獨行挪威峽灣

“那里湖面總是澄清，那里空氣充滿寧靜”，這是去過或沒去過的人對挪威的印象

挪威——斯堪的納維亞半島上的明珠，面積38.7萬平方公里，境內多山多湖，島嶼更多達15萬座，因而挪威素有“千島之國”的美譽。

說到挪威，也許你會聯想到中世紀縱橫一方的維京海盜，而今日，挪威是全球最安全、生活水平最高的國家之一。

挪威還是現實中的童話世界，它以優美、獨特的自然風光聞名于世。由于一半以上的國土在北極圈以內，最北部的三個郡在夏季和冬季分別可觀賞到難得一見的極晝和極光。

峽灣，是游客必到之地，不到峽灣就如同來中國不登長城一樣。峽灣的形成可以追溯到冰川時期，由于冰川的侵蝕作用，在陡峭的山谷和崖壁之間形成了很多“U”和“V”型的山谷，海水流入后就形成了人們現在所見的絕地美景。在挪威的峽灣中，名聲最大且各有特色的莫過于以下四處峽灣：松恩峽灣（Sognefjord）、哈當厄爾峽灣（Hardangerfjord）、蓋朗厄爾峽灣（Geirangerfjord）和呂瑟峽灣（Lysefjord）。

看得見風景的旅店

當飛機進入挪威境內時，我眼前出現了不可思議的景色：海面被不同大小、形狀各異的島嶼分割成若干個鏡面，陽光透過沒有一絲云的藍天照射在上面，發出閃閃的、亮亮的反射光。其間不時有白色的游船駛過，留下長長的水波紋尾巴……

還沒看夠這樣的景色，飛機已降落在卑爾根(Bergen)機場了。卑爾根是挪威西南海岸的港口城市，也是挪威的第二大城市。城市背山面海，去過的人都說這里不大，但比我想象的大得多。

到了市中心，第一件事就是去游客中心買去峽灣的票。我選擇的是Nutshell公司的松恩峽灣（Sognefjord）路線，其行程是從卑爾根往返的一日游，價格為1060挪威克朗，包含2張火車票和一張船票。游客可選擇水路或陸路優先的方式，我選擇了陸路優先，具體路線為：搭乘火車從卑爾根至米爾達（Myrdal），再搭乘弗羅姆鐵路（Flaring;m railway）至奧蘭峽灣（Aurlandfjord）最頂端一角的弗羅姆（Flaring;m)， 在弗羅姆停留3個半小時后乘水翼艇游覽松恩峽灣再返回卑爾根。水路優先的路線則相反。其實每個峽灣各具特色，你可以根據自己的喜好選擇。

買好了票，心踏實下來，頓時覺得倦意襲來。走，住店去！我選擇的青年旅館（YHA Montana）并不在市中心，坐公交車沿山路上行竟開了20分鐘。下了車，只見四周都是民居，很安靜，還有個超市，日常的生活用品都可以買到。

旅館的設施齊備，服務周到，房價包含免費早餐（北歐其他城市的青年旅館不提供）。吃完晚飯后一個人四處閑逛，無意中發現了一個后花園，開闊的視野可以盡覽卑爾根的全貌——小城籠罩在夕陽的余輝中，遠處的海面上有晚歸的漁船，近處的公路上擠滿了車輛，還有民宅里依稀亮起的燈光，一切都是那樣的祥和、寧靜。

游客中心（TOURIST INFORMATION）每個城市都會有，標志為綠色或藍色背景，白色的英文字母I。常設在旅游景點附近或交通樞紐，如火車站、機場內。這里有免費的地圖，可咨詢游覽信息、路線，并可預訂旅店、購買娛樂活動入場券等 。

