“送餐上門”能走多遠等

騎自行車送餐，食品飲料用保溫袋包裝，外賣員進行專業培訓。受金融危機影響。從來沒有對外送餐的某知名飯店部分門店開始“自降”身價，試水原本路邊小店才熱衷的送餐上門。

經濟低迷變招送餐服務

在衛星路一家飯店看到。服務員正忙碌著把大廚炒出的一盤盤熱菜蓋上保鮮膜，然后把米飯盛進一個個方便飯盒，或者用袋子包裝好勺子和幾副碗筷。“外賣可不等于盒飯，因為菜都是單鍋小炒的，而且由顧客自己點，不像傳統盒飯，炒幾大鍋菜，配的時候一樣盛點。”該店張店長說，受到危機影響，很多上班族都捂緊了口袋，減少了到飯店就餐的次數。因此他們推出了送餐服務。張店長介紹，他們從去年下半年開始送餐服務，當時也是金融危機集中爆發的時候，他們送餐主要針對周邊的上班族和學生，半年來的送餐增加了近一倍。

一家海鮮酒店的訂餐電話服務人員表示，只要人手能忙活開，同時又不是很遠距離，他們完全可以為顧客送餐。“我們是愿意送的，因為每天有一半的顧客都來自附近居民。送餐服務可以拉近與顧客之間的距離，保證飯店的生意在客人不多的時間，還能夠有一批穩定的回頭客。”一家飯店負責人說。

市場利弊眾家談

利用中午用餐時間，記者相繼撥打了幾家快餐店的送餐電話，結果發現很多店對送上門的生意并不熱情。“對不起，現在是用餐高峰時段，訂餐服務只有下午2點至4點。”記者又撥打了其中一家牛肉面訂餐電話時竟然碰了壁。“對不起，我們的送餐人員都已經出去了。”一家餛飩店的工作人員讓記者稍后再打電話來“碰碰運氣”。記者昨天又咨詢了肯德基、麥當勞等5家快餐店，都表示沒有送餐業務。

一家中型餐飲企業的負責人解釋說，每天中午是飯店一天中最繁忙的時候，廚師和服務員照顧“堂吃”顧客都十分緊張，哪有精力送餐?如果要送餐的話，也得在1 1時前或14時后才行。而且正規中餐飯店的菜品價格高。因此讓一些市民訂餐并不感覺實惠。

另外，擔心送餐容易引起糾紛。經營飯店多年的某餐飲企業負責人孫明告訴記者，與西餐和日韓料理不同，中餐講究現做現吃，色香味俱全。如果將做好的菜肴裝入一次性餐盒，再套上塑料袋送到顧客手里，飯菜質量就會大打折扣。更重要的是。如果顧客吃了食物出現不良反應引起糾紛，其中的責任很難界定，因此，大多數餐飲企業對此的態度是“多一事不如少一事”。

點評：

結合各自特A量力而行

在金融危機的形勢下，企業不要忽視任何一個環節爭取顧客的努力，而便捷又實惠的快餐將給餐飲行業帶來更多機會。餐飲企業應該仔細調查市場，不斷滿足市場中出現的新需求。找準市場定位，在各個環節上下工夫，不放棄任何一個爭取消費者的機會，把送餐市場真正當作一個品牌來經營。而且送餐服務基礎設施投入少，而消費群體巨大，市場前景十分看好。

增加送餐服務相應的人工等成本也同時增加了，是否可行還要根據商家各自情況量力而行。

我國經濟出現企穩回暖跡象

國家統計局發布的全國企業景氣調查結果顯示，企業家信心回升。今年一季度全國企業景氣指數也出現降幅明顯收窄的跡象。中國汽車工業協會也在今天發布最新統計，一季度我國汽車總銷量達到267.88萬輛，奪下全球汽車銷量第一的寶座。此前公布的數據顯示，3月份PMI指數(中國制造業采購經理指數)達52.4，連續4個月回升，對此，國家統計局局長馬建堂表示，PMI指數的連續回升以及他在調研中感受到的各地顯露出來的積極變化，不僅表明中央擴大內需、促進增長、調整結構、深化改革、改善民生的一攬子政策已經明顯見效。而且意味著中國經濟很可能已企穩回暖。

PMI指數被認為是快速及時反映市場動態的先行指標。一般認為，PMI指數在50以上，反映制造業經濟總體擴張；低于50，則反映制造業經濟總體衰退。自去年12月份以來。PMI指數已經連續4個月回升，3月份達到了524。

在房地產領域，今年以來北京、上海、天津、廣州等大城市房地產市場交易量均有較大增長。但業內專家認為，房地產市場是否全面回暖，尚待進一步觀察。

前3月民航國內旅客運輸量分別比去年同期增長21％、13％、14％，自2008年3月之后再次回歸兩位數增長。2008年，民航全行業虧損252億元人民幣，而今年一季度國內航空公司開始實現整體盈利，初步統計利潤總額達8億元。4月8日，民航局局長李家祥表示，我國民航經營狀況已全面回暖。預計4、5月份民航國內市場還會有更大的突破。

港口方面的最新數據也反映我國經濟的新動向。今年一季度我國規模以上港口生產仍位于低谷，但3月份出現止跌反彈跡象。據初步統計。今年3月份，我國港口貨物吞吐量增長2％；港口煤炭發運量達到4000萬噸左右，接近正常水平，外貿鐵礦石進口量達到5100萬噸。創下月度和季度新高。受世界經濟大環境影響，外貿集裝箱吞吐量依舊處于下滑的低迷狀態，但跌幅有明顯放緩趨勢。

在全球汽車市場持續低迷的情況下，我國汽車市場出現了產銷兩旺的勢頭。3月份，美國銷售汽車85.8萬輛，同比下跌了37％，日本銷售汽車32，3萬輛，同比下滑32％。而我國汽車銷售量達110.98萬輛，同比增長5.01％，連續三月超過美國、日本。尤其是小排量轎車持續熱銷，顯示國家出臺的1.6升及以下小排量乘用車購置稅減半征收、汽車下鄉等政策效果明顯。

國家信息中心經濟預測部副主任祝寶良分析，綜合觀察這些指標，雖然還不能得出已經回暖的結論，但可以說經濟下滑的勢頭穩住了。“最壞的時候已經過去，隨著政府投資力度的不斷加大，經濟回暖的有利因素在積累、在增加，下半年的經濟會有明顯回升。”