壯志凌云向天歌

蘇戰冰

“忽聞天空轟鳴，突現蒼穹雄鷹。昔日長河荒漠，今朝四海通途?！?/p>

2008年11月29日，寧夏回族自治區中衛市香山機場校飛成功，參加校飛儀式的中衛市委常委、副市長吳漢寶有感而發，即興賦詩一首。

12月10日下午3時40分，一架東航A320航班從香山機場上空飛過，這是新落成的寧夏中衛香山支線機場迎來的首架試航飛機，標志著中衛香山機場試飛取得圓滿成功。為紀念這個重要的歷史時刻，中衛市舉行了盛大的歡迎儀式，數十名小學生手捧鮮花迎接機組人員的到來，多名市領導到機場迎接，并與試飛機組人員合影留念。那一刻，燦爛的笑容印在每一個人的臉上，也深深地甜在每一個人的心里。

12月26日，香山機場成功首航。建成后的香山機場屬國內支線機場，同時也是寧夏回族自治區的首個支線機場。

欲借銀鷹展翅飛

唐代詩人王維“大漠孤煙直，長河落日圓”的詩句曾經傾倒了無數的文人墨客，也令無數的后來者神思心往和苦苦追尋。其實，這一神奇的景觀就位于中衛市境內。

中衛地處寧夏回族自治區中西部，寧、甘、蒙三省區交界點，西與甘肅省接壤，北連內蒙古自治區阿拉善盟，既是全國鐵路交通大動脈的西部橋頭堡，也是歐亞大陸橋東進西出的必經之地。為了進一步鞏固中衛的交通樞紐地位，構筑和完善立體交通網，促進地方經濟的發展，3年前，中衛市提出了建設中衛香山機場發展航空經濟的目標——

2006年5月，中衛市委，市政府提出建設民用機場，開辟空中走廊，構筑立體經濟的戰略構想。

此后，寧夏回族自治區黨委書記陳建國先后6次親臨香山機場，為機場建設傾注了大量心血。

2006年9月14日，原國家民航總局與寧夏回族自治區政府簽訂了《關于加快寧夏民航發展的會議紀要》。這份《紀要》將香山機場由設想變成了藍圖并整整提前了至少6年。

2007年9月22日，國務院、中央軍委批準正式立項。

2008年7月22日，國家發改委批復可研報告。僅用1年多的時間，中衛就走過了別人5年甚至10年才能走完的路程。

2008年3月16日，香山機場全面開工，8月31日主體工程順利竣工，僅用不到200天的時間將藍圖變成了實景，隨后又用了不到10。天的時間完成了通航前的各項準備工作。

在多方的共同努力下，香山機場項目不僅從國家民航“十二五”規劃調整到“十一五”規劃，而且由等級較低的通用機場標準提高到能起降波音737，空客A320等大型系列飛機的民用機場，被民航西北地區管理局稱為西北民航建設的一個典范和樣板。

忙完地上忙天上

香山機場建設伊始，面臨著地下水位高、流沙大，資金緊張，沒有專業技術員等諸多困難。特別是組建機場公司，只從發改委抽調了3人，其他單位抽調了5人，這8個人既跑項目又抓建設。而他們當中沒有一個人建設過機場，甚至有4人沒有乘坐過飛機。為了盡快進入角色，他們長期駐守工地，邊干邊學，從門外漢逐步成長為機場建設的行家里手。

香山機場奠基前夕，中國國家投資咨詢公司選址考察時，中冶美利紙業老總劉崇喜帶領3000名企業職工一夜之間移走了3000畝速生楊，將一個平整的機場場址展現在考察者眼前。負責跑項目的中衛市發改委副主任劉學智被指派常駐北京，西安后，面對沉甸甸的重擔，他常為蓋一個章，見一個人付出幾天的努力。一次，他為見一位出差返京的部委領導，在首都國際機場冒雨從晚上7點等到12點。最終，他的這種韌性感動了領導。

眾所周知，機場項目技術要求高，功能獨立完善，涵蓋了導航，氣象、空管，通信，供油消防救援等多項工程，不僅專業性強，而且各類不同專業相互交織，協調難度很大，相當于一個復雜的“小社會”建設。為了保證各項工程都能如期竣工，建設者們突出重點，主攻難點，采取交叉作業，立體作業，超常規作業的方式，將質量要求嚴，科技含量高、施工難度大的飛行區場道工程，航站樓工程和空管工程的國外設備采購作為三大建設重點，集中攻關，快速推進。

主體工程竣工后，建設者們又馬不停蹄地投入到設備調試安裝，航線審批等各項通航前的準備工作中，較之以前的建設工作，此時的工作更繁雜、協調難度更高，時間要求更緊。這一群剛剛從建設一線回來，來不及褪去戎裝、洗去灰塵的建設者們又奔波于北京、西安、蘭州，銀川等地協調各個部門，落實空域，航線、航班等事宜，用他們的話說就是“忙完地上的又忙天上的”。

用最快的速度泡茶喝

短短5個月時間，一座現代化機場就矗立在中衛大地上。在大多數熟悉機場建設的人來看，這幾乎是不可能的事情。

怎么不可能?面對記者的疑問，中衛市市長徐力群形象地比喻：“香山機場的建設是在用最快的速度泡茶喝?！?/p>

“用最快的速度泡茶喝”的結果，創造了西北民航建設史上的“中衛速度”。一年多時間，香山機場就完成了選址、立項，可行性研究報告報批等工作，創造了西北民航立項審批最快紀錄；接著，又用了不到200天的時間就完成了主體工程建設，再次創造了西北民航建設最快紀錄。

據介紹，香山機場飛行區等級為4C，可起降波音737，空客A320系列、CRJ200等支線飛機。近期規劃航線為中衛至北京、西安，蘭州、成都，銀川等地，遠期規劃開通廣州、上海，烏魯木齊和廈門等航線。香山機場提前兩年建成并投入運營，在大大節約工程造價的同時，預計提前3年實現旅客吞吐量15萬人，貨物運送量“翻一番”的目標。

毫無疑問，作為中衛“快進快出”的新通道，香山機場的建成對于中衛深度挖掘旅游資源，進一步擴大特色產品外銷規模，從而推動中衛乃至整個寧夏經濟的發展，意義不可估量。