗放式經營追求速度，僅靠出口和投資拉動，并以低成本為競爭利器，因此中國電子信息產業大而不強，競爭力弱，效益低下。

解讀電子信息產業振興規劃

電子信息產業被列入十大振興產業之一，令人鼓舞。

規劃中確定了電子信息產業的三大重點任務：一是完善產業體系，確保骨干產業穩定增長，著重增強計算機產業競爭力，加快電子元器件產品升級，推進視聽產業數字化轉型。二是立足自主創新，突破關鍵技術，著重建立自主可控的集成電路產業體系，突破新型顯示產業發展瓶頸，提高軟件產業自主發展能力。三是以應用帶發展，大力推動業務創新和服務模式創新，強化信息技術在經濟社會各領域的運用，著重在通信設備、信息服務和信息技術應用等領域培育新的增長點。

為了確保三大重點任務的完成，規劃著重強調了“落實內需帶動”、“加大投入”、“加強政策扶持”。在加大投入上明確指出：“集中力量實施集成電路升級、新型顯示和彩電工業轉型、第三代移動通信產業新跨越、數字電視推廣、計算機提升和下一代互聯網應用、軟件及信息服務培育六大工程”，鼓勵引導社會資金投向電子信息產業。

規劃中強化了新型顯示(FPD)產業，單獨列入六大工程，同時還將新型顯示企業納入高新科技企業范疇，可見政府對于新型顯示產業的重視。規劃提出力爭3～5年內，以平板彩電整機技術改造為龍頭，以建設LCD高代生產線、PDP生產線等顯示器件為突破口，初步形成平板顯示產業工業配套鏈。另一突出重點則是建設新一代3G通信網。自主創新技術則是重中之重，這是推進中國電子信息產業未來發展的原動力。

關于電子工業地位的再認識

縱觀世界自產業革命以來的工業發展，最具代表性的主導工業相繼是紡織、鋼鐵、汽車和電子四大工業。關于世界經濟發展，前蘇聯著名經濟學家康德拉季耶夫據歷史資料曾提出了一個所謂長波理論，即世界經濟每50年發生一個起伏周期，但他對周期的形成原因分析不夠。而后美藉奧地利經濟學家熊彼德認為，技術革新在經濟發展中起著決定性作用，此論受到人們推崇。技術革新的推移過程如圖1所示，代表工業便是紡織、鋼鐵、汽車和電子。

從圖中可以看出，四大工業不是并行前進的，而是相互繼承，一波一波發展的。日本的過程很典型，1955年日本的工業順序是紡織、鋼鐵、汽車和電子，1976年電子工業產值超過紡織，1984年超過鋼鐵，1987年又超過汽車，四大工業規模發生逆轉而成為電子、汽車、鋼鐵和紡織。其他經濟發達國家的發展過程也大體如此，中國當然也不會例外。

自上世紀80年代，隨著電子計算機特別是個人計算的發展開始了社會信息化，電子技術的基本功能是信息的收集、存儲、處理、控制和傳輸。信息化是通過信息的應用來改變人類的活動。它以“信息運動”改造或取代許多“物”、“能”運動而求得減少損耗和提高效率。

人類邁向信息社會，電子技術是第二次產業革命的火車頭，軍事力量的倍增器，提高人民現代物質、文化生活水平的手段。電子工業的“產出”，常常是其他工業的“投入”。電子技術具有廣泛的滲透性，它使手表、計算器、照相機等機械產品完全實現了電子化，今天各行各業無不有電子技術的應用，航空、航天不在話下，汽車和醫療的電子應用更正成為熱點。(圖2)

日本、“亞洲四小龍”都曾在工業化的過程中同時推動電子化，我國在上世紀80年代也曾提出工業化信息化“兩化并舉，雙翼齊飛”的政策。電子部與郵電部合并后提出信息化帶動工業化的政策，成立工業與信息化部又提出工業化、信息化“兩化融合”的政策，對電子技術一直相當重視。顧名思義，電子工業是生產電子設備(包括電子計算機、視聽設備、通信設備等)及其所用元器件的部門，一般不將軟件列入其中。據估計，2008年世界電子工業產值大約為1.49萬億美元(圖3)。

今日中國電子工業不論從世界歷史發展還是橫向對比，都還是滯后的，沒有達到它應有的地位。記得韓國三星集團公司已故總裁李秉哲幾十年前就曾說過一段振聾發聵的話：我們“沒有時間回到1770年代的英國產業革命，再循200年來的軌道前進，我們也不能這樣做。”“我們太落后了，除非采取若干激烈的措施，將無法克服產業結構的差距。”“我們要是在電子革命中落后，我們就會永遠淪為落后的國家。”

后進趕先進，必須采取躍進的方式，畢工業化、信息化于一役。日本媒體曾指出：“關于工業化的時間，一般后發者都是利用先行者的經驗，得以大大縮短追趕的時間。歐洲工業化用了100年時間，日本只用了30年，日本用了20年的事，新興工業群只要幾年。”

事實上，在鋼鐵、汽車的發展上，日本都比美國縮短了一半多的時間，日本電子計算機技術水平用了20年時間便趕上了美國。(未完待續)