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基于AHP的我國船舶制造企業核心競爭力評價研究

2009-01-14 08:11:22戴寶印譚家華
物流科技 2009年12期
關鍵詞:核心競爭力層次分析法

戴寶印 譚家華

摘要:船舶制造企業的核心競爭力評價研究在我國尚處于初級階段,研究我國船舶制造企業的核心競爭力,對于提升我國船舶企業的地位、加快我國船舶企業自身的發展,促進船舶制造業整體的進步都具有十分重要的意義。借助波特的鉆石模型和層次分析法,建立符合我國實際的船舶制造企業核心競爭力評價模型,并依照該模型對國內某船舶制造企業的核心競爭力進行評價研究,最后得出該企業的核心競爭力評價結果,從而為我國船舶制造企業核心競爭力評價研究提供有價值的參考,并為船舶制造企業制定發展戰略提供科學依據。

關鍵詞:鉆石模型;層次分析法;核心競爭力;評價模型

中圖分類號:F270.7文獻標識碼:A

Abstract: Research of the evaluation of the shipbuilding enterprises' core competencies in china is still in its infancy. To study Chinese shipbuilding enterprises' core competencies will upgrade the status of our shipbuilding enterprises, surge their development, and promote the shipbuilding industry as a whole. In this paper, the evaluation model of Chinese shipbuilding enterprises' core competencies, which is based on porter's diamond model and the analytic hierarchy process, is used to analyze and evaluate one of the Chinese shipbuilding enterprises. The evaluation results give some valuable suggestions to the researches in this field and provide scientific foundation for the strategic development of shipbuilding enterprises.

Key words: diamond model; AHP; core competencies; evaluation model

0引言

船舶制造企業核心競爭力,是船舶制造企業在發展過程中長期培育和積淀而成的,蘊含于企業文化之內、融合于企業內質之中,企業獨具的難以被其他企業模仿和替代的,使企業長時間在市場競爭環境中能夠取得主動,自動適應外界變化,取得可持續生存與發展的核心資源、能力和制度等的集合、組合和整合[1]。

部分學者對船舶制造企業核心競爭力評價有所研究,文獻[1]先是構建評價指標體系,然后再通過全息雷達圖進行分析,但對于指標構成的依據和不同指標的權重沒有論及。文獻[2]同樣是列舉了一些評價指標,進而以此為依據通過簡化的層次分析法進行分析,但是對于選取指標的依據沒有進行討論。總的來說,對船舶制造企業核心競爭力的研究,能將層次分析法與科學選取指標結合起來的還相對很少。

1我國船舶制造企業核心競爭力評價指標體系

1.1波特的鉆石模型

從根本上說,產品或產業的核心競爭力主要取決于兩個直接因素:一是成本;二是產品的差異性。著名的產業競爭力專家波特經過對許多國家產業競爭力研究得出結論,一國特定產業是否具有競爭力取決于6個因素:

(1)生產要素。包括人力資源、自然資源、知識資源、資本資源、基礎設施等。

(2)需求條件。包括市場需求的量和質(需求結構、消費者的行為特點等)。

(3)相關與輔助產業的狀況。

(4)企業策略、結構與競爭對手。

(5)政府行為。

(6)機遇。

這6個因素構成著名的產業競爭力“鉆石”模型[3],而這一模型對于分析研究我國造船企業核心競爭力提供了重要參考。本人將依照鉆石模型構建我國船舶制造企業核心競爭力評價指標體系。

1.2評價指標的選取

依照波特的鉆石模型,將造船企業核心競爭力構成因素分為6大指標,構建我國船舶制造企業核心競爭力評價指標體系,見表1。

2我國船舶制造企業核心競爭力評價指標權重確定

2.1層次分析法(AHP)

層次分析法(AHP)是一種定性與定量相結合的決策分析方法,它將決策者對復雜系統的決策思維過程模型化、數量化,把復雜問題分解為若干層次和若干因素,在各因素之間進行簡單的比較和計算,得出不同方案的權重,為最佳方案的選擇提供依據。

2.1.1建立判斷矩陣

在層次分析法中,為使判斷定量化,關鍵在于使任意兩個方案對于某一準則的相對優越程度得到定量描述。層次分析法采用1~9標度方法(表2),對不同情況的評比給出數量標度。據此,建立兩兩比較的判斷矩陣,見表3。

2.1.2一致性及一致性檢驗

判斷矩陣B具有如下特征:

(1)b =1;

(2)b =1b ;

(3)b =b b 。i,j,k=1,2,…,n

當b 滿足上述三條關系式時,就說明判斷矩陣具有完全的一致性。檢驗判斷矩陣是否具有一致性,可以用一致性指標C.I.(Consistency Index)進行檢驗:C.I.= 。一致性指標越大,判斷矩陣偏離完全一致性的程度越大,C.I.越小,表明判斷矩陣越接近于完全一致性。對于多階判斷矩陣,引入平均隨機一致性指標 R.I.(Random Index),表4給出了1~15階的平均隨機一致性指標。

判斷矩陣一致性指標C.I.與同階平均隨機一致性指標R.I.之比稱為隨機一致性比率C.R.(Consistency Ratio),C.R.= 。當C.R.<0.10時,便認為判斷矩陣具有可以接受的一致性。當C.R.≥0.10時,就需要調整和修正判斷矩陣,使其滿足C.R.

