城市新型交通設施

為了解決城市交通擁擠的問題，1952年德國在科隆附近的佐林根，建造了一條單軌鐵路進行試驗研究。1958年一種跨座式單軌鐵路試驗成功，列車騎行在混凝土軌道梁上方。車輛底部有充氣的用于行駛的橡膠輪胎，在車體兩側下垂部分還有導向輪和穩定輪，夾行于軌道兩側(見上圖)，以保證車輛沿軌道安全平穩地行駛。軌道梁高架在混凝土墩柱上，占地面積小。且不受其他交通工具干擾，適合城市交通和旅游觀光之用。這就是后來在日本、美國等國得到普遍采用，如今風靡世界的ALWEG型跨座式單軌鐵路。