70載繁花朵朵 恒通之樹長青

劉 勇

她被稱為“燃?xì)饪蛙噷＜摇?，年銷售客車400余輛，95％是燃?xì)饪蛙嚕核窃ㄔO(shè)部五大骨干客車廠之一，新中國的第一輛公交客車就是在這里誕生的；1939年成立以來，她摸索前行、一路艱辛，至今已歷盡幾十年風(fēng)雨，卻依然朝氣蓬勃，積極進(jìn)??；她生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺氣電混合動力客車，在我國新能源客車研發(fā)史上抹上了濃濃一筆重彩；2009年，因全球金融危機(jī)而導(dǎo)致全國的客車行業(yè)整體下滑34％，她卻在這種形勢下逆勢上揚(yáng)，成為中國客車企業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)增長的“奇兵”……她就是重慶恒通客車有限公司，今天，迎來了她70歲的生日。

11月18日，重慶恒通客車有限公司在恒通工業(yè)園內(nèi)隆重舉行以“輝煌70年燃情新時(shí)代”為主題的恒通客車成立70周年慶典活動。國家工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)司處長胡群住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技委員會城市車輛專家委員會主任李世豪、中國公路學(xué)會客車分會秘書長裴志浩等出席了慶典活動。

恒通客車總經(jīng)理鄧平在發(fā)言時(shí)表示，70年光陰荏苒，從汽車修理廠，客車總廠到恒通客車公司，從舊中國的凄風(fēng)苦雨，到解放后的不斷發(fā)展，特別是再創(chuàng)業(yè)12年以來的突飛猛進(jìn)，恒通客車風(fēng)雨兼程，一路走來，依車而搏，因車而榮，步履穩(wěn)健，執(zhí)著從容。從一個(gè)無足輕重的地方小廠發(fā)展成為中國西部客車產(chǎn)銷量第一，中國天然氣客車產(chǎn)銷量第一，中國城市客車產(chǎn)銷量第一的大型國有企業(yè)，為我國客車制造和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，特別是為節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開拓創(chuàng)新作出了積極貢獻(xiàn)。

鄧平在發(fā)言前曾幽默地說道：“請?jiān)试S我用重慶話來發(fā)表這段講話，因?yàn)槠胀ㄔ挶磉_(dá)不出我此刻無比激動的心情!”隨后，他用重慶話與在場的嘉賓，公司新老員工一起回憶了恒通客車的歷史，在那段崢嶸歲月里的磨礪和打拼，如今也變成了一筆筆財(cái)富，一段段佳話。

1939年，伴隨著重慶城市公共交通的發(fā)展，重慶公交修理廠應(yīng)運(yùn)而生，恒通客車70年的歷史也由此開篇。隨后，工廠人員設(shè)備逐漸增加，除保修車輛外，修理廠還承擔(dān)了客車車廂的配制工作。同年，重慶市第一臺公交客車在這里改裝成功。1949年11月30日，重慶解放，交通運(yùn)輸事業(yè)如獲新生，恒通客車也開始真正起步并得以發(fā)展。1950年，新中國第一輛由貨車改制而成的“公交客車”誕生，1959年，重慶公共交通公司試制成功鉸接式客車，在國慶10周年時(shí)正式投入線路運(yùn)行。1978年，第十一屆三中全會的召開使重慶客運(yùn)交通事業(yè)步入了一個(gè)發(fā)展的新時(shí)期，恒通客車開始正式進(jìn)入加速期。1989年，后置發(fā)動機(jī)客車試制成功并開始供應(yīng)市場，成了接下來的10年時(shí)間里恒通的拳頭產(chǎn)品。2009年，全國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的氣電混合動力新能源客車在恒通下線。10月30日，首臺“恒通”牌客車底盤駛下生產(chǎn)線……恒通客車一步一個(gè)腳印，在70年的歷史進(jìn)程中，可謂碩果累累、繁花朵朵，其又猶如一棵長青樹，始終屹立于中國客車之林。

