謹記:十次車禍九次快一次超速有十害

言 車

衰樊市“5.1”特大交通事故，不但造成車毀人亡，駕駛員孔令劍還將受到法律的制裁。血淋淋的交通慘案再一次向人們敲響警鐘：十次車禍九次快，一次超速有十害!

超速行駛之所以成為安全行車的大敵，這是因為超速行駛至少有以下幾個方面的危害：其一，導致車輛失衡。汽車在行駛轉(zhuǎn)向時會產(chǎn)生離心力。離心力的大小與彎道半徑成反比，而與車速的平方成正比。因此，車速越高，產(chǎn)生的離心力越大；離心力越大，橫向作用力也越大，會致使車輛失去平衡。當車輛遇急轉(zhuǎn)彎或急打轉(zhuǎn)向時，很容易發(fā)生翻車事故。其二，增大制動難度。車輛的制動距離主要受車速制約。由于慣性作用，車速越快，制動就越是困難，從而增加了制動非安全距離。由于超速行駛制動非安全距離的延長，增加了事故發(fā)生的可能性。其三，引發(fā)車輛爆胎。車輛起速行駛會使輪胎的溫度和氣壓升高，從而導致輪胎橡膠的抗爆強度，耐磨性和粘結(jié)力大幅度降低，當降低到輪胎的最低安全限度時，就會發(fā)生爆胎。據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上發(fā)生的交通事故中，因爆胎引發(fā)的事故占全部事故的70％以上。其四，增加>中突點位。沖突點位是引發(fā)交通事故的導火索。超速行駛的車輛會不斷地超越同向行駛的車輛，這就會出現(xiàn)更多的沖突點位。特別是在沒有超車道的道路上超車，還要借行道路，又與對面駛來的車輛產(chǎn)生沖突點位。同時，由于車速快，跟車距離需要拉大，但在超車的瞬間則又必須縮小車距，以便加速超車，假如前車遇有危險緊急停車，就很容易發(fā)生交通事故。其五，加重事故損失。汽車行駛時與物體相撞的嚴重性與它們之間的沖擊力大小成正比，而沖擊力也是與車速成正比的。如果與相反方向行駛的車輛相撞，其沖擊力與兩者的車速之和成正比，后果更為嚴重。也就是說，車速越高，撞擊力越大，造成事故的后果和損失也就更加嚴重。

為了杜絕和控制車輛超速行駛，有關(guān)部門除了加強日常管理外，還在一些重要及特殊路段設置了限速標志、安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，并出臺了對超速行駛車輛的處罰措施，例如我國《道路交通安全法》第四十二條規(guī)定“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。”在第九十九條中規(guī)定，對機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的，給予二百元以上二千元以下的處罰。許多汽車制造商也對預防車輛超速行駛采用了諸如限速設置，超速報警、汽車行駛記錄儀等技術(shù)手段。但這些管理措施和技術(shù)手段，對于控制車輛超速行駛來說是遠遠不夠的，更重要的是駕駛員要切實提高對超速行車所存在隱患及危害的認識，以及樹立對國家財產(chǎn)，人民生命及個人和家庭幸福高度負責的精神，時刻繃緊”安全駕駛“這根弦，不開超速車，不開“英雄車”，不開“霸王車”，不能為爭一時之快，逞一時之強而悔恨終生。特別是在路況復雜、天氣惡劣的情況下，更要謹慎駕駛，嚴控車速，確保行車安全。這正如常言所說：小心駛得萬年船!