水泥混凝土攤鋪機主要裝置的調(diào)整及常見故障

范作瑋

摘要：本文詳細(xì)論述了水泥混凝土攤鋪機主要裝置的調(diào)整及常見故障

關(guān)鍵詞：振搗；液壓系統(tǒng)

1 主要裝置的調(diào)整

1．1 螺旋分料器的調(diào)整

螺旋分料器的安裝高度須與所攤鋪路面的厚度相對應(yīng)，一般螺旋葉片底部邊緣應(yīng)高出成型路面５０～１００ｍｍ，以減少螺旋的分料阻力，并保證有足夠的預(yù)振實量。若高度太大，則會增加刮平板的推料阻力。另外，水泥混凝土的料堆高度應(yīng)盡量不超過螺旋葉片的上部邊緣，最好為分料器高度的１／３～１／1。

1.2 振搗棒的布置和調(diào)整

振搗棒的間距。振搗棒的間距應(yīng)保證機器在攤鋪過程中兩棒間的有效振搗力有一定的重疊。一般棒與棒之間的距離為４５０～５００ｍｍ，兩邊棒與側(cè)滑動模板間距應(yīng)為２００～２５０ｍｍ。為保證水泥混凝土路面的質(zhì)量，提高路面的密實度，振搗棒的間距不宜過大。

振搗棒振動頻率的調(diào)整：振搗棒振動頻率對水泥混凝土路面的強度和平整度都有很大的影響。振動頻率越高，提漿、密實效果越好；但頻率過高會使弓陷提漿過度，砂石料離析，影響路面的強度和邊緣的穩(wěn)定。振搗棒頻率的大小是通過節(jié)流閥供給振搗棒的油量來確定的，每根振搗棒可單獨調(diào)節(jié)?；備仚C使用的振搗棒為高頻振搗棒，其振幅一般為０．３ｍｍ左右，振動頻率最大為２００Ｈｚ，并且可單個作連續(xù)調(diào)整，施工中一般應(yīng)在１００～１８３Ｈｚ范圍內(nèi)作調(diào)整。據(jù)混凝土的振動工藝原理，低頻振動對大集料有較大的振實作用，對小粒徑料的振實則依賴于高頻振動。

振搗棒位置的調(diào)整。一般來說，振搗棒插入混凝土越深振搗效果越好。但由于在攤鋪過程中，振搗棒始終沿一條直線前進，粗骨料被推開后只能由砂漿來填充，而砂漿的收縮率比水泥混凝土的大，故初凝劑會沿振搗棒方向出現(xiàn)開裂，進而因混凝土的平縮拉大了這些裂紋，造成混凝土縱向斷板。

1.3 自動找平系統(tǒng)的有關(guān)事項

某一傳感器均跟蹤其對應(yīng)的履帶支腿高度的變化，故支腿的升降情況必須能及時反映至該傳感器，為此，傳感器的安裝位置應(yīng)盡可能地靠近其對應(yīng)的支腿；傳感器與支腿的最大距離（縱向或橫向）必須在規(guī)定的范圍內(nèi)，不能隨意加長傳感器安裝懸臂的長度；傳感器的靈敏度由其上節(jié)流閥的開度來決定，各傳感器的靈敏度設(shè)定應(yīng)相同。

攤鋪機在待料狀態(tài)時，應(yīng)關(guān)閉自動找平系統(tǒng)，鎖住找平缸，使混凝土板面標(biāo)高鎖定在某個狀態(tài)。

若傳感器閥芯、鎖閥或電磁閥被卡，則找平動作無法進行，影響路面的平整度，因此必須保持液壓油的清潔度。

應(yīng)避免支腿找平缸及液壓鎖長時間處于高壓狀態(tài)，停工期間應(yīng)在履帶處用鐵筒支撐起整機機架。

1.4 自動抹平板壓力的調(diào)整

大型滑模攤鋪機一般配置可調(diào)整壓力的自動抹平板，該抹平板標(biāo)準(zhǔn)長度為３．６６ｍ、寬度為２０ｃｍ。它有利于消除表面上的小氣泡及熨平板拖動石子帶來的缺陷，并能起到部分提漿作用，保證路面有優(yōu)良的縱向平整度；施工時，要隨時根據(jù)路面縱坡的變化調(diào)整抹平板的壓力，其壓力宜小不宜大，過大會使縱、橫向平整度變差。

2 常見故障

2.1 螺旋分料器故障

螺旋分料器在使用過程中若出現(xiàn)油壓過高、不轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，原因可能來自４個方面。

螺旋分料器兩端軸承損壞。一般是因軸承外面的油封和塵封套損壞所致。混凝土砂漿進入其內(nèi)導(dǎo)致螺旋分料器卡死或阻力過大，嚴(yán)重時使軸承損壞。此時只需更換軸承、油封和塵封套，加注新的潤滑油即可。