恒通客車為建廠70年獻(xiàn)禮的兩款新概念公交客車的揭幕儀式是慶典活動中的最大亮點(diǎn)。其中，CKZ6755是一款針對我國中小城市、城鎮(zhèn)及城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路，運(yùn)營特點(diǎn)而開發(fā)的中型客車。該車采用了國內(nèi)首創(chuàng)的前置發(fā)動機(jī)低地板設(shè)計(jì)，客區(qū)地板高度640毫米，前、中雙乘客門設(shè)計(jì)，載客量和乘客流通速度，上下車舒適性大大增加和提高。此車可根據(jù)各地燃料供應(yīng)情況選擇柴油或天然氣發(fā)動機(jī)。恒通客車總工程師萬昶對記者說：“CKZ6755充分發(fā)揮了前置公交車經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢，低地板客車底盤技術(shù)具備自主知識產(chǎn)權(quán)，可以說，前置發(fā)動機(jī)，二級踏步式，低地板的公交車，在國內(nèi)這是首輛。”

另一款車CKZ6918是一款采用現(xiàn)代客車的設(shè)計(jì)理念而開發(fā)的新一代g米級中型寬系列公交客車。該車系列化程度高，長度可從85米拓展到95米，其駕乘舒適性，維修接近性都很適合公交營運(yùn)。記者在這兩款車上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小細(xì)節(jié)，在車門的旁邊有一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的小裝置，在以前車型上是沒有看到過的。萬昶告訴記者：“這個(gè)裝置在其他車型上一直也有，但一般都在車的下部，為了進(jìn)步提高公交車行駛時(shí)的安全性，我們把這個(gè)裝置移到這個(gè)更容易被發(fā)現(xiàn)和操作的位置，遇到緊急情況時(shí)車下的人可以借助這個(gè)裝置從外部把車門打開?！毙⌒〉母膭訋淼氖歉影踩捅憬?，這個(gè)更加人性化的設(shè)計(jì)也能從一個(gè)側(cè)面反映出恒通的造車?yán)砟睢丝偷陌踩乔疤?，客戶的需求是根本?/p>

從1952年推出新中國首批燃?xì)饪蛙嚕阃ň统蔀榱酥袊烊粴饪蛙嚨南刃姓吆屯七M(jìn)者，作為“燃?xì)饪蛙噷＜摇钡暮阃ǎ洹皩！本烤故菫楹味鴮Ｄ?恒通客車副總經(jīng)理田野告訴記者：“恒通客車的‘專，得益于恒通組建的聯(lián)盟。恒通與重慶大學(xué)，湖南大學(xué)聯(lián)合建立了博士工作站以及亞洲最大的天然氣客車技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)基地。目前，恒通已經(jīng)擁有了省級技術(shù)中心，燃?xì)饪蛙囇芯克細(xì)饪蛙囇b配中心等技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，保證了恒通燃?xì)饪蛙囍圃旒夹g(shù)在業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢?！?/p>

當(dāng)記者問到今年恒通的銷售情況時(shí)，恒通客車常務(wù)副總經(jīng)理唐乾棟說：“2009年以來，恒通燃?xì)饪蛙囋阡N量上明顯增長，不僅在傳統(tǒng)市場如蘭州，西安，烏魯木齊，西寧等地區(qū)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長，還在江蘇、黑龍江，廣東，海南，山東等新興市場打開了局面。今年上半年恒通客車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，同比增長13％，利潤同比增長10％，名列全國客車行業(yè)增長率第一。其中，我們的天然氣客車的市場占有率已經(jīng)超過了60％。國際市場上，恒通客車持續(xù)批量出口亞非歐地N20多個(gè)國家，2008年出口銷售逆勢增長達(dá)241％。”

70年，成就了一個(gè)行業(yè)巨人；70年，蘊(yùn)含著幾代人的青春。她見證了中國汽車工業(yè)的興與衰，她譜寫了一首頑強(qiáng)不屈，開拓進(jìn)取的奮斗曲?！憋L(fēng)雨送春歸，飛雪迎春到。已是懸崖百丈冰，猶有花枝俏。俏也不爭春，只把春來報(bào)。待到山花爛漫時(shí)，她在叢中笑。”此時(shí)，再讀毛澤東的這首《卜算子·詠梅》，競別有一番滋味在心頭。我們所希望的是，等到，中國的汽車工業(yè)“山花爛漫”之時(shí)，看到這朵恒通奇葩仍在萬花叢中笑!