超級跑車新趨勢

這款售價100萬英鎊的超級跑車確實值這個價錢，因為在它上面，我們看到了未來幾年超級跑車的大部分趨勢。

從汽車設計學的角度來講，阿斯頓·馬丁絕對算得上時這個行業中的翹楚，他們的每一款車型都將美感和性能完美地結合在一起，并且一直引領跑車設計的風潮。雖然近些年來換了幾任東家，卻絲毫沒有損失其在設計領域內的實力，尤其當One－77車型真實展現在世人面前時，所有人都只會發出一個聲音：WOW，只有阿斯頓·馬丁，才會造出這樣出色的超級跑車。

夢幻設計，引領風潮

我們One－77其實很久了，從概念圖到概念車，所有人在還不知道車身究竟什么樣子的時候，就已經被One－77的外形迷得七葷八素了。

雖然我已經看過了那么多的超跑，但是我也不得不承認One－7確實很漂亮。在上一期我就說過，今后幾年的超級跑車，一定會更多地體現出賽車元素，如今這一觀點在：One－77上面也得到了印證，車頭及車側風格銳利的導流凹槽顯然是吸收了賽車空氣動力學的精髓，將制動系統的冷卻和空氣導流完美地結合起來。尾部巨大的擴散器也讓我們仿佛置身于賽道之上，感受One－77在視線中轉瞬即逝的霸氣。

One－77還清楚地告訴了我們一個新的趨勢，那就是今后的超級跑車在外形上會越來越追求簡潔、整體性強的風格。縱觀One－77的外形。除了車頭的層次感頗強之外，車身和車尾都是異常簡潔。這個趨勢與超級跑車追求更強性能表現有著很大關系，畢竟簡潔的外形更有利于降低風阻。另外，整體性強也更有利于買家在第一眼就對于車型有清楚的認識，而不是再花費時間去仔細觀察那些繁瑣的設計細節。

超強超輕，未來趨勢

性能，是超級跑車設計者們不可回避的話題，而實現高性能的兩大手段，就在于超強動力和輕量化車身。在One－77之上，這兩點也得到完美的體現。

One－77配備了一臺的阿斯頓·馬丁的6.0L V12發動機，這款發動機經過了Cosworth的資深工程師的調校。它的排量增加到了7.3L，比原來的發動機還要輕25％，功率在750hp以上。從0加速到96.6km／h不到3.5s，最高時速超過320km／h。這讓One－77成為阿斯頓·馬丁有史以來制造過的動力最強、速度最快的車型，代表了這個品牌的最高水平。

One－77的車架使用了輕量化、高強度的碳纖維單體結構，外殼則基本由鋁材料覆蓋，就連制動系統也是由碳纖維·陶瓷材料制作。它使得這款車的質量大約只有1497kg。整個制作是由阿斯頓·馬丁和合作伙伴Multimatic(MTC)——一個因為制造碳元素復合材料而聞名于世的公司聯袂完成。

豪華定制，獨一無二

說實話，買得起100萬英鎊超級跑車的家伙，絕對不希望自己的車和別人一樣，這是超級跑車為什么推崇手工制造的原因，也是超級跑車設計的必然趨勢。阿斯頓·馬丁顯然非常了解客戶的需要，他們推出的定制服務，保證了每一款One－77都是獨一無二的。

One－77裝配的是兩套雙叉臂式的懸架，車子的減震器可以進行完全調節，同時還使用了DSSV系統，能夠準確和簡易地改變減震系統的軟硬狀態。該系統的閥門采用了高精度制造的組件，確保震動吸收系數可以在不拆卸的情況下進行調節。

為了強調真正的定制特色，一旦車輛要交付給車主，阿斯頓·馬丁的工程師就會對車輛懸架系統特性進行精確調校以適應車主的確切要求，從適合長途駕駛的終極GT車款設置到能征服紐伯格林北環賽道的賽車設置，只要你想，就可以有。

另外，從變速器到內飾裝潢，甚至是坐席的尺寸，曲線都可以為駕駛者以及乘客進行等身量造。公司的首席執行官奧利奇·貝茲表示，量體裁衣正是這款車精心打造的特點之一。

這是一款完美的跑車，只限量生產77部，只有6輛賣到美國，5輛留在英國，其余66輛銷往世界各地。據稱，目前阿斯頓·馬丁已經完成了5部One－77的交車動作，其中除了有一部One－77是左駕車之外，其余皆是右駕車款，并分布于英國、日本、澳洲以及南非等地。

看來，金融危機雖然猛烈，但有錢人還是很多，對于這樣一款集合了眾多流行趨勢的超級跑車，100萬英鎊，也許真不貴!