北歐的旅館一般都需要租用床單和被套，也可自帶，但不允許自帶睡袋。青年旅館（YHA Montana）使用國際青年旅舍會員卡可享受10% 的優惠。

水色峽灣

第二天起了個大早，享受了豐盛的早餐后，我不慌不忙地來到火車站。由于從卑爾根到米爾達屬于地方旅游線路，火車有些陳舊，但是古樸的木質座椅讓人覺得很舒適。車沒開多久，車廂內便發出陣陣的驚嘆。早上8點多，晨間的霧靄還沒完全散去，火車在山、水、霧間穿行，宛如坐在電影哈里波特中通往魔法世界的霍格沃茲號上。還沒來得及拍照，火車又一頭鉆進了隧道，再出來時已是另一番風景了！一路上，從平原到丘陵，從山丘到可以看到積雪的山峰，從湍急的小溪到傾瀉的瀑布，海拔一路上升。我做的最多的事情就是不停地對焦、按快門，殊不知真正吸引人的景色在后面！

到達米爾達后，換乘了類似有軌電車的綠色火車。弗羅姆鐵路被譽為世界上最美麗的鐵路線之一。就傍山鐵路而言，弗羅姆鐵路被高達1400米的群山環繞，據說，世界上任何一個地方都沒有比弗羅姆鐵路更陡峭的鐵路線了，全線的海拔落差為863米，最陡峭的坡度達55度！這條出沒于崇山峻嶺中的盤旋隧道顯示了挪威鐵路史上最大膽和最巧妙的工程技術。這段全程只有20公里卻耗時55分鐘的線路，沿途的風景堪稱一步一個驚喜，令人嘖嘖稱奇！

旅游手冊上說，途中共經過20個隧道！其中車行沒多久通過的一條180度拐彎的U字形隧道讓我記憶猶新。隧道不是那種傳統封閉式、穿越山體挖掘出來的，而是順著峭壁開出條路，路的一側就是懸崖。為保證安全，在路的外側搭建了類似柵欄的防護裝置。透過柵欄的縫隙，可以看到外面深邃峽谷的全景。

當我擺弄著相機查看照片時，突然聽到了一聲聲巨響，抬頭一看眼前突然出現了一個氣勢磅礴的瀑布——肖斯瀑布(Kjosfossen waterfall)。在這里，火車會停留10分鐘左右，游客可下車拍照。我第一次如此近距離地靠近瀑布。眼前的水流沿陡峭的山壁傾瀉而下，一路敲打巖壁發出巨響，瞬間變成泡沫。 抬頭往上看，居然看到一個女子站在瀑布旁的平臺上隨著音樂在翩翩起舞。途中和人聊天，聽到了這樣一個傳說，瀑布旁的森林中曾有個很美麗的樹精靈，專門誘惑山村里的男人。男人們無法抗拒她的美貌，就跟隨她離開了村莊，但從此一去不歸。想著傳說，再看著眼前的這位披著長發、宛如精靈般的女子，一時間竟有些恍惚……

火車繼續前行，河水流過幽深的峽谷，不斷可以看見更多的小瀑布。接近終點時，終于看到了弗羅姆教堂——一座1667年建成的小巧、棕色、木結構的教堂以及為紀念詩人皮爾·斯維勒(Per Sivle)而樹立的高大紀念石碑。這里是他出生地。積雪的山峰，幽靜的小山村，偶爾還可以看見一群群白色綿羊，一切恬靜似畫！

弗羅姆小鎮大概只有450名居民，位于奧蘭峽灣的頂端。這里是個適合遠足的地方。地圖上標注有6條不同的線路，你大可不必擔心接下來的3個小時沒事做。慢慢走著、看著，時間在這里仿佛是靜止的，你周圍是融為一體的水色與山光，綠樹與紅花，來往的游船和迎來送往、連連感嘆的游客。

