近代漢口租界建筑風格演替及保護

陳 晶 殷 煒 譚剛毅

摘要:文章通過對近代漢口租界街市空間以及建筑風格的演變與發(fā)展過程的剖析和研究,從時間脈絡和空間線索兩個角度,揭示了東西方文化沖突下城市外部空間以及建筑單體演變的共時性與歷史性的存續(xù)關系,從而為武漢這個歷史名城的整體保護,帶來多角度的啟示和思考。

關鍵詞:漢口租界;演替;整體保護;存續(xù)關系

Abstract:Through the analysis and research of the evolution and development process of market space and construction style of Hankou Concession in modern times, this paper discloses the synchronic and diachronic survival relationship of city outer space and construction evolution under the East-west culture clash, and provides multi-angle inspiration and reflection for the overall protection of famous historical city Wuhan.

Key words:Hankou Concession;succession;overall protection;survival relationship

中圖分類號:C912.81文獻標識碼:A文章編號:1674-4144(2009)12-38(8)

作者簡介:陳晶中南建筑設計院四所助工

殷煒中鐵第四勘察設計院集團有限公司助工

譚剛毅華中科技大學建筑與城市規(guī)劃學院副教授

漢口自鴉片戰(zhàn)爭后開埠通商,至19世紀末20世紀初租界范圍達到最大,共有英、法、俄、德、日五國設立租界,外商的涌入、洋行的設立,以及與外貿密切相關的外資企業(yè)的興辦,都促使?jié)h口漸次由內陸型的封閉式城市向開放型的國際性城市邁進。

1近代漢口租界

漢口租界從建立時起,在地域上先后共有五國租界,分別為英、俄、法、德、日五國。沿著長江從現今的江漢路向北一字排開。但是租界自建立之日起,就不斷向外擴張,原有的地界概念并沒有真正地描述租界的具體范圍。租界建立之后先后擴張的面積相當于所劃租界的總面積,也就是說租界的范圍在原有的基礎上擴大了一倍(圖1)。從圖中可看出,租界擴張的發(fā)展態(tài)勢是以長江及漢水的水路交通命脈和京(盧)漢鐵路陸路交通樞紐為主要依附的,這也體現了國外資本輸入的一個重要軌跡,租界之國正是依靠這兩條命脈作為生活供給和資本擴張以及物資運輸的途徑,聯通水路及陸路成為這些租界一個共同的街區(qū)規(guī)劃特點,近代漢口租界的基本格局大體形成。

2近代漢口租界的發(fā)展與建筑風格的演替

縱觀租界發(fā)展歷程,根據重要歷史事件對近代漢口租界區(qū)的影響,可將近代漢口租界的發(fā)展分為以下三個階段:

2.1租界創(chuàng)立初期(1861-1898)

自1861年英租界設立并興建領事館開始,至1898年日本租界建立后,現租界范圍及輪廓基本成形,租界內外交通及建設已成規(guī)模。租界建立之初主要建設項目為使館及相應配套建筑,隨著列強資本進入,外資企業(yè)的廠房及洋行建筑大量增加,及至19世紀末,大批外資銀行及洋行還有配套居住建筑也相應建設起來。

這一時期的建筑風格體現為殖民地“外廊式”和古典主義風格,“外廊式”是殖民者在到達中國之前為適應南亞及非洲等熱帶氣候,在原先文藝復興風格建筑基礎上發(fā)展而來的四周附帶外廊的2層~3層建筑。古典主義風格在漢口租界則多應用于洋行及銀行建筑商。建筑設計師多為殖民者本國設計者,與租界本土聯系少,設計過程甚至不在漢口完成。(表1、圖2)

2.2租界發(fā)展及擴張(1898-1917)

19世紀末期,經過甲午戰(zhàn)爭、庚子事變之后,中國進一步淪為半殖民地國家,地方在行政管轄及經濟上的控制管轄權進一步削弱,1989年之后,各列強在漢口紛紛得寸進尺、超界筑路,至民國建立,漢口租界面積已超過3000平方米。這一時期租界內建設力度加大,經濟蓬勃發(fā)展,尤其是1906年京漢鐵路通車后,漢口作為中國最為重要的商業(yè)中心地位已經非常明顯。

租界規(guī)模已達到頂峰,租界內的建筑項目覆蓋幾乎所有類型,尤其洋行及銀行的設立較之前成倍增長。這一時期租界建筑形式主要以新藝術運動風格為主,兼有大量古典主義風格。建筑設計師有在漢口租界長期從業(yè)的外國人,配合設計及施工方開始出現中國人。(表2、圖3)

2.2租界發(fā)展的極盛與轉逝(1917-1937)

1917年北洋政府因加入對德作戰(zhàn),漢口德租界收回改為第一特別區(qū),1925年收回原俄租界,1927年收回英租界,至抗戰(zhàn)武漢淪陷前,漢口租界已全部收回。在此期間租界商業(yè)活動并未因社會變革而停頓,相反因為一戰(zhàn),中國民族資本崛起,漢口租界經濟穩(wěn)步的發(fā)展,至1925年,武漢的本國銀行發(fā)展為32家,與當時的140家錢莊和15 家外國銀行形成三足鼎立之勢①。

