“我這樣開出租車”

良好車況是前提

張志剛開出租已經有17年的時間，17年來，他不斷學習不斷總結，對如何開好出租車有其自己的一番見解。他說：“不管開什么車，車況良好是保證路上安全行車的前提，所以，我覺得對車輛的日常保養(yǎng)和檢查非常重要。就拿現(xiàn)在來說，冬季來了，在冰雪路面上行駛的機會增多，我首先要更換剎車油，注意，是更換而不是添加，有些司機為了節(jié)約成本，只是在原來的基礎上再添加一些，為了保證最好的剎車效果，我還是建議全部更換掉剎車油為好。另外，剎車片也要檢查，看是否需要更換。防凍液要去測一下冰點，而玻璃水也要把夏季用的冷水全部噴出去，換成專用的玻璃水，防止在寒冷的天氣中使用時玻璃結冰。還有一點，冬季洗車最好在中午進行，一早一晚氣溫較低，車門鎖容易凍住。還要檢查電瓶的電量是否充足以及加強對電瓶的保溫，可給電瓶制作一個夾層保溫電池箱，以提高電瓶的溫度。”

充分的準備是成功的一半，車輛的檢查保養(yǎng)工作萬萬不能忽視，畢竟，駕駛員和車是一個整體，只有雙方的狀態(tài)都良好，路上行車時才不會出錯。

提前預判是技巧

“事故就發(fā)生在一瞬間，任何人都無法預料，但如果能使用提前預判的技巧，一些事故就可以避免，比如在右轉彎時，我就會下意識地默認我的右側有人，行人和電動車轉彎時都沒什么聲音，再加上汽車轉彎時都有盲區(qū)，如果不注意很容易撞上人，這時提前預判就顯得很重要。再比如，出租車經常在居民區(qū)里轉，居民區(qū)看小孩的特別多，在行徑樓口或者小廣場時就需要格外注意，提前意識到隨時都可能有小孩跑出來，這種意識很有必要。推而廣之，預判的技巧還可以舉出很多，比如我在高速上行駛時，習慣于走中間的車道，這是因為我預判對面的車道上的車很有可能會越過隔離帶沖到這一邊，這種情況下，最內側的車道最危險；在視線不好的彎道轉彎時，一定要先減速，多鳴笛，防止有的車在彎道超車而占用了自己的車道……”張志剛說。

提前預判的技巧，說白了，就是把情況盡量想得糟一些，超車時，要想到前車很可能沒有意識到自己想超車，由此就不會讓道；跟車時，要想到前車會遇到突發(fā)情況而來個急剎車，跟得太近就有可能追尾；夜間行車，要想到很可能會有車轉向燈壞了，他在轉彎時就發(fā)不出提示，不時刻注意他的動向就會有麻煩產生……

善于總結是智慧

老司機的事故率一般比新手要低得多，這是為什么?經驗在其中發(fā)揮了重要作用，也就是說，老司機遇到的情況多，第一次遇到危險狀況可能是由于某種原因造成的，但只要事后能及時總結并引以為戒，下次再遇到這種情況自然就不會重蹈覆轍了。張志剛對此深表贊同，他說：。我舉兩個親身經歷過的險情來說明經驗對行車安全的重要性。有一次拉乘客到農村去，大家都知道，農村的路一般都不是很寬，兩邊都有溝，按說這種路況下開車速度不能太快。但當時我看到路上也沒什么車，不由得就加快了速度，可沒開出多遠，危險就來了，突然只見一個東西從溝里鉆了上來，情急之下我趕緊打方向盤，可還是聽見‘砰的一聲，車的左前角撞在了那個東西上，我立即減速停車，下車來一看，原來是只羊，好在只是撞了一下它的屁股，并無大礙，放羊人也沒過多追究我的責任。事后想想這次事故雖說只是虛驚一場，但還是有著深刻的教訓的——車速太快沒什么好處!還有一次是在冰雪路上行車時，在一個比較急的彎道，我忽略了路面的濕滑，還是用以前的車速來過這個彎，結果彎轉到一半的時候我發(fā)現(xiàn)車輪開始側滑，我試圖踩剎車來降低速度，就這樣，車子橫著就滑了出去，幸好當時路面上并沒有其他車輛，否則后果真是不堪設想。這次也是讓我驚出一身冷汗，從此以后，在過比較急的彎道時，即便不是在冰雪路上，我也會下意識地先把車速降下來，在轉彎的過程中盡量不去踩剎車，也就再沒遇到過那種險情了。”

沒有誰天生就是駕駛高手，高超的駕駛技術都是在平時的磨練中形成的。遇到險情并不可怕，可怕的是不去總結，下次還是繼續(xù)犯錯，若真是這般屢教不改，那離真的事故也就不遠了。

駕駛出租有不同

往大里說，開車都是大同小異、差別不大。但往小里說，開車與開車卻也不盡相同，尤其是不同的車型間駕駛差異還是存在的。張志剛說：“開出租車與開其他類型的車有不同，我覺得主要有以下幾點：一、出租車有隨叫隨停、頻繁上下車的特性。盡管現(xiàn)在交管部門規(guī)定在有出租車候車點的地方才允許出租車停靠，但目前的現(xiàn)狀是這種候車點太少，做到這點很難，因此，出租車在路上隨意停車上下乘客的現(xiàn)象肯定是存在的。這種情況下，保障乘客的安全，不妨礙其他車輛正常行駛是最基本的，因此，靠邊停車前，一定要認真觀察路況，在公交車站的前后50米內不停車，停車時注意車右側有沒有騎車人等：二，我們經常會遇到一些打車的乘客拖著大的行李箱，如果他的行李箱放在車的后備箱的話，一定要確保牢固，東西太多，關不上后蓋的情況下，一定要用繩子把行李固定一下，防止其在行駛時脫落；三，有乘客抱小孩時，盡量不讓其坐在副駕駛座，因為乘客抱著孩子很容易遮擋住車的反光鏡，而且這時候安全帶使用起來也不如坐在后面方便；四，出租車經常會拉乘客到居民區(qū)，而居民區(qū)經常會有擋路用或者占車位用的障礙，在不熟悉路況的情況下，一定要下車觀察一下，要不稍不留神就有可能撞在隔離墩上。”

在電視或報紙上，有時會看到出租司機被搶劫的報道，出租車司機如何保障自身的安全呢?張志剛說：“這還得靠多觀察多動腦，如果看到幾個人慌慌張張，語無倫次，說不清目的地，這種情況下就得多加小心了；對于那些去偏遠地方的乘客也要注意提防，我們單位規(guī)定去郊區(qū)前必須匯報，然后再到附近的派出所備案，一聽到去派出所，壞人自然就心虛了；如果壞人上車后我們才發(fā)現(xiàn)的，也有辦法，比如平時和家人、同事之間都有暗語，發(fā)現(xiàn)情況不妙時我們就打電話，用暗語提示他們我們遇到危險了，請求援助，接下來他們就會替我們報警……實際上，隨著我國公民素質的不斷提高和國家治安工作越做越好，再加上出租車行業(yè)越來越規(guī)范化，出租司機的人身安全有了很好的保障，很少再會遇到不法分子了。”

張志剛熱愛著這個職業(yè)，他覺得，把乘客安安全全地送到目的地是一種責任，也是一種自豪。他在司機這個工作崗位上不斷總結經驗，不斷學習新技巧，安全行車早已成了他的一種理念，一種追求。他說：“希望我的一些經驗能夠對廣大的駕駛員朋友們行車安全有所幫助，也希望能看到更多同行們的經驗拿到《駕駛園》雜志上來與大家一起分享。”