下午3點，峽灣泛舟游開始了。松恩峽灣是世界最長、最深的峽灣，全長達240公里，最深處達1308米。兩岸山高谷深，山坡陡峭多是垂直的90度。就是因為這樣特殊的地貌，才有了沿途不同的風景。由最初幾乎不見樹影，滿目盡是懸崖峭壁和積雪高山，到大片猶如裸露沙漠般的寬闊水面，再到快返回卑爾根時的狹窄運河。

水上的天氣變化極快，但當天的天氣卻是異常的晴朗。選擇下午游覽峽灣是明智的，平靜的峽灣一派繁忙，游船頻繁擦身而過，大批的海鳥或尾隨或盤旋，游客們相互招手示意，彼岸顏色豐富的民居木屋清晰可見。我站在二樓的船尾足足吹了5個多小時的海風，生怕漏看了什么。船快靠岸時，我幸運的和船上的工作人員一起來到一層的船頭，回頭望時，居然看見大伙兒眼巴巴地隔著玻璃望著我，納悶我是怎么走到的船頭（按規定，游客是不能去船頭的）的。

吃在卑爾根

卑爾根是美麗的，或許頭一天的峽灣游給我的印象太深刻了，反而對它失去了原有的興趣。因為巧遇同學馬可(Marco)，讓我在卑爾根市中心度過了快樂的一天。

馬可是我在旅館的花園里“撿到”的，他來自美國加州，目前就讀于英國威爾士A校西班牙語專業。馬可的暑期工作不太順利，所以辭職來卑爾根度假。他是一個頗有語言天賦的人，人也很幽默、挺好相處。

我們從旅館坐車到港口旁的海鮮市場(Fish Market)。一大片空地上是半開放的棚子，像北京的自由市場，一半賣雜貨，一半賣海鮮和水果。海鮮的品種很多，有鱈魚、鮭魚、龍蝦，螃蟹等，也很新鮮，價格也不便宜，挪威的消費本來就很高。在這里我第一次嘗到了熏過的鯨魚肉，也許是第一次吃，覺得味道怪怪的，肉質也較粗糙。魚子醬在這里不屬于奢侈品，主要有兩種：紅色透明大顆粒的和黑色小顆粒的。大顆粒的吃起來像魚肝油；小顆粒的配沙拉、面包很美味。

順著海鮮市場往上走便是通往弗洛揚山（Floslash;yen）的索道入口。乘上山火車可到山頂欣賞卑爾根的全貌。與其說這里是旅游景點，不如說是一個休閑公園。時逢周日，可以看到很多當地居民全家出動，曬太陽、爬山、野餐。待馬克同學在山頂車站附近的小森林玩夠了以后，我倆決定找家餐館大吃一頓。

在游客中心查詢了信息，我們最終選定了BryggeloftetStuene Restaurant，一個傳統的當地飯館。餐館本身是18世紀的建筑，木質的桌椅、有玻璃燈罩的油燈、墻上掛著卑爾根舊時模樣的壁畫，可見主人竭力從細節上為客人呈現一個原汁原味的挪威。服務生是一個英俊的挪威帥哥，有著藍色的眼睛和迷人的笑容，在他極力地推薦下，我點了奢侈的海鮮和白葡萄酒，馬克點了牛排和啤酒。我的海鮮大餐要 275挪威克朗，但滿滿的一大盤食物比我的臉盤都大。盤子的一邊是滿是蝦籽的北極蝦、扇貝，青口占據了另一邊，上面是兩個大大的螃蟹腿。食材新鮮，并沒有過多地烹調，只是煨煮下，配著檸檬汁一起食用，那叫一個鮮！最終兩人共消費了713挪威克朗！

酒足飯飽后，我們去了世界文化遺產-布里根（Bryggen）。布里根在英語里的意思是碼頭（Quay），過去稱為德國岸壁(Tyskebryggen)，后改稱為布里根。最早布里根屬于挪威的貴族，后逐漸由移居至此的德國商人接管。這里的木屋都為18世紀典型的民房，但因木質房子每50至100年就有一次大火，現在人們看到的都重新修建的。