中國海軍出兵護航索馬里決策前后

孫　國

金融危機中的劫船風暴

海盜是一種古老的在海上搶劫犯罪的活動。最早的海盜記錄出現在公元前1350年，它被記載在一塊黏土碑文上。據現有資料，最早將在海上搶劫用“海盜”一詞來表述的，是公元前140年的古羅馬史學家波利比奧斯，希臘的史學家布魯達克在公元100年左右給海盜行為下了最早的定義。

在人類跨進新世紀后，海盜活動又死灰復燃。在最近一段時間里，索馬里海盜瘋狂劫持經過索馬里海域的各國船只，將“東非之角”變成了航運線路上的“百慕大”。

亞丁灣位于印度洋和紅海之間，是連接亞、非、歐三大洲的海上咽喉，被稱作世界航運的生命線。每年約有100多個國家和地區的近2萬艘船只經過這里，世界14%的海運貿易和30%的石油運輸要過往此地。然而，亞丁灣也是全球海盜活動的“重災區”。據國際海事組織海盜監控中心的一位官員介紹，僅2008年1月以來，該海域就有95艘不同國籍的船只遭搶、38艘被劫，現仍有17艘船和200多名海員掌控在海盜手中。

●“法伊尼”軍火船被劫

2008年9月25日，一條爆炸性消息傳遍了世界。一條滿載軍火的烏克蘭“法伊尼”號貨船在索馬里附近海域遭海盜劫持，船上有21名船員，包括17名烏克蘭人、3名俄羅斯人和1名拉脫維亞人。被劫貨輪懸掛伯利茲國旗，當時正駛往肯尼亞。

整個劫持過程就像是動作電影中的一個驚險片段。海盜們乘坐小沖鋒舟追上“法伊尼”號貨船，然后嫻熟地爬上船舷，迅速跳上甲板，沖向駕駛室，控制了駕駛室、船員艙和船長大副艙，切斷了船上的無線電通信。完全控制船只后，海盜們仔細查看貨物清單時才發現，船上載有33輛T－72型主戰坦克、300多噸坦克炮彈、AK－47型自動步槍、不同型號的輕重型機槍，以及烏克蘭生產的榴彈發射器等軍用物資，這批軍用品總價值達3000萬美元。這是一個天文數字，他們驚喜若狂。

“法伊尼”號被索馬里海盜劫持后，美國立即做出反應，命令在附近海域執行反恐任務的3艘戰艦前往事發海域，對被海盜劫持的貨船窮追不舍，最后將海盜船與被劫船只包圍。美艦之所以圍而不攻，是因為海盜的武器裝備遠超美方預料，一旦強行解救人質，可能人船俱毀。

“法伊尼”號軍火貨船被劫后，俄羅斯在第一時間表明了強硬態度：“海盜必須無條件放船放人。”貨船被劫事件發生之時，正好有一支俄羅斯艦隊準備駛往委內瑞拉參加軍事演習。軍演的軍艦離“法伊尼”號貨船并不遠，俄羅斯國防部立即下令參加軍演的艦只調轉船頭疾駛，追趕被劫持的“法伊尼”貨船。

索馬里海盜并沒有將美國軍艦的包圍和俄羅斯的強硬表態以及趕來增援的軍艦當一回事。在劫持前，他們就已經充分考慮到各國可能采取的行動。海盜當天就公開發表聲明：要想使船和船上的人員完好無損，必須交納3000萬美元贖金，一分錢都不能少。并表示，已經做好了受攻擊的準備，不會投降。如果拿不到贖金，就要炸毀貨輪，與船員同歸于盡。

3000萬美元不是一個小數目，船只所在公司和船員所在國在贖金問題上發生了嚴重的分歧，一直無法達成協議。由于長時間未收到贖金，海盜們一個個變得十分煩躁。

27日，索馬里海盜把贖金降低至500萬美元，原因是所劫軍火均為二手貨。另外，軍事專家認為，每輛坦克重約36噸，海盜缺乏相關技術和器械卸載坦克。只有把船靠岸，才能卸載船上坦克，而一旦靠岸，海盜們又將面臨危險。這也是海盜之所以同意降低贖金的一個很重要的原因。

