毛澤東少乘飛機的秘密

文　樺

1945年8月，毛澤東有生以來第一次乘坐飛機，前往重慶參加國共兩黨和平談判，新中國誕生前后，國民黨空軍頻頻襲擾、轟炸大陸，這讓毛澤東強烈地感受到了來自空中的威脅以及建設一支人民空軍的緊迫性、重要性，正在他的號召下，人民空軍在朝鮮戰場上與世界頭號空中強國美國的較量中，迅速地壯大起來，從而讓毛澤東由衷地希望親近自己親手締造的人民空軍，乘坐自己空軍的飛機翱翔藍天。

建國后毛澤東首次空中之旅

1956年4月的一個夜晚，劉亞樓辦公桌上連通中南海的專線電話鈴響了，電話是毛澤東親自打來的：“五一”后要南下廣州考察，而且要坐飛機去。

建國后，按理毛澤東該有專機，但中央為了保證他的安全，作了一條不公開的規定：禁止毛澤東坐飛機。黨的紀律是個人服從組織，所以每次離京，他只能“忍氣吞聲”坐專列了。但這次毛澤東親自給劉亞樓打電話，還特別強調要坐飛機。劉亞樓堅決不同意。他在電話中勸說毛澤東后，深感事關重大，立刻向周恩來、劉少奇匯報，并請他們“勸駕”。劉亞樓的擔憂、中央的規定不是多余的，空軍組建不久，摔飛機的事故時有發生，萬一全國各族人民的偉大領袖空中失事，黨中央和空軍怎么向全黨全軍全國人民交代?可幾天后，毛澤東的秘書葉子龍給劉亞樓打電話：“主席發脾氣了，此事看來只能這樣定了。”

5月3日上午，劉亞樓和空軍政委吳法憲已來到西郊機場。他站在集合列隊的機組前，說：“同志們!今天坐飛機的，是毛主席!這是我們空軍的光榮，也是你們的光榮……”機組人員情緒頓時激昂，感到任務和責任的重大。8時左右，毛澤東一行來到機場，他從汽車上下來，微笑著仰頭望著飛機。早已在停機坪迎候的劉亞樓邁步向前，向毛澤東報告：“主席，這是一架蘇制的里-2飛機，這架飛機機號是8205，已經飛行五年多了，飛機性能很好，請主席上飛機吧!”毛澤東同大家一一握手，邁著穩健的步伐登上舷梯，跨進機艙。隨行的公安部長羅瑞卿、江青和劉亞樓以及毛澤東機要秘書高智、衛士長李銀橋等依次登上了飛機。里-2飛機滑出跑道，駛向藍天。在專機起飛前，另一架載著陳伯達、汪東興、葉子龍、侯波及劉亞樓秘書高曉飛、專機團副團長高潮等人的飛機已從這里先行起飛。經過四個多小時的飛行，飛機于12點30分降落在武漢南湖機場。毛澤東走下飛機前對劉亞樓說：“還是飛機這東西好，飛得快，我們就是要有自己的飛機才行”

5月29日，劉亞樓接到電話：毛澤東一行要回京。他命令空軍副參謀長何廷一帶3架飛機抵廣州。5月30日，毛澤東乘坐的還是8205號里-2，由廣州飛到長沙。5月31日，由長沙飛武漢。由于北京天氣不好，在東湖等了4天。6月4日上午，空軍司令部氣象處來電話：“北京天氣已好轉，你們爭取下午5點前飛抵西郊機場。”中午十二點多，毛澤東、羅瑞卿、楊尚昆等乘第2架飛機，其他工作人員乘第3架，每機起飛時間相隔15分鐘。

