康 寧
“20=50=470=10000=?”,從數學意義上講這肯定不應該是個等式。之所以這樣列式,主要緣于“首屆全國交通運輸業‘宇通杯機動車駕駛員節能競賽”活動給予的啟示。
該項活動自今年4月份啟動到10月份競賽的圓滿結束,歷時近6個月,無疑可以畫上句號了。對競賽的結果我們無需議論,因為無論是“華山論劍”還是“巔峰對決”,任何一種比賽獲得第一名的只能有一個,而作為塔座的眾多參與者,卻都會在這樣的比賽中受益。
我們可以列舉下面的事實作為論據:7月7日首站預選賽于福州拉開序幕,9月7日末站預選賽于貴陽完美收官。在兩個月的比賽中,由競賽組委會與宇通客車共同組成的兩個執行團隊行程超過4萬公里,跨越18個省、市、自治區開展了比賽。比賽途經中國版圖3/4的區域,參賽司機達470余人,直接參與活動的客運企業超過230家,參加人員1萬余人。“宇通杯”競賽進入到最后的>中刺階段,來自全國25個省份交通運輸系統的50名節油高手,齊聚綠城鄭州展開激戰,人人爭當節油先鋒,角逐全國節油總冠軍。
你們看,參與該項競賽活動的省區市達到25個,直接參加的人員達到1萬多人,最終50名選手進入決賽,20名選手獲得節油先鋒稱號,這種遞進的遴選過程,足見比賽的激烈,足見節能減排工作的深入人心。的確,通過這樣的大賽,可以更好地提升駕駛員的節油技能和安全意識,并從降低油耗上減少企業運營成本,提高企業的盈利水平,更有利于推動各個企業節能減排工作的開展,同時對節能減排,創建和諧社會也具有現實的意義。這樣看,“20=50=470=10000=?”這個等式不是就成立了嗎!用句時髦的話,這或許也會產生“蝴蝶效應”,迅速推開新一輪的節油競賽,激發人們對綠色駕駛理念的深入探討。從這個意義上講,我們說“宇通杯”活動的熱度還在輻射,“宇通杯”競賽的行程還在繼續……
這次的競賽已經落幕,不管參與競賽活動的選手是因為失常。失誤而導致的功虧一簀,還是乘興而來沮喪而歸,比賽的結果已不重要。重要的是,他們每一個人都經受了一次錘煉,他們每一個人都成為了一個“酵母”,他們每一個人的引領和推廣作用都不可小覷。因為比賽中的每一個駕駛細節,每一個節油操作程序,都會深深印在他們的心中。
細節決定成敗。但“生活中的細節總帶著一種如夢初醒的意味,正如哲學家觀察人生、藝術家觀察景物一樣,是隔著一層薄紗、一層煙霧的。”如果我們的機動車駕駛員都能做個有心人,都能注意到那些細節,也許我們就能更深地體會出此次競賽所包含的全部意義。