經過長時間的幕后討價還價，索馬里海盜再次把贖金降至300萬美金，并于11月30日說：“釋放烏克蘭貨輪‘法伊尼號的協議已經達成，并將于幾天后釋放該船。”

就在人們為被劫持的船和船員即將獲得自由而松了一口氣的時候，沒想到卻節外生枝，索馬里海盜12月7日對外宣布，由于烏克蘭“法伊尼”號軍火船遲遲未能按協議交納贖金，可能將終止先前達成的協議，這一消息一發布，人們放下的心又懸了起來……

據報道，直到2月5日，在船主向海盜支付了超過300萬美元的贖金后，海盜們才將“法伊尼號”軍火船釋放。

●“天狼星”號油輪被劫

2008年11月15日上午8點55分，沙特阿拉伯“天狼星”號巨型油輪在肯尼亞外海約450海里的地方被索馬里海盜劫持。這一消息震驚了全世界。

“天狼星”號油輪為沙特阿拉伯阿美石油公司下屬的油船，2008年3月剛下水，船長330米，載重達31.8萬噸，為世界第二大油輪，是沙特阿拉伯船隊中19艘超級油輪之一，最多一次可裝載200萬桶原油。“天狼星”號油輪遭劫持時懸掛著利比里亞國旗，油輪上有25名員工，分別來自克羅地亞、英國、菲律賓、波蘭和沙特阿拉伯。這條油輪原本是向美國運送原油的，被劫持時裝載的實際油量不清楚，估計所載石油價值不下1億美元。“天狼星”號油輪的被劫甚至導致一直持續下滑的國際油價反彈。

“天狼星”號被劫持后，索馬里海盜聲稱，如果船主想讓船和船員安全返回，必須付3500萬美元贖金，否則，船和船上的人質的安全將得不到保障。海盜在最后還特別聲明，在贖金問題上沒有任何商量的余地。

3500萬美元不是一個小數目，所屬船主一方面準備錢，一方面也通過各種途徑同海盜進行溝通，討價還價。通過各方面的交涉，終于有了成效。11月24日， 索馬里一名宗教組織領袖對外宣布說：“海盜同意把贖金額從3500萬美元降為1500萬美元。”

目前， “天狼星”號油輪所屬公司和船上人員所屬國家正在為贖金的多少而同索馬里海盜進行角力。該船還停靠在索馬里海盜老巢，海盜與船主的談判還在進行中，到目前發稿時為止，談判尚未達成任何協議。

●槍口下的“天裕8號”

2008年11月17日，美國軍方發布了一張一群全副武裝的索馬里海盜用槍指著手無寸鐵的中國船員的大幅圖片，這幅圖片立即被世界各大有影響的媒體刊登。照片中，船員們全部坐在甲板上，四周幾個海盜用槍對著他們的腦袋，船員們一個個驚恐無助的眼神令人心碎。這幅照片震驚了中國也震驚了世界。這張照片是美國軍艦拍攝的。當時，這艘舷號為“天裕8號”的中國天津遠洋漁業公司的捕魚船正被索馬里海盜劫持穿越印度洋，駛向索馬里海岸。

這已經不是從事遠洋作業的中國船、中國籍船員第一次被劫持了。2002年8月23日，中國福州永豐遠洋漁業有限公司在索馬里海域作業的“福遠漁226號”被海盜劫持，船員沉著冷靜，奮勇反抗，最終從海盜魔爪中逃生；2006年4月4日，韓國東源水產公司的“東源628”號輪船在索馬里海域遭到武裝海盜的劫持，船上載有25名船員，其中包括3名中國雇員，7月30日，漁船和人員獲釋；2007年4月18日，中國臺灣漁船“慶豐華168號”遭遇海盜，當時船上有11名大陸船員、2名臺灣船員和2名菲律賓籍船員，11月5日獲釋；2007年5月15日，兩艘在坦桑尼亞注冊的韓國漁船在駛往也門途中遭海盜劫持，船上有包括10名中國船員在內的24名船員，11月4日，海盜釋放了這兩艘漁船及全體船員。