當毛澤東乘坐的飛機飛臨河北上空時，意外情況發生了，一片雷雨云從西北方向壓過來，飛臨衡水上空時，石家莊地區已是雷電閃閃。飛機只好繞道東行，改飛滄州，再轉向正北。飛機改道飛行，延長空中續航時間三十余分鐘，機場上迎接毛澤東的中央首長，開始還有說有笑，這一突然變故可把中央尤其是空軍首長急壞了。強大的雷電干擾使專機上的無線電設備失靈，聯絡不通造成地面一片忙亂，坐鎮機場塔臺指揮的劉亞樓更是如坐針氈。負責與飛機聯絡的塔臺值班員蔡演威急得大汗淋漓，對著無線電話筒把嗓子都喊啞了，卻沒有一絲回音。劉亞樓暴跳如雷，沖著蔡演威吼道：“你一定要聯絡上!”一小時后，那架姍姍來遲的里-2終于出現在人們焦躁不安的視線里。飛機剛觸地，劉亞樓立即沖下塔臺，跑到停機坪，沒等毛澤東走出飛機，他就站在才打開的艙門前，沖著里面大聲說：“主席啊，嚇死我了!我的腦袋可都掖在褲腰里了!”毛澤東走下飛機，微笑著握住劉亞樓的手，幽默地說：“你還騙我說空軍沒有好的駕駛員，這下我可揭穿了你的鬼把戲了。”何廷一：毛澤東專機“機長"

自從這次毛澤東空歷險后，中央政治局決嚴格控制毛澤東乘坐飛機但毛澤東此后還乘坐過多次飛機去外視察。據毛澤東專機場組人員回憶，建國后毛澤東乘坐飛機60余次，共計200多個小時。1957年毛澤東去蘇聯訪問往返都是乘飛機，那是一次航行最長的飛機。

有次抵上海已是午后，機組人員向他請示說想上街走動走動，順便買點東西。何廷一和葉子龍考慮機組人員一路上單調，而且毛澤東不會馬上就走，就同意他們上街。不料，他們剛走不久，毛澤東衛士李銀橋就來通知說主席臨時決定要回北京。這下何廷一和葉子龍可都慌了，急忙分頭去找機組人員，幸好很快就在百貨公司找到了。機組人員十萬火急地趕到機場做飛行準備，等到毛澤東來到機場時，準備工作剛好完成。何廷一喘著氣說：“飛機準備好，請主席上飛機。”雖然沒有耽擱，但何廷一想到剛才的緊迫感，久久沒有松一口氣。1958年12月13日，何廷一從長沙護送毛澤東飛廣州。12月26日毛澤東在廣州過完生日后，葉子龍向何廷一傳話說，江青為主席安全計，不讓坐飛機了，讓他率機回京。12月28日，毛澤東乘專列由廣州去鄭州。從此何廷一不再執行毛澤東的專機任務了。

毛澤東最后一次乘飛機

1967年7月，毛澤東、周恩來親臨武漢，下榻東湖賓館，試圖就地解決湖北武漢文革的問題。湖北省軍區獨立師和武漢“百萬雄師”群眾組織，抵制中央處理湖北和武漢運動中問題的指示，武裝沖擊武漢軍區和東湖賓館，揪斗中央文革小組成員王力，在全市進行武裝游行示威造成文革中影響深遠的武漢“七二0事件”。為了應付緊急的局勢，保衛毛澤東的安全，中央勸說毛澤東離開武漢，但毛澤東執意留在武漢。此時，部隊和群眾組織已包圍了武漢王家墩機場，沖進了東湖賓館，局面失控。周恩來、謝富治、楊成武、汪東興都感到形勢險要，萬一有個三長兩短，將釀成大禍。于是安排了海軍東海艦隊的戰艦駛進武漢，空降部隊也迅速出動，搶占和封鎖了機場。最后毛澤東終于同意離開武漢，到上海。楊成武忙問：“天上走，地下走，水里走?”“天上。”毛澤東堅定的說。

最后確定由空軍飛行員王進忠駕駛伊爾-18，把毛澤東送到了上海。毛澤東走下飛機后，很高興地對身邊的楊成武等人說：“坐飛機不是很快嗎!今后你們還讓不讓我坐呀?”然而，這卻是毛澤東最后一次乘坐飛機。

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