2009世界車王爭霸賽

木 沐

按照慣例，ROC比賽包括“車手杯”和“國家杯”兩項比賽：車手杯賽由車手以個人身份參賽，進行一對一對決，最終的獲勝者贏得“車手杯”，并將被授予當年世界車壇的“王中王”的頭銜：國家杯賽由東道主及多支世界賽車強國代表隊(每隊兩名車手)通過抽簽確定對陣后兩兩對抗，勝者晉級，負者淘汰，直至決出冠軍車隊。奪冠車隊獲得“國家杯”，而他們的祖國則被冠以“世界上最快國家”的稱號。

ROC專用賽車

世界車王爭霸賽(ROC)當初是因紀念世界拉力錦標賽10歲華誕而誕生，創建當日，一款名為ROC專用賽車的座駕，就一直伴隨世界車王爭霸賽，堪稱世界車王爭霸賽歷史的見證者。ROC專用賽車1100毫升直列4缸16閥的引擎，讓這款賽車的動力性與其他賽車相比并沒有太多亮點，但考慮到其較為簡潔的車身，和較輕的自身重量，ROC專用賽車的提速性能卻并不差。很多人都說，在賽車時代已然進入多元化的背景下，復古的ROC專用賽車被很多人視為一個大玩具，不過，當如今的賽車越來越先進，電子設備越來越繁雜時，ROC專用賽車總能讓我們沉浸在對過去發黃老照片的回憶中靜靜徜徉。

Scirocco賽車

這款車搭載300馬力TFSI發動機及大眾的撥片式DSG變速器，最大扭矩達到了280?！っ祝羁焖俣缺幌拗圃?50km／h。全新的XDS電子防滑差速器讓這款小野獸除了擁有超強的直線加速能力之外，還能擁有良好的彎道性能。不凡的操控性能讓這款車成為2009世界車王爭霸賽的5種車型之一。

Solution F賽車

Solution F采用3498毫升V6馬達，24氣閥引擎。這樣的設計，使賽車的震動和噪音明顯減少，讓比賽更顯閑適與流暢。Solution F動力強勁，加速穩定。采用了順序式5擋變速箱，換擋方式為撥片換擋，讓車手在換擋時顯得游刃有余。solUtlOn F長4350毫米，寬1 850毫米，這樣的長寬搭配，最為完美地實現了賽車的比賽性能。配上米其林賽車輪胎，soIUtlOn F因其天生的狂飆基因，注定成為本屆世界車王爭霸賽中的一款明星賽車。

X-bow賽車

提起KTM，也許對一些車迷來說是個非常陌生的名字，但對于摩托車迷來說絕對是大名鼎鼎。KTM是家專門生產摩托車的公司，而X-bow則是他們在四輪車領域中的首次嘗試。X-bow的百公里加速居然只需不到4秒的時間，最高時速可達到217公里。

RX-150賽車

RX-150就是復古型的一款精靈賽車。它具有的視覺沖擊力，讓它在很多賽車中顯得與眾不同，RX-150采用16V發動機，這款引擎只有在高轉速時候，才能充分發揮它的優點。高轉速下，汽油在這款發動機內的燃燒更為充分，產生的巨大推力也就更恐怖。不過，車身重量稍輕，對眾多車手的駕控要求非常之高，有人將這款賽車稱為“車王的試金石”。