針對上述情況，2007年5月22日，中國海事局曾發出緊急通知，要求中國船東、船舶經營人和船長，提高防海盜意識，注意接收有關索馬里海盜活動的信息，加強船舶保安值班，隨時保持與航經索馬里海域其他船舶的聯系，并要求船長根據航行計劃，盡量遠離索馬里海岸航行，并建立“反海盜班”值班制度。一旦獲悉發生海盜襲擊事件，應立即報告中國海上搜救中心，并保持與海事主管機關的聯系。2008年4月21日，中國外交部領事司再次發出提醒，索馬里海域海盜活動猖獗，外國漁船被劫持事件經常發生，中方人員勿進入該海域，以免發生意外。但是，劫持事件還是發生了。索馬里海盜劫持“天裕8號”后，逼迫“天裕8號”向索馬里南部海域駛去。海盜宣稱劫持這艘船是因為該船只在索馬里海域非法捕魚，并揚言將依法審判這些船員，并做出相應的懲罰。

最初得到“天裕8號”被劫消息的是菲律賓駐肯尼亞大使。“天裕8號” 24名船員中，有3名是菲律賓人。菲律賓駐肯尼亞大使館通過特殊渠道得知，所有船員均未受到傷害。菲律賓外長科內霍斯隨后對外表示:“菲律賓外交部已通知駐北京和內羅畢大使館，要求他們與中國政府、漁船業主以及國際海事當局協調合作，盡全力確保船員和漁船被安全釋放。”

消息被證實后，中國外交部立即會同有關部門和駐外機構全力營救被劫船員、船只；天津市專門成立了應急工作小組，由市政府、市水產局等部門派專人組成，配合處理此事；天津市遠洋漁業公司派出專人24小時值班，以保證與各部門之間信息暢通。

從特殊渠道得到的消息稱，“天裕8號”已經被索馬里海盜劫持到索馬里沿海附近。中國外交部聯系設立在肯尼亞海濱城市蒙巴薩德的“海員救助組織”，請求他們幫助營救。“海員救助組織”曾多次參與索馬里地區海盜劫持外籍船只的處理工作，具有豐富的經驗。負責人安德魯穆?瓦古拉跟海盜常打交道，彼此都很熟悉。他跟參與搶劫船只的海盜通了電話，根據他們掌握的最新情況，被劫持漁船上的全體船員現在都還是安全的。

被劫持中國海員的生命安全牽動著海員家屬乃至全國人民的心。劫持事件發生后，中國政府高度重視，立即召見了索馬里大使，請求該國政府出面協調，以保證我船員的安全。外交部也通過駐外使館，協調駐亞丁灣的多國部隊協助解救被劫持的船舶和船員。

據2月8日新華社消息，經多方努力，北京時間8日17時左右，“天裕8號”漁船及全體船員安全獲救。

●與狼共舞的日子

近年來，索馬里海盜大有越來越猖獗的趨勢，他們的目標越來越大，贖金也越來越高。現在的海盜在海上不再用原始的羅盤來辨別方向，而是用雷達和GPS進行定位；快艇、高速摩托艇取代了以前的木船；刀槍棍棒早已成為過時的小玩意兒，火箭筒、AK—47型突擊步槍，海盜這些精良的現代化裝備，讓每一艘被劫持的船只甚至是前來營救的軍艦不敢輕舉妄動。