<0.10,從而具有滿意的一致性。

2.2評價指標權重確定

我們將表1中第一列稱為“目標層”,即我國船舶制造企業核心競爭力,第二列稱為“判據準則層”,第三列為“類措施層”。設判據準則層對目標層的權重為W=w ,w ,w ,w ,w ,w ,其中w 為X 在X中所占的比重i=1,2,…,6,且 w =1w ≥0。

再設類措施層對應判據準則層的權重分別為w =w ,w ,…,w ,其中 ,且 w =1,w ≥0, w 為X 在

X 中所占的比重。

通過專家打分,并依據AHP對相關數據進行處理,得到表5。

計算得CI=0.0055,CR=0.0044

依表5所示,可以得到各類措施層的權重如下:

w =0.1352,0.1352,0.1352,0.0872,0.1256,0.0804,0.1168,0.1168,0.0676

w =0.1856,0.1143,0.1143,0.0692,0.1244,0.1261,0.0917,0.0760,0.0985

w =0.4126,0.3275,0.2599

w =0.1453,0.0855,0.0855,0.1266,0.0786,0.1453,0.0786,0.1094,0.1453

w =0.4126,0.2599,0.3275

w =0.2008,0.2008,0.2008,0.1154,0.1817,0.1004

而且經過計算CI及CR可知,上述判斷矩陣均具有滿意的一致性。

3船舶制造企業核心競爭力評價

在得到措施層的權重后,可以對船舶制造企業的核心競爭力進行較為科學、全面的評價。邀請5位專家就類措施層對某國內船舶制造企業進行打分,以10分為滿分,打分后進行統計(結果保留小數點后4位)可得到5位專家對各類措施層的評價結果:

X =0.1352,0.1352,0.1352,0.0872,0.1256,0.0804,0.1168,0.1168,0.0676

8.2354,8.3245,8.0115,7.9455,7.8975,9.0125,8.5554,7.8456,9.3255 =8.2775

X =0.1856,0.1143,0.1143,0.0692,0.1244,0.1261,0.0917,0.0760,0.0985

8.1254,7.9254,9.1205,9.0332,8.5425,7.6995,8.2105,8.6455,8.2335 =8.3361

X =0.4126,0.3275,0.25998.5445,9.0005,7.9955 =8.5512

X =0.1453,0.0855,0.0855,0.1266,0.0786,0.1453,0.0786,0.1094,0.1453

9.0005,8.1265,7.9585,8.1255,8.2455,8.3654,8.1025,7.9985,8.0003 =8.2497

X =0.4126,0.2599,0.32758.7352,6.4531,7.4339 =7.7159

X =0.2008,0.2008,0.2008,0.1154,0.1817,0.10048.5445,8.2655,9.0235,7.9845,8.5215,7.9255 =8.4529

最后可得該船舶制造企業的核心競爭力最后得分:

X=0.2626,0.2626,0.1078,0.1223,0.1223,0.11238.2775,8.3361,8.5512,8.2497,7.7159,8.4529 =8.2709。

由得到的評價結果可以看出,該船舶制造企業在“政府行為”一項指標中應繼續努力,今后特別要爭取獲得更多的金融部門的支持。因此,得到的評價結果對該船舶制造企業今后的發展戰略提供了有力的參考和依據。

4結束語

本文對如何應用層次分析法和鉆石模型對我國船舶制造企業核心競爭力進行評價做了簡單的探索,為如何正確、全面、科學、客觀評價我國船舶制造企業的核心競爭力提供了一種思路。必須指出的是,由此辦法得出的評價結果很大程度上取決于兩點:一是依據“鉆石”模型選取指標的“好壞”,指標是否重要、關鍵;二是專家的評價判斷能力,一方面決定判據準則層權重的科學是否合理,另一方面決定著專家對各個類措施層指標打分的是否合理客觀。

參考文獻:

[1] 趙金樓,鄧憶瑞. 我國船舶制造企業核心競爭力評價模型研究[J]. 科技管理研究,2007(9):205-207.

[2] 邵一明,錢敏,張星. 造船行業競爭力評價模型及實證分析[J]. 科學學與科學技術管理,2003(9):19-22.

[3] 廖建軍. 競爭力評價模型的比較分析[J]. 湖南大學學報:社會科學版,2007,21(3):86-87.

[4] 何育靜,張光明. 長三角船舶工業國際競爭力研究[J]. 江蘇科技大學學報:社會科學版,2007,7(3):61-64.

[5] 陶永宏,楊海松,劉丙明. 基于“鉆石模型”的船舶產業集群競爭力評價體系構建研究[J]. 江蘇科技大學學報:社會科學版,2007,7(4):29-30.

[6] 王森濤. 亞洲各國造船業國際競爭力比較分析[J]. 船舶物資與市場,2005(6):17-18.

[7] 王森濤. 中國造船業的優勢在哪里?[J]. 船舶物資與市場,2004(6):32-33.

[8] 柯王俊,李柏洲. 我國船舶工業國際競爭力評價及對策研究[J]. 中國行政管理,2006(8):108-109.

注:本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內容請以PDF格式閱讀原文

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