３Ｇ牌照是ｉＰｈｏｎｅ入華的觸發點

觀點

蘋果與運營商的合作分成模式已經不再是阻礙iPhone進入中國內地市場的問題，3G牌照的頒發將是iPhone入華的契機。但進入中國市場后，iPhone可能并不會主攻3G市場。

據國外媒體報道，英國巴克

萊銀行分析師本·雷特茲日前表示，iPhone有望于明年年中進入中國內地市場，理由是，蘋果與中國移動此前的談判遲遲沒有結果，很大一部分原因是中國政府未頒發3G牌照。

由于中國移動通信市場的巨大吸引力，iPhone入華是遲早的事，但無論是對中國移動，還是對一直在iPhone入華問題上“猶抱琵琶半遮面”的蘋果來說，都需要一個“觸發點”。或許，3G牌照發放就是最佳時機。

眾所周知，iPhone遲遲不進入中國市場，最主要的原因之一是商務模式的問題。2007年6月29日iPhone在美國上市時，蘋果選定ATT作為全美獨家合作運營商; 2007年11月9日在英國和德國上市時，蘋果分別選定O2和T-Mobile作為獨家合作運營商; 而2007年11月29日在法國上市時，則選定了法國電信旗下的Orange，作為獨家合作運營商。

但事實證明，在電信行業，這種破天荒的終端制造商與電信運營商進行業務分成的商務模式很難持久，電信行業的游戲規則，永遠都是以運營商為產業價值網的核心，無論其他環節在利潤池中獲得多大的份額，前提都是不能以運營商的利益損失為代價。這一點，從iPhone 3G放棄與運營商合作分成的業務模式就足以看出。

事實上，蘋果在單一國家或地區運營商獨家特許經營的模式也在遭到其他挑戰。據國外媒體報道，法國競爭監管機構日前裁定，蘋果必須允許除Orange之外的其他移動運營商銷售iPhone。法國競爭監管機構在聲明中稱，蘋果與Orange簽訂的獨家銷售協議，對移動通信領域的競爭構成了“嚴重和直接的威脅”，增加了用戶更換運營商的成本。

另外一個“地球人都知道”的案例，也同樣可以說明，與運營商合作分成的模式是行不通的，尤其是在中國。此前，蘋果與中國移動在合作分成問題上一直僵持不下，雖然中國移動總裁王建宙在2007年9月稱“我和喬布斯都希望盡早把iPhone引入中國市場”，但目前兩家世界級大鱷的談判仍在繼續，并未達成任何協議。

應該說，時至今日，合作分成的商務模式已經不能構成任何障礙，那究竟是什么原因呢？當然是時機問題！而3G牌照的發放，很可能成為iPhone入華的觸發點。

不過，如果iPhone以3G牌照為契機進入中國，這也并不意味著iPhone入華之后會主推3G，更可能的一種情況是在存量巨大的2G市場廝殺。原因很簡單，一方面，中國移動的TD-SCDMA商用依然不成熟，iPhone和中國移動都不會愿意冒險; 另一方面，即使3G牌照發放，并不意味著我國就會立即進入3G時代，用戶是否買賬仍然具有極大的不確定性，而中國6億多的2G移動通信市場，無疑也會讓喬布斯賺得缽滿盆滿。當然，這對諾基亞、摩托羅拉等手機廠商來說可能就不是什么好消息了。

現在值得我們猜測的是，如果iPhone在華如業界默認的那樣與中國移動獨家合作，對于中國聯通和高調推出“天翼”手機的中國電信來說，究竟意味著什么，他們會不會像法國運營商那樣向監管部門提出反對iPhone壟斷的投訴呢？