鏈條過長。當(dāng)鏈條被拉長到一定程度時，鏈齒會被鏈齒箱殼體卡死，此時需換新并加注潤滑油。

行星減速器損壞。將螺旋分料器和鏈齒箱蓋拆下，轉(zhuǎn)動主動鏈輪，若不能轉(zhuǎn)動，只需拆下主動輪觀察到行星減速器的損壞情況。損壞原因一般是因個別齒輪、齒圈加工質(zhì)量差所致，需更換總成。

液壓泵、液壓馬達故障。若液壓泵損壞，則液壓表指示值偏低；若液壓馬達損壞，則液壓表指示值也偏低，且損壞的一邊無動作。出現(xiàn)上述情況均須更換總成。

2.2 振搗系統(tǒng)故障

振搗棒不振。表現(xiàn)為機器在空載時起振良好，但工作１０ｍｉｎ甚至更長時間后振搗棒即停止振動。可能的原因是軸承卡死；馬達從動齒輪軸承卡死；馬達從動齒輪軸的連接叉斷裂；連接馬達與偏心器的連接軸內(nèi)的鋼絲軸斷裂。

排除方法是，先檢查馬達殼體是否損壞，若沒有，可更換齒輪副、密封圈，重新裝上鋼絲軸，并更換所有的軸承，故障即可排除。

振搗棒的振動力不足。振搗棒的工作頻率一般為６０００～１１０００ｒ／ｍｉｎ。在施工過程中，有時出現(xiàn)振搗棒振動無力，即使調(diào)整調(diào)頻旋鈕也無濟于事，這時應(yīng)更換振搗棒。方法是，旋下已損壞振搗棒的離心器殼體，抽出離心器，并檢查離心器兩端的軸承、振動馬達輸出軸的支承軸承及密封圈，更新、裝復(fù)即可。

上述故障一般是由于軸承未及時加注潤滑脂而引起，應(yīng)根據(jù)潤滑脂使用壽命及時更換；對于振動無力的振搗棒，應(yīng)及早檢查、維修，這樣可保護振動馬達不受損壞。遇到振搗無力時不要加大振動頻率，那樣做會加速振搗棒的損壞。

2.3 液壓系統(tǒng)故障

主要表現(xiàn)為：側(cè)模板、虛方控制板和振搗棒橫梁液壓缸提升不到位或不能提升。主要原因是電磁閥不工作或操縱桿線路有故障；泵出油壓力不正常，油液變質(zhì)；溢流閥損壞；液壓缸漏油或油管損壞。若液壓缸已壞，應(yīng)檢查活塞、缸體和油封并進行維修。油路阻力過大原因可能是活塞桿被殘留的混凝土塊卡死，此時應(yīng)立即清除干凈，并在液壓缸口處涂少量的潤滑脂，并讓活塞桿移動幾次，使之恢復(fù)正常工作。

液壓系統(tǒng)故障一般表現(xiàn)為：振搗棒振頻不足，振動力下降，油溫上升，噪聲加大等。這時首先應(yīng)考慮系統(tǒng)的油量是否充足。如果加油后系統(tǒng)工作正常，但隔一段時間后重復(fù)出現(xiàn)上述癥狀，則有可能是系統(tǒng)內(nèi)液壓油嚴(yán)重泄漏所致，必須作全面檢查。系統(tǒng)內(nèi)泄可能是出在電磁閥及主泵內(nèi)，為此，可首先檢查電磁換向閥及有關(guān)系統(tǒng)內(nèi)的其他元件與管路，再檢查主泵。

為了初步確定是否因主泵磨損而產(chǎn)生泄漏，則需較為細(xì)致地檢查液壓油箱底部液壓油的清潔度或查看有無金屬微粒存在。一般主泵發(fā)生泄漏時，可在液壓油中看到細(xì)微的金屬粉屑，這是由于主泵在缺油狀態(tài)下摩擦副在高溫下工作，使主要的兩個摩擦副（配流盤與柱塞缸體、柱塞滑靴與斜盤）元件間磨損、燒壞，從而產(chǎn)生嚴(yán)重內(nèi)泄，無法達到需要的壓力。此時需更換新泵總成、液壓油，并清洗濾油器及管路，故障即可排除。

2.4 自動找平系統(tǒng)故障

多由于掛線坡度下降過大，或機身前后高度差超值（一般在起步后的一段距離內(nèi)發(fā)生），使攤鋪機某一支腿發(fā)生自動升起現(xiàn)象。當(dāng)支腿持續(xù)提升至最高位置時，自動找平液壓傳感器將不起作用。這時，應(yīng)關(guān)閉自動找平按鈕，用手動操縱按鈕將上升的支腿放下，再檢查掛線高度。若是機身前后高度差超過標(biāo)準(zhǔn)，則需重新調(diào)整傳感器的高度值。

2.5 抹平器故障

當(dāng)抹平器出現(xiàn)故障時，應(yīng)首先停機檢查抹平器的機械驅(qū)動部分，查看橫向（或縱向）移動的鏈條、鏈輪是否受損、折斷、卡住。如果這部分沒有故障，則可能是由于抹平器液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障所致。