淺談高等級公路的路面排水

馬海林

[摘要]做好路面排水是高等級公路的一項重要的工作，是保證路基強度和穩定性的重要保障，不少公路路基路面出現病害的原因跟路面排水有直接的聯系，所以，公路路面排水特別是高等級公路路面排水是公路重要的組成部分。

[關鍵詞]高等級公路路面排水

中圖分類號：TV1文獻標識碼：A文章編號：1671—7597(2009)0210092－01

一、引言

隨著我省公路建設突飛猛進，特別是高等級公路的飛速發展，汽車數量不斷增加，營運車輛的載重也不斷增大；做好路面排水是高等級公路的一項重要的工作，是保證路基強度和穩定性重要保障，不少公路路基路面出現病害的原因跟路面排水有直接的聯系，所以，公路路面排水特別是高等級公路路面排水是公路重要的組成部分。

二、路面排水設施的組成

高等級公路運輸的優越性，是從路面上反映出來的。體現在路面能夠滿足車輛在高速狀態下的安全性和舒適性。但是，路面在雨水的侵蝕下，勢必造成路面的早期破壞，所以必須要采取必要措施排出路面上的積水，也就是說，路面必須有完善的排水系統。根據規范的要求，高速公路、一級公路應該設路面排水設施。而路面排水設施則主要有路肩排水和中央分隔帶排水設施組成。

三、路肩排水設施

路肩排水設施主要由攔水帶、急流槽和路肩排水溝組成。在設計過程中，路肩排水設施的縱坡應與路面的縱坡一致。當路面縱坡小于0.3％時，可采用橫向分散排水方式將路面水排出路基。當路堤比較高時，可采用縱向集中排水方式，在硬路肩邊緣設置攔水帶，并通過急流槽將水排出路基。攔水帶可用水泥混凝土預制塊筑成，高出路肩12cm，頂寬8－10cm見下圖：

在適當的位置還要設置急流槽，其間距以20－50m為宜。位置最好在凹形曲線底部及構造物附近，并考慮地形、邊坡和其他排水設施的連接，選取設置的最佳位置。

四、中央分隔帶排水

中央分隔帶排水設施由縱向排水溝(明溝、暗溝)、滲溝、雨水井、集水井、橫向排水管等組成。在設置超高路段，路面水由中央分隔帶排水設施排出，中央分隔帶排水溝的斷面尺寸及分段長度要計算后確定，一般采用孔徑為20－40cm，路攔式排水溝多用圓形或側溝形，見下圖：

中央分隔帶縱向排水溝與橫向排水管連接時可采用集水井的形式，設置超高路段的中央分隔帶的排水溝可設雨水井。雨水井的間距一般10－30m為宜。雨水井匯集的水可直接排入橋涵或通過橫向排水管排出。

五、小結

高等級公路的路面排水設施是個系統工程，只有結合現場實地，調查好當地氣象水文歷史資料，才能對路面排水工程做到合理設置，減少路面上積水對公路路面的破壞，減少路面破損，增加公路的使用年限。