隨著“天狼星”號巨型油輪被劫，人們把目光聚焦在被劫持的人質問題上。在各國媒體頻頻打探索馬里海盜的相關報道中，海盜頭目均聲稱他們對人質非常友好，有專人負責他們的起居，吃住條件都十分好，并且還花高價請人給他們做吃的，從來沒有虐待過人質，也從來沒有傷害過人質。他們一再聲稱，這是他們這個“行業”里的潛規則，對人質都十分仁慈。許多人便信以為真，并對他們因生活貧窮而搶劫船只和船員索要贖金產生了同情心。但是，撩開這層神秘的面紗，出現在人們眼前的卻是另外一番情景。親身經歷了被劫持過程的船員們被釋放后，對這段不堪回首的煉獄般的遭遇刻骨銘心，心靈留下了巨大的傷痛。

中國船員張毅有過被海盜劫持的痛苦經歷。2007年4月18日下午，張毅所在的中國臺灣漁船“慶豐華168”號在肯尼亞海域捕魚，就在準備返航時，意外情況發生了。遠處海面上突然出現兩艘沖鋒艇，逐漸逼近。船長見勢不妙，下令立即收網起航。但由于沖鋒艇速度太快了，不一會兒就追了上來。這時，海盜開始用機槍對著漁船射擊，一名船員躲避不及被子彈打中，漁船被迫停了下來。船一停，端著AK-47型步槍的海盜立即爬上船，把船上所有的人都押到甲板上進行搜身，然后，命令開船。

船到了海盜地盤后，張毅和其他船員都被關在船艙內，每天有全副武裝的人員看押著他們。在和“慶豐華號”漁船所屬公司通話中，海盜說：“你們這條船違規，駛到索馬里的海域違章捕魚，違反了索馬里法令，現在必須交罰款才能保證船和船員的安全，如果公司不交罰金，我們將處死所有船員。”

在被劫持的日子里，人質的吃喝都不是容易的事情。海盜每天提供的淡水都是用汽油桶裝著拿來的，水面漂著一層汽油，聞起來有一股濃重的汽油味，剛開始，他們一喝就吐；做的飯一點油星也沒有，清水煮菜十分難咽，但是為了活下去，他們強迫自己喝下去、吃下去。5月25日，對于這些船員來說，是一個黑色的日子。這一天，海盜向船東再次索要贖金未果后，將坐在邊艙一角的船員陳濤帶了出去，把他綁在一根木樁上毒打。陳濤的慘叫聲，像刀子一樣割著大家的心，但誰都無能為力。漸漸地，陳濤的叫聲也越來越低，這時，海盜們把所有船員從船艙里帶了出來。大家被眼前的慘景驚呆了，只見陳濤被綁在木樁上，渾身被打得鮮血淋漓，已經昏迷了。就在大家還沒有從驚駭中緩過神來，海盜們已向陳濤舉起了槍。隨著槍聲響起，大家的心頭一震，感到死亡離自己如此之近，恐懼籠罩著每個人的心頭，不知道哪一天就輪到自己。這樣度日如年的日子在11月5日終于畫上了句號。收到贖金的海盜，在美軍的進攻下，最終棄船而逃，被劫船員們最終回到了肯尼亞，并受到援助回國。

2006年4月4日上午，韓國“東源628號”水產漁船在索馬里附近海域作業時，突遭海盜劫持，船上共有25名船員，其中有3名中國人。金洪吉，是3名中國船員之一。

那天，“東源628號”漁船抵達離非洲索馬里海域100公里處。航行中，船上人員突然發現天際間有一個黑點，并慢慢變大——是海盜船徑直駛向他們。海盜們的“母船”從船舷兩側緩緩放下兩艘玻璃纖維制造的高速游艇，每只游艇上都站著8個佩戴著手槍、機關槍和火箭筒的海盜，不停地朝漁船上空鳴槍，命令其停船。20多分鐘后，他們持槍登上了“東源658號”的甲板，全體船員都被黑洞洞的槍口頂住胸膛，被迫放下了工具在甲板上一字排開，眼睜睜地看著海盜餓狼一般地收繳財物。隨后，海盜頭目命令漁船向他們的基地索馬里的奧比港駛去。

