野性聚會

也許是當前國際油價大幅度下降的關系，本月各大改裝商相繼推出了3款SUV改裝車型，如今，對SUV的改裝不單單是要翻山越嶺，還要在街道中如跑車一般飛馳。

EDO COMPETITION保時捷卡宴GTS

EDO COMPETITION改裝公司一直標榜性能改裝工程，保時捷卡宴車系中新增的GTS車型，定位介于Turbo與S之間，具有405h0／500Nm的動力輸出，也難怪EDOCOMPETITON會對其產生改裝興趣。

首先，EDO COMPETITION改裝公司為GTs提升動力性能，換上重新修改的ECU程序、高流量空氣濾芯、高流量觸媒轉化器等，使得最大功率與最大扭矩分別提升至450hp與535Nm。經過此動力提升，卡宴GTs的0～100km／h加速為6.4s，極速達到270km／h。

其次，ED0CoMPETITION給卡宴GTS前剎車部分換上了高性能系統，包括大直徑的6活塞卡鉗，380mm的剎車盤等，懸架系統也換上了sport式樣，具備14段高度軟硬可調功能。

該款改裝卡宴GTs的前后下擾流板與側裙、尾翼，帶來了車身更低的視覺效果，車頭前方下擾流板的左右各安裝了兩個霧燈。其腳下的輪圈，采用22英寸鍛造式樣，外框采用不銹鋼打造，搭配前295／3DZR22、后295／30ZR22輪胎。

JE DESIGN保時捷卡宴GTS

在今年8月份，JE DESIGN開始了卡宴車型的改裝，而在卡宴推出全新GTS車型之后，JE DESIGN立刻追加了該車型的改裝套件不過僅針對外觀造型加以改造。

與先前推出的卡宴改裝套件相比，該款套件大致相同，如整合LED導引光條的前下擾流板、側裙、后尾翼以及格柵式后下擾流板等。最引人注目的輪圈也采用與之前相同的款式達到22英寸，不過共提供4種顏色搭配，帶來更多選擇。

在懸架調校上，JE DESIGN重新編寫了卡宴GTS電子懸架系統程序，讓其車身高度可以降低約35mm對于一般使用螺旋彈簧的減振而言，還提供短彈簧部件。如果荷包充足，另有可調式減振提供，可使車身降低高度30-70mm。

KAHN DESIGN路虎攬勝

KAHN DESIGN，絕對是英國豪華車的改裝專家，它旗下的PORJECT KAHN公司曾為許多汽車提供改裝，包括阿斯頓·馬丁、賓利，奔馳勞斯萊斯，在全世界擁有許多追捧者，而英國考斯沃斯(COSWORTH)的大名，相信喜歡賽車運動的人都不會陌生，這次它們兩家聯合起來，協同改裝了英國路虎攬勝運動版。3個英國頂級品牌的融合，確實能帶來無限魅力，想必有錢人又按耐不住，要掏銀子了。

這款攬勝運動版的改裝，在外觀，內部方面是由KAHN DESIGN公司負責，換裝了寬大的前包圍，車尾頂部加裝了擾流器，另外還有22英寸的輕量化合金輪圈，以及全新的皮革內飾。

至于發動機的調校，自然是要交給了考斯沃斯。經過精心調整攬勝運動版身上的TD V8發動機最大輸出從268hp提升到了300hp，這使它在8s內完成0-100km／h的加速，極速可達217km／h，這樣的成績對于一款大型SUV來說，已經是很不錯了。