法拉利Ｆ１賽車的激情感召

Ｍｉｌｌｅｔ

作為F1歷史上最成功、最具傳奇色彩的車隊(duì)，法拉利在賽道上不斷詮釋著激情與速度的真實(shí)含義，也將“躍馬”的F1戰(zhàn)績(jī)推向一個(gè)又一個(gè)無(wú)可匹敵的新高度。2008年，法拉利再次刷新歷史，第16次獲得F1車隊(duì)總冠軍。為慶祝此輝煌成就，法拉利完美結(jié)合了430 Scuderia硬頂跑車最先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)與F430 Spider跑車令人愉快的敞篷駕駛體驗(yàn)，正式推出了該款高性能敞篷跑車Scuderia Spider 16M。作為限量版車型的Scuderia Spider 16M總計(jì)只生產(chǎn)499輛！

Scuderia Spider 16M驚艷重慶

在08年底結(jié)束的F1賽季之后，法拉利為了慶祝車隊(duì)榮膺歷史上第16次總冠軍，在西班牙的穆杰羅賽道推出了Scuderia Spider 16M。這部完美結(jié)合了430 Scuderia高性能、創(chuàng)新技術(shù)和F430 Spider浪漫駕駛體驗(yàn)的限量版敞篷跑車于2009年1月揭開(kāi)了其神秘的面紗，抵達(dá)中國(guó)。2009年3月8日，Scuderia Spider 16M亮相位于重慶新南路龍湖水晶酈城的法拉利展廳，榮耀亮相重慶。

全球限量499臺(tái)的極致誘惑

作為F1歷史上最成功、最具傳奇色彩的車隊(duì)，法拉利在賽道上不斷地詮釋著激情與速度的真實(shí)含義，也將“躍馬”的F1戰(zhàn)績(jī)推向一個(gè)又一個(gè)無(wú)可匹敵的新高度。2008年，法拉利再次刷新歷史，第16次獲得F1車隊(duì)總冠軍。為慶祝此輝煌成就，法拉利完美結(jié)合了430 Scuderia硬頂跑車最先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)與F430 Spider 跑車令人愉快的敞篷駕駛體驗(yàn)，正式推出了該款高性能敞篷跑車Scuderia Spider 16M。它豐富了法拉利當(dāng)前車型中-后置8缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型系列（F430, F430 Spider和430 Scuderia），更是在Fiorano賽道上創(chuàng)造了法拉利公路版敞篷跑車有史以來(lái)的最快單圈成績(jī)。而作為限量版車型的Scuderia Spider 16M總計(jì)生產(chǎn)499輛，每輛車的儀表臺(tái)上都會(huì)有一塊獨(dú)特的銘牌證明身份，在車尾進(jìn)氣格柵和前翼板都貼有16次車隊(duì)總冠軍的紀(jì)念徽章，是為那些熱誠(chéng)的、欣賞這款車型富有感召力的精神和珍稀性的法拉利愛(ài)好者而設(shè)計(jì)的獨(dú)特車型。

完美設(shè)計(jì) 專屬為你

這款高性能跑車搭載了4.3升90度夾角V8中后置自然吸氣引擎，最大功率510匹馬力；6速電控F1變速箱，配合Superfast2快速換檔系統(tǒng),換擋速度小于60毫秒。新型F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)、電子差速器（E-Diff）、和位于方向盤上的Manettino旋鈕集成在一起，有助于駕駛者在各種路況下更好地駕馭這匹烈馬。和F430 Spider一樣，Scuderia Spider 16M采用了最先進(jìn)的鋁質(zhì)底盤技術(shù)，具有極高的結(jié)構(gòu)剛度，能夠?qū)︸{駛者和乘客提供極好的保護(hù)。由于大量采用了碳纖維，重量更輕，整個(gè)車身重量只有1,340公斤，比F430 Spider敞蓬車還輕了80公斤。從靜止加速到100公里/小時(shí)僅耗時(shí)3.7秒，最高時(shí)速達(dá)到315公里/小時(shí)，430 Scuderia Spider 16M擊敗了之前保持這項(xiàng)記錄10多年的F50，成為法拉利有史以來(lái)在Fiorano賽道上圈速最快的量產(chǎn)敞篷跑車。

Scuderia Spider 16M的座艙設(shè)計(jì)極為出色，營(yíng)造出熱辣浪漫的氣氛，黑色賽車桶椅鑲嵌紅色躍馬標(biāo)徽，合金控制踏板，碳纖維控制臺(tái)和黃色儀表盤的搭配也是恰到好處。這款車還配備了最新一代高功率立體聲音響系統(tǒng)以及iPod Touch 16 GB多功能接口。客戶還可以通過(guò)時(shí)一系列的Carrozzeria Scaglietti個(gè)性化定制項(xiàng)目，包括對(duì)車身飾條顏色的選擇，來(lái)讓這款與眾不同的超級(jí)跑車更具專屬性。

法拉利Scuderia Spider 16M技術(shù)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)

自然吸氣中－后置90° V8, 4308 cc

最大輸出功率375.4 kw (510 hp)/8500 rpm

最大扭矩470 Nm (47.7 Kgm)/5250 rpm

發(fā)動(dòng)機(jī)最高速度8640 rpm（帶限速器）

壓縮比11.9:1

缸徑與沖程 92 mm X 81 mm

功率系數(shù)118.4 hp/l

傳動(dòng)

6速加倒檔F1變速箱

干式雙離合器

電子差速器E-diff + F1-Trac

油變速箱潤(rùn)滑與油/水熱交換器

性能、油耗、排放

加速能力0-100 km/h 3.7 s

最高車速315 kph

駕駛重量/功率2.6 kg/hp

油耗15.7 l/100 km（ECE混合工況）

二氧化碳排放量360 g/km（ECE混合工況）

底盤與車身

整車尺寸：

- 長(zhǎng)度 4512 mm

- 寬度 1923 mm

- 高度 1216 mm

- 軸距 2600 mm

- 前輪距 1669 mm

- 后輪距 1616 mm

干重 1340 kg (比F430 Spider減少80 kg)

整備重量1440 kg

重量分配前43%/后57%

油箱容量95升

獨(dú)立式前、后鍛鋁雙叉骨懸掛，鈦制螺旋彈簧，空心防滾翻保護(hù)桿，更輕的電子減震器

398mm X 36mm 碳－陶瓷材料前輪制動(dòng)盤，配備鋁制6活塞卡鉗

350mm X 34mm 碳－陶瓷材料后輪制動(dòng)盤，配備鋁制6活塞卡鉗

19" 五輻分體式前、后輪轂

輪胎：前輪235/35，后輪285/35；僅限Fabbrica Pirelli PZero Corsa

電子控制系統(tǒng)

CST穩(wěn)定性與牽引力控制系統(tǒng)。安裝在方向盤上的manettino有五種設(shè)定，集成了F1變速箱、CST和F1-Trac（穩(wěn)定性與牽引力控制系統(tǒng)）、懸掛控制功能。