法拉利，還能怎么墮落！

排位賽進不了第三節，正賽加油出問題，賽車穩定性時好時壞，我們不知道，法拉利還能墮落成什么樣子?

恐怕所有人都沒有想到，萊科寧進不了第三節排位賽，更叫人詫異的是，馬薩會因為燃油不足丟掉第四的位置，這種低級錯誤屢次出現在法拉利身上，除了無語之外，我還真不知道說些什么!

坦白來說，西班牙站的F60已經給了我們很大的驚喜，練習賽的圈速顯示出法拉利作為一支強隊，對于技術變革的適應能力非常強，著也讓眾多車迷重新對“紅色躍馬”寄予了希望。不過，在排位賽和正賽的低級錯誤，讓我們徹底喪失對法拉利的信心，這樣一支剛有起色就忘乎所以的車隊，已經不值得我們崇拜。

雖然賽后萊科寧承認沒能跑進第三節排位賽和他的盲目自信有很大關系，但是我不相信一名車手就可以來主導車隊的整體策略。即使是最輝煌時期的舒馬赫，也不可能擁有這樣的權利，萊科寧的道歉與其說是在為法拉利挽回顏面，倒不如說是在打多米尼卡利的臉。

而更為詭異的正賽，則讓我們徹底無話可說，無論是不是加油機的鼓掌，因為燃油不足而險些退賽，這聽上去已經近乎天方夜譚了。這是那支法拉利車隊么，這是曾經的F1王者么?不是，這絕對不是，法拉利已經墮落，我們所能看到的，只是它究竟會墮落到什么程度?

多米尼卡利為首的“意大利幫”，也算是在F1車壇混跡很久的老油條，如今頻頻出現低級失誤，顯然是對于比賽心不在焉。如今的法拉利，是驕傲自大加上粗枝大葉，在賽車實力不足的時候，就抱著破罐破摔的心態應付比賽。賽車稍有起色，就開始驕傲自滿，不能以端正的態度來對待比賽，似乎還覺得只有他們才是冠軍的爭奪者。這樣的法拉利，要是能夠成功才怪呢!

領導核心，是目前法拉利最缺乏的東西。失去了“鐵三角”之后，法拉利一直沒有一個真正的領導核心，從車隊指揮到賽車設計，都缺乏強有力的領軍人物。俗話說：“人無頭不走，鳥無頭不飛”，一盤散沙的法拉利，自然不會有什么起色。我們拭目以待，看法拉利還能如何墮落下去!