中小物流企業在金融危機影響下的發展對策研究

[摘 要] 2006年春天開始顯現的美國次貸危機，逐漸累積能量，終于在2008年9月進發，發展為金融危機并迅速波及全球，實體經濟受到重創。受其連累，五年來一直保持兩位數高速增長的中國經濟也未能獨善其身，今年GDP增長率將下降到10%以下。在這樣的經濟形勢下，我國物流企業的發展也放慢了腳步。如何在金融危機影響下，我國物流企業探索到科學發展的對策是本文的研究重點。

[關鍵詞] 物流企業 金融危機 發展對策

一、中小物流企業在金融危機的影響下面臨的困境分析

1.發展現代物流的法制環境尚未形成。從法律體系建設方面來看，相關法律法規的不健全進一步制約了中小物流企業的發展。目前我國還沒有一部完整的物流法。相關法律法規的不健全，使物流市場的進入與退出、競爭規則基本上無統一法律法規可循，對社會性的物流服務缺乏有效的外部約束，致使不正當競爭難以避免。如由于目前還沒有相關的法律法規或行業協會的限制，使得進入物流行業的門檻過低。只要符合工商管理部門的注冊資金的要求，不管是否具有相當的設施設備或條件，都可以注冊成為從事物流業務的企業。這使得很多中小物流企業只有少量的資金就開始從事物流業務，從而在低端的物流市場，中小物流企業魚龍混雜，資質水平參差不齊，造成了嚴重的過度競爭、惡性競爭。這給具有發展潛力的中小物流企業發展現代物流帶來困難。

2.資金籌措難。一般來說，中小物流企業在市場競爭中總是處于弱者的地位，在銀行信貸資金供應普遍不足的情況下，中小物流企業的銀行貸款常常因企業信用等級、企業資質等問題而得不到銀行的及時支持。企業的資金就像人體的血液一樣，貧血的人就沒力氣。企業也一樣，缺少資金，企業的運轉都會很困難，更不用說發展了，資金不足是中小物流企業發展面臨的最大困境之一。

3.運營成本高，缺乏核心競爭力。衡量物流公司運營績效的重要標志是看運輸車輛的調度是否合理、運行的路線是否最優、車輛的空間利用是否達到滿載。中小物流企業由于設備和技術力量薄弱，管理缺少經驗，在實際業務運作中，往往會造成資源閑置，利用率低，浪費嚴重，導致物流運行成本過高的現象。另外，中小物流企業規模較小也是其運營成本高的原因之一。中小物流企業的規模偏小，所以物流成本大，導致運營成本偏高。還有中小物流企業內部缺乏必要的管理規程和服務規范，服務質量較差。以上使得中小物流企業普遍缺乏核心競爭力。

二、中小物流企業發展對策探討

1.物流企業要樹立信心，并且向客戶傳達企業的信心。正如溫家寶總理所說，“經濟困難時期信心比黃金和貨幣更重要”。傳遞信心就需要通過廣告、會議、活動等各種形式宣傳企業品牌，展示良好形象，樹立企業信心。因為有了信心，客戶才愿意與企業做生意。其實與進行投資相比，企業在宣傳方面投入的費用要少得多，也更易做到。一些物流裝備企業的宣傳費用正在增加，說明它們在嚴冬來臨的時候對宣傳更加重視。例如，知名物流軟件企業博科資訊最近就在北京大學舉辦了啟動“贏在物流”的大型活動。實踐表明，在經濟不景氣的情況下加大投入宣傳造勢的企業，往往更容易渡過難關，并在經濟形勢好轉以后能夠占據更為有利的市場地位。

2.聘用并培養物流專業人才。隨著物流業的快速發展，物流服務已經涉及倉儲運輸、信息技術、公關談判、政策法規等內容，需要大批各個層次的受過專業訓練的從業人員。解決目前中小物流企業專業物流人才匱乏的問題，一是要加強物流企業與科研院所的合作，使理論研究和實際應用相結合，加快物流專業技術人才和管理人才的培養，造就一大批熟悉物流運作規律的人才。二是提高企業員工的整體素質。物流企業在重視對少數專業人才和管理人才培養的同時，還要重視對所有員工物流知識和業務培訓，提高企業的整體素質。三是為員工提供成長的階梯。企業應重視從內部選拔人才，以有利于企業內部員工的職業發展，使優秀的人才獲得充分的成長空間。同時，內部選拔的人才熟悉公司的運作程序，具有豐富的工作經驗和良好的人際關系，能很快進入工作狀態，還有利于公司文化的繼承與發揚。

3.虛擬物流。虛擬物流的概念是由美國Stuart 等人于1996 年在阿肯色州大學物流協會報告中提出的。Stuart 認為利用日益完善的通訊網絡技術及手段， 將分布于全球的企業倉庫虛擬整合為一個大型物流支持系統， 以完成快速、精確、穩定的物資保障任務， 滿足物流市場多頻度、小批量訂貨需求。每個中小物流企業不可能擁有物流過程所需的全部軟硬件設施或擁有一定的物流服務能力但很難獲取相應的物流需求信息。利用現代化的物流信息平臺將位于不同地域、不同規模的物流企業聯系起來，形成戰略聯盟，將聯盟中的物流企業的業務流程進行有效銜接，有效地發揮各個物流企業的優勢， 更好地完成客戶提出的物流服務要求， 從而提高客戶的滿意度， 可以取得物流聯盟與客戶的雙贏。另外，利用虛擬物流還可以減少物流服務過程中的重復操作， 降低了物流服務整體運作成本。當然，要想實現共贏，關鍵就是選擇恰當、有競爭力的合作伙伴和開發一個高效的信息平臺。

4.不斷培養企業核心競爭力。對于物流企業來說，要想在市場上順利生存和發展，必須有效地建立起自己的核心競爭力。對于中小型物流企業來說，應根據企業自身資源，構造各自的核心競爭力。現代物流企業得到利潤是來自于被降低了的物流成本的一部分，這就要求物流企業必須具有較高的物流系統規劃能力，具有高效低成本的作業能力，具有滿足個性化需求的服務能力，即物流企業的核心競爭能力。但是浙江省中小型物流企業的物流功能過于單一與不完備，因此可以在構筑各自的核心競爭力基礎上進行企業間的物流業務的產業群聚和合作，這是一種能有效彌補企業能力不足，構成物流競爭優勢的可行方法。

參考文獻:

[1]陳 靜:發展成都物流產業構建西部物流中心[J]. 中國物流與采購，2004(10)

[2]孫 巖:世界金融危機下的中國物流業[J].合作經濟與科技，2009(1)