一匹好馬

試駕完號(hào)稱“全能家轎”的新一代普力馬，我覺(jué)得這確實(shí)算得上是“一匹好馬”。

一款車，滿足一個(gè)家庭的全部需要，這個(gè)要求過(guò)分么?說(shuō)句實(shí)話，還真挺過(guò)分的。車就和馬一樣，有爆發(fā)力強(qiáng)、能沖刺的；有耐力好、能負(fù)重的，可要想把這些優(yōu)點(diǎn)都集中到一起，還真是不容易。雖說(shuō)現(xiàn)在cross風(fēng)格流行，但真要是用一款車就滿足一個(gè)家庭的全部需要，也絕對(duì)辦不到。不過(guò)，用一款車滿足一個(gè)家庭的大部分需要，還是有車型可以做到的，比如海馬汽車的新一代普力馬。

實(shí)用主義的空間設(shè)計(jì)

空間，恐怕是家庭用車的最大考量指標(biāo)了。購(gòu)物、出游這些家庭活動(dòng)，哪一項(xiàng)都少不了對(duì)于空間的要求。新一代普力馬的設(shè)計(jì)者顯然也把這個(gè)需求列為設(shè)計(jì)重心，為消費(fèi)者提供了超越普通A級(jí)車的大尺寸車身。新一代普力馬車身尺寸為4384mm/1718mm/1609mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2670mm，最大載物長(zhǎng)度為2040mm，體現(xiàn)了大“肚量”的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，這款車可以裝得下目前商場(chǎng)里絕大多數(shù)的家用電器。

繼承了上一代普力馬“五座+兩座，工作+生活”的產(chǎn)品理念，新一代普力馬同樣提供五座和七座兩種規(guī)格的產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部空間的靈活組合。

五座版車型采用了獨(dú)立式的座椅設(shè)計(jì)方式，每個(gè)座椅都可獨(dú)立完全折疊，不僅最大限度的保證了舒適性和實(shí)用性，同時(shí)也可提供多樣化的空間組合方式。在第二排座椅移除后，新一代普力馬可提供2055升的最大載貨空間，絕對(duì)滿足一般家庭載物、出游的日常需求。當(dāng)然，希望把廚房全部塞進(jìn)車?yán)锏南M(fèi)者除外。

七座版車型采用的是“2+3+2”的座椅分布，1440mm車內(nèi)寬度使得每一個(gè)成員的乘坐舒適性都獲得保證，即便是一般意義中較為局促的第三排空間，新一代普力馬也將其寬度設(shè)計(jì)為1240mm。在親身嘗試之后，我建議第三排還是讓給小朋友比較合適。

略顯普通的駕乘感受

新一代普力馬為消費(fèi)者提供了1.6LVVT+5MT，1.8L+CVT的雙動(dòng)力系統(tǒng)。1.6L車型全部為五座版車型，搭載了海馬自主研發(fā)的HA－WT－1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)88.2kW/6000rpm，最大扭矩為158Nm/4500rpm。1.8L車型則分為五座版和七座版，全部搭載6速手自一體的CVT變速器。這款HA－VIS－1.8ll發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)90kW/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000 rpm。

坦率地講，這兩款動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校都不夠完美，為了盡可能降低油耗，其在動(dòng)力輸出曲線和變速器傳動(dòng)比設(shè)定方面都削弱了動(dòng)力性，使得新一代普力馬的加速性能略顯平庸。車速超過(guò)160km/h后，加速感覺(jué)明顯減弱。

前后獨(dú)立懸架的使用，讓新一代普力馬的操控性能也達(dá)到了一般水準(zhǔn)，就是雙連桿的后懸架還是有些單薄。不過(guò)在舒適性方面，由于采用了三明治式閥片結(jié)構(gòu)的減振器，有效抑制了車身在高速時(shí)的抖動(dòng)感，對(duì)于駕駛舒適性而言很有幫助。

比較讓我滿意的是新一代普力馬對(duì)于通過(guò)性的重視，160mm的離地間隙不僅全面超越了一般A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，更足以媲美市場(chǎng)上主流SUV，這個(gè)設(shè)計(jì)可以全面滿足家庭乘人載物，自駕出游的多重需求。

簡(jiǎn)單方便的細(xì)節(jié)設(shè)置

雖然在操控性能方面略顯普通，但是新一代普力馬的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都讓人贊賞。

它配備了同級(jí)別車型中面積最大的車頂天窗，面積達(dá)0.54m²，使車內(nèi)空間始終保持卓越的采光和通風(fēng)效果。

還在車頂配備了超長(zhǎng)的行李架，實(shí)用且美觀，可承載100Kg的重量。雙曲率電動(dòng)后視鏡配有自動(dòng)收回功能，這能讓不少粗心的車主省去后顧之憂。

車內(nèi)采用了三輻多功能方向盤，駕駛員手不離開(kāi)方向盤就可輕松操作車載音響，簡(jiǎn)單實(shí)用，且大大提升了用戶的駕駛享受，并可有效保證行車安全。

駕駛員座椅上還設(shè)計(jì)了類似航空座椅一樣的小桌板，方便后排乘客的一些商務(wù)需求。

所有的這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓新一代普力馬在使用方面有著很多優(yōu)勢(shì)，也讓“全能家轎”的稱號(hào)名副其實(shí)。也正是這些使用的便利性，讓我做出了“一匹好馬”的贊賞。