油耗高和破產(chǎn)擔(dān)憂令半數(shù)消費(fèi)者放棄美系車

金融海嘯之下，美國(guó)汽車業(yè)深受重創(chuàng)，近期，有關(guān)美國(guó)三大汽車巨頭(通用、福特、克萊斯勒)遭遇生存危機(jī)的消息不斷襲來(lái)。那么，如果美國(guó)三大汽車巨頭破產(chǎn)，會(huì)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車選擇產(chǎn)生影響嗎?

在新華信日前針對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行的“如果美國(guó)三大汽車巨頭宣布破產(chǎn)，您是否還會(huì)購(gòu)買(mǎi)美系車”的調(diào)查中，超過(guò)半數(shù)被訪者明確表示“不會(huì)”，另有近四成的被訪者表示“會(huì)”。

盡管美三大汽車巨頭在美國(guó)本土坐困危局，但他們依然看好中國(guó)市場(chǎng)，上海通用在國(guó)內(nèi)的投資不降反升，產(chǎn)品引進(jìn)戰(zhàn)略為中國(guó)而變；而克萊斯勒從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)在中國(guó)尋求合作伙伴的腳步。基于此，仍有部分國(guó)內(nèi)消費(fèi)者繼續(xù)看好美系車。

在對(duì)有車族的觀點(diǎn)進(jìn)一步進(jìn)行分析的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)，在表示“不會(huì)”再購(gòu)買(mǎi)美系車的有車族中，以日系和德系車主為主；而在表示“會(huì)”繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)美系車的有車族中，近五成的美系車主表示“會(huì)”，由此可見(jiàn)，消費(fèi)者對(duì)美系車的品牌忠誠(chéng)度還是相當(dāng)高的。

在表示仍會(huì)繼續(xù)選購(gòu)美系車的消費(fèi)者當(dāng)中，有55.6％的被訪者認(rèn)為“車型性能好，品質(zhì)有保障”是促使他們繼續(xù)選擇美系車的原因；另有28.3％的被訪者認(rèn)為，盡管美系車在美國(guó)本土遭遇危機(jī)，但“在國(guó)內(nèi)的銷售及售后不會(huì)受外方公司太大的影響”，因此可以繼續(xù)放心選購(gòu)美系車。

在表示“不會(huì)”購(gòu)買(mǎi)美系車的消費(fèi)者當(dāng)中，有42.7％的被訪者認(rèn)為“排量大，耗油，不經(jīng)濟(jì)”是他們放棄選擇美系車的主要原因，也有39.6％的被訪者擔(dān)心“如果外方公司破產(chǎn)，售后服務(wù)將得不到保障”。

如果美國(guó)三大汽車巨頭宣布破產(chǎn)，會(huì)對(duì)中國(guó)車市產(chǎn)生的最大影響是什么呢?消費(fèi)者的選擇比較分散，看來(lái)美三巨頭破產(chǎn)對(duì)中國(guó)車市產(chǎn)生的影響將是多方面的：對(duì)自身品牌形象的影響，將會(huì)令競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手趁虛而入搶占市場(chǎng)份額排在首位，占30.89％。而造成國(guó)內(nèi)部分車型零部件供給不足，將會(huì)影響合資廠的生產(chǎn)銷售占據(jù)第二位，占調(diào)查總數(shù)的25.2％；同時(shí)，對(duì)于購(gòu)車者的消費(fèi)信心將會(huì)造成一定的打擊，占15.2％。但也有11.7％的被訪者認(rèn)為“沒(méi)什么影響”。