在海盜們的槍口下，金洪吉和其他船員不能隨意交談和走動，若有違反，輕者挨上一頓拳腳，重者被綁起來扔到甲板上餓上幾天。身處危境之中，金洪吉愈加思念自己的親人。在被劫持的第二天，金洪吉就開始偷偷地寫日記，甚至寫好了遺書。一天，就在金洪吉偷偷把寫完的日記藏好，拿出和女兒的合影細細端詳的時候，3個海盜突然闖了進來，一把奪過他手中的照片。金洪吉拼死爭奪，終因勢單力薄，被海盜捆綁起來吊在船頭毒打了一頓。海盜又翻找出他寫的日記，責問他到底寫了什么。幸虧海盜不認識漢字，漁船上的通信長急急忙忙跑來用英語解釋了一番，說是寫了一點思念家人的文字，金洪吉這才逃過一劫。

從得知金洪吉等3名中國船員被劫持的那一刻起，中國政府就開始了對他們的營救行動。2006年4月8日，中國駐肯尼亞大使專門會見了索馬里過渡政府總理迪格，要求索馬里政府積極營救中國人質。

在中國政府的努力下，索馬里政府不斷對海盜施加壓力，終于迫使海盜同意讓中國大使與中國船員通話。7月25日上午，當金洪吉等人拿起電話，聽到祖國親人的聲音時，他們簡直不敢相信自己的耳朵!“我是中國駐肯尼亞大使，祖國人民十分想念你們，正在積極組織對你們的營救，你們的身體怎么樣?”聽著大使親切的問候，三名在海盜面前沒哀求過一句、沒掉過一滴眼淚的中國漢子頓時淚如雨下。

7月30日，經過多次談判、協調，韓國政府拿出80萬美元同海盜達成協議，海盜同意放回船只和船上的人員。8月8日下午3點40分，金洪吉等3人在中國駐肯尼亞大使館的幫助下，回到了中國上海。

●創造奇跡的“振華4號”

在與海盜的斗爭中，一條名為“振華4號”的中國海輪因其創造的奇跡而成為世界熱議的焦點。

2008年12月17日16時45分，亞丁灣海面上，經過4個多小時激烈的較量，中國“振華4號”輪成功逼退了索馬里海盜。這是2008年在索馬里海域和亞丁灣海域遭遇劫持的輪船中，通過船員自救和國際力量的援助成功戰勝海盜的第一例。

“振華4號”輪是中國交通建設總公司所屬的6萬噸特大件運輸船。11月29日早晨5時30分，“振華4號”駛離長興島，滿載4臺集裝箱岸橋前往蘇丹港。12月12日當地時間早晨8時，從蘇丹港啟程回國。15日，進入海盜猖獗的亞丁灣。

此前，中國交通運輸部、外交部、商務部等有關部門聯合召開了遠洋船舶防范海盜專題會議，要求各航運企業完善防范、應對海盜的應急處置預案，組織演練，增強船員應對海盜的技能。中國交通總公司把會議內容及要求及時傳達給了“振華4號”輪。接到總部的通知后，船長彭維源立即召開了全船會議，組織人員針對可能遇到的情況進行了演練，對每一步都做了預案，包括海盜靠近應該怎么辦，上了甲板該怎么辦，面對面了該怎么辦。

進入索馬里海域后，遠在上海的公司總部也早早地給他們發去“防海盜安全預報”，讓他們盡可能選擇安全的航線。由于這里是海盜經常出沒的地區，全船人員都提高了警惕。

12月17日當地時間早上8時，海上的霧氣還沒有完全散盡，彭維源舉起望遠鏡對四周海域進行瞭望，發現在前方五六海里處，有2艘白色小艇正朝貨船急駛而來，十分可疑，他不由得提高了警惕。在小艇距離“振華4號”大約4海里處時，彭維源果斷拉響了全船警報！

