黃錚：專業的人做專業的事

如果“望文生義”，江西贛粵高速公路股份有限公司該是家不用怎么治理就能業績優良的企業：公路養護、收費都簡單易行嘛。在專訪董事長兼總經理黃錚之后，記者才發現：一家看似容易操作的公司背后，是該公司董事會秉承“專業的人做專業的事”，不斷加強董事會建設，推行科技興路戰略，積極建設“義利共贏和諧創新”的企業文化——專業創造價值，和諧的文化則有利于公司上下齊心共創價值。贛粵高速的努力成效顯著：在全國同類上市公司中，贛粵高速唯一先后入選滬深300指數、上證180指數、上證50指數、中證100指數和上證公司治理指數樣本股，且是同行業中融資效率和經濟效益最好的企業之一。

2009年1月24日，贛粵高速的股東大會審議通過《關于修改〈公司章程〉的議案》，將“董事會由12 名董事組成，其中獨立董事不少于4人”改為“董事會由13 名董事組成，其中獨立董事不少于5 人”——金融危機肆虐，多方盡力削價成本乃至縮小董事會規模之際，贛粵高速此舉可謂醒目，是單純加強內部制衡？

黃錚這樣釋惑：“我們一向是注重董事會建設的。增加獨立董事席位，對制衡作用的考慮是最基礎的，關鍵是要提高董事會的決策能力。”“我們這屆董事會，應該說是公司成立以來最強的”。在董事選擇上贛粵高速奉行“專業的人做專業的事”，董事特別是獨立董事均是專家級的人物。如獨立董事蔣金法，身為江西財經大學副校長，長于財務管理和研究。黃錚自己是工學學士、教授級高級工程師，曾從事了10多年的技術和研發工作，可謂一名懂技術的高管。黃錚認為，這種經歷更有利于勝任董事長的工作。另外值得一提的是，董秘熊長水為經濟學碩士，高級經濟師，1998年至今任董秘，屬于很專業、專職的董秘。

令人想不到的還有：贛粵高速2009 年1 月20 日公告其被江西省科技廳等單位認定為高新技術企業。乍一看，贛粵高速是一家高速公路經營公司，收費與養護，都是傳統產業貌似與高新技術無關。事實上，公路建設與維修養護很專業、技術性很強，贛粵高速正是一家大力實施科技興路戰略的公司，是目前全國唯一一家享受高新技術企業稅收優惠政策的高速公路企業。“小平同志也說過嘛，科學技術是第一生產力”，黃錚說，“對于前沿技術我們不是一味地搞拿來主義的”。

贛粵高速成立了10余家專業的子公司，為母公司提供專業的服務和必要的業務拓展。如黃錚曾任職總經理的江西方興科技有限公司就是為母公司提供技術支撐的。“說實話，別人怎么做我們跟著做，公司也不會倒”，黃錚笑著說：鐵打的營盤流水的兵，但既然在任就要做好，做出特色來。

在加強公司凝聚力上，贛粵高速的企業文化建設非常突出：黃錚認為文化是一個企業“更深層的生命力”。 近年來，贛粵大力開展企業文化建設，倡導和打造了“路暢人和、提升價值”的企業使命，建立了以“義利共贏、和諧創新”為核心價值觀的企業文化體系。2008年12月21日贛粵高速榮獲“2008年全國首屆企業創新文化優秀案例獎”，成為全國交通行業兩個獲獎企業之一。黃錚獲“首屆全國企業文化建設突出貢獻人物獎”，為全國交通行業中唯一獲此殊榮的企業家。

2008年初南方百年一遇的冰凍雪災，贛粵高速的員工不分晝夜加班加點，除冰保暢，收費員成了“鏟雪工”，收費站成了“服務站”，黃錚帶領眾高管在一線奮戰了20多天。黃錚感慨道，正是有了這支有責任感的高管團隊、可愛的員工隊伍，才有贛粵高速的今天：成為治理優良、業績優秀的藍籌公司，站立在全國公路行業前鋒穩步前行。

當談到自己在公司的作用，黃錚說：我只是在其中穿針引線，是個協調人。