浦東機場綜合保稅區獲準 浦東“三港三區”格局形成

國務院已于近日正式批準設立上海浦東機場綜合保稅區，浦東100多公里的海岸線上形成了“三港三區”共同推進國際航運中心建設的新格局。記者8月18日從浦東新區政府經委獲悉，規劃面積3.59平方公里的浦東機場綜合保稅區內，9萬平方米的公共服務中心一期已經結構封頂，30萬平方米的保稅倉庫一期已經開工，預計年底可完工，招商引資已在有條不紊地開展。

浦東新區沿東海100多公里的岸線上，由北向南分別分布著外高橋港、上海浦東國際機場空港，洋山港和外高橋保稅區，上海浦東機場綜合保稅區以及洋山保稅港區，形成了國內要素稟賦最為集中的“三港三區”格局。“三港三區”將形成協同效應，有利于提升上海建設國際航運中心的整體競爭力。

浦東機場綜合保稅區設立后，浦東區域范圍內將同時擁有綜合保稅區、保稅港區、保稅區、保稅物流園區、出口加工區五類主要的海關特殊監管區，成為全國海關特殊監管區域類型最豐富、功能最完善的區域。

據了解，綜合保稅區兼有保稅區，保稅物流園區和出口加工區的各類政策，是對各類區域功能的整合，是政策最優，功能最全、層次最高的海關特殊監管區。主要的優惠政策包括對外采取“進口保稅(關稅、增值稅)，進區退稅(增值稅)，區內免稅(區內企業間交易免營業稅)，自由流通”政策等。浦東機場綜合保稅區將主要發展國際中轉、配送、采購，轉口貿易和出口加工等業務，與其他的兩港兩區形成互補錯位發展。

統計數據顯示，2008年浦東機場貨運量達265萬噸，位列全球第三，與前兩位的差距正逐年縮小。浦東機場已聚集70余家中外航空公司提供貨物運輸服務，每周起降全貨航班近600架次。預計到2015年，上海機場的貨郵吞吐量將達600萬噸。