全船警報響起后，船上的30名船員立即緊急行動起來：封閉全船艙門，尤其是駕駛樓下的生活艙艙門，從里面反鎖；用氣焊割斷從甲板前往駕駛樓的鐵梯。由于“振華4號”本來船舷的高度只有12.3米，為了防風，增加船的穩定性，卸載后必須壓水航行，此時船舷離海面的高度只有4.5米。這樣的高度，對于擅長攀爬上船的海盜來說十分容易。因此“振華4號”的防海盜預案是：割斷從主甲板到駕駛樓的兩架鐵梯，利用主甲板到駕駛樓下生活艙有7米高的落差，建一道防線。

海盜的小艇越來越近，海盜們揮舞著手中的沖鋒槍、機槍和火箭筒，氣焰十分囂張。而“振華4號”船上沒有一槍一彈。危急時刻，船員們搬出空的啤酒瓶，往里灌上易燃的“油漆水”，再用棉紗浸上柴油做導火索，準備了200多只“土燃燒瓶”。船員們還拉出了消防用的高壓水槍，還有的握起鐵棒，準備迎戰襲來的海盜！

小船離“振華4號”輪已經很近了，可以清清楚楚地看到兩只船上共有9名海盜。海盜們手持火箭筒、重機槍向“振華4號”輪發起猛烈的攻擊。一時間，火箭彈、沖鋒槍齊發，火箭彈在甲板上不斷地發生爆炸，橫掃過來的子彈不斷地打在駕駛室外壁上。接著，海盜們除各留下一人守船外，其余7名全爬上了“振華4號”。他們沖過138米長的甲板，沖到駕駛樓下，發現鐵梯已經被割除，3名海盜在4名海盜的持槍掩護下，用自帶的輕便型鋁合金梯子攀爬上來。但駕駛樓底層的生活艙門早已反鎖，海盜怎么也撞不開。惱羞成怒的海盜，只能用沖鋒槍對準鎖孔亂射，雖然子彈橫飛，但反鎖的水密門性能良好，巋然不動。

就在斷定遇到海盜的第一時間，船長彭維源通過船上的衛星電話，把情況報告了交通集團總公司，并報告了中國海上搜救中心總值班室，請求他們協助救援。有25年航海經驗的彭維源，面對突如其來的海盜，沒有慌亂，他一邊跟上級有關部門進行協調，一邊指揮船員同海盜進行周旋。就在海盜進攻受挫的時候，船員們的反擊開始了。他們從隱蔽處操起高壓水龍頭向海盜噴去，強大的水柱沖得海盜站不住腳。趁海盜慌亂的時候，船員們又把自制的燃燒彈、酒瓶等向海盜投去，打得海盜無處躲藏。面對船員頑強的抵抗，海盜們十分惱怒，他們瘋狂地向船艙周圍進行掃射。見此情景，彭維源一邊提醒船員注意安全，一邊加緊跟中國搜救中心值班室聯系，請求他們聯系有關國家和軍艦進行救援。“振華4號”遇險的信息，已經第一時間通過交通部、外交部、公安部向有關方面通報，一場跨越萬里的海空聯合救援立即展開！

激戰中，一名船員急中生智，扔出一枚船舶遇難時用的煙霧信號彈。煙霧信號彈四面射出的焰火嚇壞了3名進攻的歹徒，一個歹徒跌跌撞撞摔了好幾個跟頭才逃到了船頭，另兩名歹徒也退到了主甲板上。3名海盜躲過高壓水龍頭水柱的沖擊和船上扔下的土炸彈，沖到了生活區下，架起了梯子，爬上了7米高的生活區，向躲藏在生活區內的船員猛烈掃射。海盜們還找到通向生活區的門并開始動手撬門。就在這危急時刻，馬來西亞派來的武裝直升機趕到了現場。通過衛星電話，援救人員知道船員都在生活區房間內，海盜們都在甲板后，便開始向甲板上的海盜猛烈射擊。見直升機開火，為了使小船免遭擊沉，狡猾的海盜立即將一艘小艇掛在“振華4號”船舷邊，兩名原來守船的海盜也逃上了“振華4號”，另一艘來不及掛舷的小艇被直升機擊沉。可直升機因為油料有限，滯空作戰時間短，不一會兒就返回基地加油了。但它的出現是一個強有力的信號：海盜們知道自己的行動已經暴露，而且處境不利，前有不屈的船員，后有國際援兵。直升機飛走后，“振華4號”上的攻防戰進入了“相持階段”。

