采用通用膜厚方程的動壓徑向軸承形狀優化
2009-03-02 03:49:24龐曉平陳進王家序
西安交通大學學報 2009年1期
龐曉平 陳 進 王家序
摘要：針對目前動壓軸承形狀優化的局限性，提出了一種不受現有形狀約束的新方法。采用傅里葉級數形式的通用膜厚方程表征任意可能的軸承形狀，以最大承載力為目標函數，通用膜厚方程級數系數為設計變量，以及最小油膜厚度為限制條件，建立了動壓軸承形狀的優化統一數學模型，并用遺傳算法進行形狀優化，將極值問題通過對可變項級數系數的參數優化逐次逼近。與傳統的形狀優化方法相比，優化后的軸承形狀突破了現有軸承形狀的制約，使軸承承載力得到了顯著提高。
關鍵詞：動壓徑向軸承；形狀優化；通用膜厚方程
中圖分類號：TH133．37文獻標志碼：A文章編號：0253—987X(2009)01—0057—05
