內需市場：與調控同步

2009年的大陸內需市場，勢必會在中央政府的調控指揮棒下演變和發展。在「同一片藍天下」的臺商，想要在內需市場找到突圍的機會，當然也要順勢而為，跟政策走，隨宏觀動，同步合拍調控，分羹市場機會。

「保增長、擴內需、調結構」，2009年大陸經濟策略的主軸，終于在不久前落幕的中央經濟工作會議上高調釋出。2008年12月20日召開的第四屆海峽兩岸經貿文化論壇上，中共中央臺辦主任王毅宣布了兩岸合作，共同應對國際金融危機的10項政策措施，其中第一條中就是「支持臺資企業參與大陸擴大內需的建設工程和項目」。

千億中央投資細化方案落定

當下，最大的商機，莫過于搭上大陸萬億巨資投入的振興計劃快車了。迄今為止，4萬億投資大餅究竟落實了多少？近日，大陸國家發展和改革委員會主任張平表示，2008年第四季度新增的第一期1000億元（人民幣，下同）中央投資，目前已經細化到了每個具體領域，并且明確了投資額度分配、領域分布和主要的建設任務。

雖然這不過是中國政府大規模財政刺激方案的第一槍，但「綱舉目張」，上述領域，引領著未來兩年4萬億政府投資的方向，從中，人們或可看到政府未來4萬億財政刺激方案實施的著力點。

據張平介紹，目前中央政府1000億元的投資，方向已經確定。主要領域包括：保障性安居工程，農村民生工程和農業基礎設施，鐵路、公路、機場等基礎設施建設，教育、衛生等社會事業，生態環境建設，自主創新和結構調整，以及災后的恢復重建。

另據了解，上述1000億元中央投資，目前資金分配已經細化為，保障性安居工程100億元，農村民生工程和農村基礎設施340億元，鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設250億元，醫療衛生、教育文化等社會事業發展130億元，節能減排和生態建設工程120億元，自主創新和產業結構調整60億元。農村民生工程和農村基礎設施成為最大投資領域。

五兆元新建鐵路項目鼓勵境外投資者

中國鐵道部副部長陸東福近日宣布，從現在開始到2020年，中國將新建約四萬公里鐵路，投資總規模將突破五兆元。

當前，大陸中長期鐵路網調整規劃已于2008年10月底頒布實施，按照規劃，2009年中國還將批準新建鐵路里程約一萬公里、投資規模一兆元。陸東福強調，中國鼓勵境外投資者投資中國鐵路建設或客貨運輸業務。目前已有社?；稹⒈ｋU資金，還有中石油等大陸公司、民營企業，德國鐵路集團等150多家海內外知名企業出資參與客運專線、城際鐵路、煤運通道、貨柜物流中心等建設。

群雄逐鹿，臺商當然不能缺席。知名臺商獨資緊固件企業晉億實業（601002.SH），在出口業績下滑、面臨反傾銷調查的巨大壓力下，毅然加大占領內需市場力度，從2006年下半年以來就多次參與高速鐵路客運專線的扣件系統的采購項目競標，多次累計中標，大大緩解了外銷乏力帶來的影響。

隨著投資大餅的逐塊切割，臺商應該即刻開始行動，從自身行業特色出發，積極尋找適合的契機和切入點，搭上大陸刺激內需市場的這班快車。