重估中國經濟的份量

趙水忠

資深財經評論家、財經作家。十二年高端財經媒體從業經驗，關注全球化背景下中國商業和管理變革的戰略、方法和方向，出版過三本專著

2009年1月4日，中國物流與采購聯合會發布數據，2008年12月中國的制造業采購經理指數（PMI）為41.2％。雖然在一系列政府經濟刺激計劃的鼓舞下，這一數字較11月略微回升了2.4個百分點，但由于PMI已經連續3個月低于50％，表明中國經濟依然沒有改變增長放緩的頹勢。

其他方面的數據也不樂觀。2008年11月，我國出口增速從10月的19.2%下降到-2.2%，進口增速從上月的15.7%下降到-17.9%。全國規模以上工業企業增加值同比增長5.4%，比2007年同期回落11.9個百分點。生鐵、粗鋼和鋼材產量分別下降16.2%、12.4%和11%；汽車產量71.4萬輛，下降15.9%。在世界經濟危機的影響下，中國經濟下降的速度之快出乎意料之外。

在這種形勢下，輿論的形勢為之一變，轉瞬之間，保證中國經濟2009年增長速度維持在8%以上成了新的焦點。這與短短幾個月前，各方面對已經陷入危機泥潭的歐美經濟躊躇滿志，嚷著要到華爾街、到歐洲收購企業的呼聲形成了鮮明對比。這場歡快的短劇的最高潮，是一位知名人士在鳳凰衛視的一檔辯論欄目里，慷慨激昂地分析說，美國的制造業早就萎縮了，它的經濟完全是靠金融服務業撐著，現在金融服務業一倒，美國的衰落不可避免。這個時候，就只有中國經濟才能充當世界經濟的火車頭。這種超級自信心，世界主要國家都感受到了。2008年11月15日，當20國集團金融峰會在華盛頓舉行時，一個非常引人關注的話題就是，中國將會采取什么樣的措施幫助解決全球經濟危機。

這種力挽世界經濟大廈于將傾的氣勢，自然是非常讓人陶醉的，可惜的是，與嚴酷的事實相比，這只是一場虛幻的夢，說說可以，真要據此行事，可就會有問題了，更別提隨著中國宏觀經濟的下行，中國挽救世界的大話就再沒有人提起了。

事實證明，中國政府推出的一系列經濟刺激計劃，也主要是著眼于做好自己的事情，并沒有顯示出任何收拾世界經濟危機殘局的姿態。這一點，還是中國工程院院長、中國工業經濟聯合會會長徐匡迪說的好：“中國還是要做好自己的事情，因為中國人口約占世界人口的四分之一；經濟總量居世界第四位，接近第三位。如果我們的經濟能夠持續健康地增長，對全世界就是一個重大貢獻”。事實確實如此，在全球金融危機愈演愈烈之際，中國首先做好自己的事情，這本身就是對世界經濟的重大貢獻，這才是清醒的認識，也是對某些西方媒體認為中國只顧自己國內的問題，不去無私地幫助其他國家應對經濟危機，有損一個負責任大國形象的最好回應。這也表明中國經濟在世界經濟格局中的真實地位：一個發展中的、還沒有實力起主導作用的經濟大國。

承認這一點，并無損于改革開放以來中國經濟取得的偉大成就，而有利于我們清醒地認識到自己在世界經濟中的本來份量，在全球化進程日益深入的今天，在這一點上達成共識是具有現實意義的。

如果從15到17世紀地理大發現導致世界貿易線路從地中海轉移到大西洋，從而促使英國開始興起算起，那么直到19世紀英帝國進入最強盛的時期，則至少經歷了200年的時間；而從1776年建國到1945年世界經濟主導權決定性地落入美國手中，則也經歷了近200年的時間；而從1868年明治維新拉開近代化序幕開始，到20世紀70年代與美國經濟相抗衡，日本也經歷了100多年的時間。而且，直到今天，在世界經濟格局中，日本經濟沒有美國經濟強勢仍然是一個不爭的事實。

當然，未來的世界經濟和中國經濟肯定不會完全重復歷史，但主要發達國家經濟從起步到在全球經濟中顯露崢嶸的時間，至少是一個參考，或許能讓我們更清醒地認識到擺在中國經濟面前還有很長的路要走。尤其是在聯想集團收購IBM電腦業務面臨巨大挑戰、中投公司投資美國黑石集團巨虧、上海汽車集團收購韓國雙龍汽車有可能損失近20億元等相關案例浮出水面后，真正認清中國經濟的份量就顯得更為迫切和重要了。