比轎車更安全

上回書說到新超級維特拉2.4L的加速表現(xiàn)給我們留下了深刻印象，而隨著動力性能的提升，安全性能也必然需要同步增強，那么我們的“大白”表現(xiàn)如何呢?

全新升級的超級維特拉剛剛走進編輯部不久，就讓我們看到了超過預(yù)期的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。暫且不提接近第八代本田雅閣2.4AT和寶馬320i的加速表現(xiàn)，僅僅是10.3L/100km的平均油耗，就讓它與傳統(tǒng)觀念里的“油耗子”劃清界限。更何況在這個測試月的月度統(tǒng)計中，這一數(shù)字刷新到10.0L/100km。表現(xiàn)這么好，我們自然不會虧待它，“大白”的稱號也成為對它的“愛稱”。

說實話，起初我們對白色的它還真不是特別“感冒”。再加上更不被我們看好的淺色內(nèi)飾，我們甚至對鈴木的這種色彩搭配表示了懷疑。按理說，一個血氣方剛的越野型SUV，自然是深色的外表更顯霸氣，白色還是“嫩”了點。不過通過將近兩個月的接觸，這“大白”還真是越看越順眼——不僅“禁臟”(嘿嘿，不好意思啊)，而且還有一股精致大方的氣質(zhì)。不過淺色內(nèi)飾依然被我們所“詬病”，因為它與“大白”骨子里的性格太不一樣。

主動安全系統(tǒng)

SUV中的佼佼者

其實說到白色的車身，大多數(shù)情況下還能算是安全的顏色。特別是在夜晚，最容易被其他駕駛員所識別，從而盡最大可能避免事故。但這種“保障”對“大白”來說還真算不上什么，其他對手鮮有的ESP(電子穩(wěn)定系統(tǒng))和前后通風(fēng)制動盤，以及讓“夜如白晝”的氙氣大燈，才是最實在、最好用的“主動安全系統(tǒng)”。

雖然“大白”的累計行駛里程已經(jīng)超過了5000公里，但日常駕駛都沒有機會體驗到ESP的威力。當(dāng)然，永遠也不用體驗?zāi)鞘亲詈玫摹Ｎ覀儑L試關(guān)閉過這套系統(tǒng)，不過被“大白”拒絕了——出于安全的考慮，ESP只允許在4HL(鎖死中央差速器的高速四驅(qū))的狀態(tài)下關(guān)閉。日常行駛或極端壞路上，還是讓ESP與我們一起前進吧。

“大白”的后通風(fēng)制動盤算不上大手筆，但成本確實比之前的制動鼓以及對手的實心盤要高一些。考慮到2.4L和3.2L發(fā)動機的充足動力，以及1.7噸左右的“體重”，這種借鑒跑車的設(shè)計最大可能地減少了可怕的熱衰退現(xiàn)象，在同級別的SUV中絕無僅有。

如果說這兩項“高招”是預(yù)防萬一的話，那么“大白”的氙氣大燈則每天都能享用到。帶透鏡的設(shè)計不僅讓照域更廣，而且還杜絕了傳統(tǒng)“燈碗”的盲區(qū)，即便是在沒有路燈的道路上行駛，眼前依然一覽無余，心里一百個放心。雖然“大白”身子挺高，但你卻不必擔(dān)心它的眼睛“晃”到對面來車——自動照程調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以根據(jù)載重調(diào)整近光高度。

被動安全系統(tǒng)

體現(xiàn)SUV的天生優(yōu)勢

主動安全系統(tǒng)可以讓我們盡可能地避免事故。但有時候難免天不遂人愿，一個走神或者純粹是被無辜地連累，就可能威脅到我們的安全，這時候，被動安全系統(tǒng)就是最后的護身符了。

所謂“身大力不虧”，身為SUV的“大白”充分體現(xiàn)了這一點。雖然沒有像小兄弟吉姆尼一樣采用H形大梁，但類似的梯形車架結(jié)構(gòu)還是像結(jié)實的骨骼一樣，融入了“大白”的承載式車身。將越野底盤與轎車車身相融合，再加上更高的駕乘位置，“大白”還真讓我挺放心的。

此外，最脆弱的胸前、臂側(cè)以及頭部，還會有氣囊以及氣簾來防護，盡管誰都不愿意看到氣囊“出動”的一剎那，但這畢竟是危險的最后一道防線。這么來說，“大白”的6個安全氣囊很有必要。

本月點評

比轎車更安全

其實，“大自”的安全呵護更多體現(xiàn)在點滴細節(jié)，比如一個后窗雨刷器，兩個電加熱大視野后視鏡，幾個方向盤控制按鈕，哪怕是不起眼但很關(guān)鍵的高品質(zhì)輪胎，都有可能從一開始就掐斷事故的起源。

我們希望一路平安，但事故總是沒有預(yù)告地在一瞬間發(fā)生。我們可以通過主動安全系統(tǒng)來極力避免，但也有極少時候只能無奈地接受現(xiàn)實。談“大白”的安全性能，難免會紙上談兵。不過僅從以上的分析來看，它就已經(jīng)比轎車更安全，加之出色的動力和經(jīng)濟的油耗，“大白”應(yīng)該是SUV中的好好先生了。下個月，我們將對“大白”的操控性能進行深入分析，敬請期待。

本月試用檔案

測試時間：4月4日至5月3日。行駛里程：1982公里。道路狀況：城市快速路和高速公路約50％，一般道路約45％，非鋪裝路約5％。平均油耗：10.0L/100km。本月花銷：約1600元(加油1150元，停車180元，過路過橋200元，洗車70元)，改裝增配：D柱粘貼《汽車與運動》LOGO拉花。維修保養(yǎng)：無維修，完成2500公里首次走合保養(yǎng)(免費)。

累計試駕信息

從2008年3月3日至5月3日，試駕車儀表顯示里程為5097公里，平均油耗為10.17/100km，全部使用花銷約3500元，尚無維修記錄。