這時，被困在主甲板上的兩個海盜，突然做著手勢，向駕駛樓上的船員提出了一個意想不到的請求：給兩雙鞋子吧。原來，海盜為了方便，上船時都是光著腳的，而甲板上到處都是燃燒瓶爆炸后的碎玻璃，海盜們在躲避上面不斷飛來的土炸彈的過程中，由于沒法看清甲板，雙腳被玻璃劃得鮮血淋漓。光腳的歹徒別說進攻了，就連逃命都沒辦法邁步。其中一個對船上的彭維源喊道：“停戰！停戰！我們撤退！”“你們只要給我們提供鞋子，我們就撤退。”彭維源命令船員停止向海盜扔土炸彈，開始與海盜對話。他說：“你們的人撤退到甲板上，我們就給你們提供鞋。”海盜們退到了甲板上，一個多小時的激戰暫時停止了。彭維源將兩雙鞋子扔了下去。然而，毫無誠信的海盜得到鞋后，又一次向生活區發起了進攻。船員們也再一次奮起反擊，燃燒彈扔完了，就臨時裝，裝一個，扔一個；汽油向海盜頭上傾倒。海盜們被嚇住了，因為汽油遭遇燃燒彈的后果只有一個：被活活燒死！

相持中，彭維源接到國內來電，稱，馬來西亞已經派出增援軍艦。當時馬來西亞軍艦正在也門沿岸，離“振華4號”還有四五十海里的距離，兩船必須相對而行，盡快會合。于是，彭維源在馬來西亞反海盜中心指點下不斷調整航向，向馬來西亞軍艦方向趕過去。

對峙一個多小時后，海盜見無法得手，貨船已經改變了航向，他們自知這樣下去對他們很不利，幾個海盜走到一個貌似小頭目的人旁邊，商量了一會兒，一個海盜對彭維源說：“停船，停船，讓我們下去。”船員們有了上次的教訓，船一直沒有停，海盜這一次真急了，不斷地叫著：“停下，停下，我們下去。”彭維源觀察了一下情況：現在已經可以看到馬來西亞的軍艦了，這個時候海盜自己也清楚，他們再在這條船上，連他們自己生命都沒有保障，這次應該不會再有詐。但為防萬一，彭維源命令船停下的同時，也下令船上人員做好戰斗準備。船停下后，幾個海盜跳上掛在大船邊上的那條小船快速離去。臨走前，兩個海盜無奈地向船員們豎起大拇指。亞丁灣時間14時，“振華4號”與接應的馬來西亞軍艦會合，30名船員無一傷亡。

12月18日下午，中國交通運輸部副部長翁孟勇會見了馬來西亞駐華大使達圖?賽義德?諾魯爾扎曼，就馬來西亞軍艦在亞丁灣海域解救遭海盜襲擊的 “振華4號” 中國貨船表示感謝，并轉交了交通運輸部部長李盛霖的感謝信。達圖?賽義德?諾魯爾扎曼說，此次成功逼退海盜事件振奮人心。他還感謝中方在馬六甲海峽航運安全方面給予的支持和幫助，并希望雙方繼續加強合作。達圖?賽義德?諾魯爾扎曼還介紹了馬方派軍艦到亞丁灣海域護航的情況。翁孟勇表示，中方也正在積極考慮近期派軍艦赴亞丁灣、索馬里海域參加護航，相信雙方的合作將更加深入。（題圖為繁忙的索馬里海盜老巢）（待續）