建筑形式隨著歐美現代主義思潮的興起而變得更加現代、簡潔,現代主義建筑及Art Deco風格成為時代主流。其中美國芝加哥等大城市流行的Art Deco折線形摩登風格(Zigzag Modern)在漢口的流行值得關注。折線形摩登是Art Deco建筑一個至關重要的發(fā)展階段,最先在美國摩天樓中得到運用,主要是為了適應這一時期美國官方高層建筑標準:考慮日照和通風的原因,要求高層建筑隨著高度的上升而逐漸后退。折線摩登迎合了這個新制定的法規(guī),便產生了外形近似于哥特復興手法的逐層遞收的Art Deco折線摩登風格②。這一時期,漢口租界建筑設計呈現本土設計師與外國原有設計師同臺競爭的態(tài)勢,施工配合方已大量本土化。(表3、圖4)

漢口租界集中了大量的外資銀行與商業(yè)洋行,在整個近代漢口對外貿易額居全國第二,僅次于上海。外來文化和經濟的植入隨之帶來社會形態(tài)與文化的舶來,使得租界呈現出與周邊“華界”風格迥異的城市格局及社會文化形態(tài),“東方芝加哥”的稱謂正是這種舶來文化的生動體現③,租界內相對獨立的街區(qū)建設與單體建筑形象都競相展現“母國”最為發(fā)達的技術與時髦的形象,尤其是20世紀初現代建筑思潮激蕩下的歐美諸國,將其本土的摩登建筑持續(xù)不斷的移植到漢口的租界,在不長的時間內集中出現大量當時國際各種建筑思潮和流派的建筑形式,最后由于政治和經濟等各種因素共同作用,在漢口租界較為完整的存續(xù)下來,如同歷史的活化石,對漢口租界建筑的保護與利用具有非常的歷史意義與時代范本價值。

3漢口租界街道空間的存續(xù)

對于漢口租界建筑單體的時空存續(xù)關系,不能單一的從建筑風格這一角度來看,而必須從整體的租界街巷肌理和城市空間視角來看,從而可以看到歷史脈絡和空間功能等因素對其時空存續(xù)關系的影響,也就是受到所處的社會、經濟和政治等各種因素綜合作用的結果。只有從這一整體的角度來研究,才能從武漢城市街區(qū)的整體保護這一概念上對這些租界建筑單體進行保護與延續(xù)。

3.1漢口租界街巷肌理特點

漢口租界的街巷肌理也與周邊的商業(yè)區(qū)和華區(qū)有著顯著的區(qū)別,如圖5所示,受母國文化和規(guī)劃思想的影響,各租界的街巷肌理較規(guī)整,尤以英租界為代表,采用格網狀街巷布局,3條與長江平行的主街串聯起6條垂直于江面的街巷,將其劃分為近似于方格形的地塊,與旁邊一街之隔的華區(qū)也就是現在的漢正街與花樓街一帶街巷肌理對比明顯,華區(qū)街巷主要以自由的魚骨狀街巷為主,以一條平行于漢水的橫堤為主街,其中聯系無數條曲折而狹窄的垂直于漢水的巷道,是典型臨水街市順應地形和水勢的自發(fā)建設的結果。

3.2漢口租界街巷肌理的存續(xù)

漢口五國租界成形后的特點是沿江設置,位置集中,面對長江,背靠京漢鐵路,水陸交通便利。雖然租界的內部建設大多各自為政,但由于租界相互毗連,不得不考慮內外的交通聯系。由于英租界開放較早,已形成城市地段的基本格局,導致其后四國租界區(qū)在總體上也統一布局:即沿江邊開辟碼頭,設倉庫與貨場,便于水上運輸與集散;辟沿江主干道并布置大型公共建筑;沿租界區(qū)的西側(今中山大道)辟為商業(yè)街,內部的生活與辦公區(qū)布置使館、銀行、洋行、教堂、醫(yī)院、學校、飯店等建筑及公館、別墅、公寓等住宅。這樣的布局,避免了喧鬧的商業(yè)街與大量人流、貨流集散的碼頭區(qū)的影響,保證了租界區(qū)內部的安靜,反映了近代城市功能分區(qū)的特點。此外,英、法、俄租界南北向順江辟了五條縱道,德、日租界南北向辟了三條縱道,各國在東西向也辟了若干橫路,共同形成了五國租界區(qū)的城市道路網絡。

現如今經歷了幾十年滄桑之后的租界,很多地段的面貌與原來已大不相同,尤其是京(盧)漢鐵路的廢棄,使原先租界的西北界面逐漸模糊,德、日租界在隨后的城市建設中受到的影響也是最大的,沿江大量的建設產生了很多高大體量的高層建筑,對比兩張地圖可以看出,在原有規(guī)整細密的城市肌理中產生了許多大體量的建筑體塊,還有一些原有的城市肌理被破壞,正在建設中或成為準備建設的空地。(圖6)

3.3漢口租界街巷空間尺度的存續(xù)

經過百年的漢口租界街巷空間在不斷地改變著,以中山大道為例。漢口中山大道是一條從西南部的口路到東北部黃浦路、貫穿整個漢口中心區(qū)的商業(yè)街,其中一元路以北路段為1906年京漢鐵路通車時,張之洞拆除漢口城垣形成的。過去歆生路(今江漢路)以北名為后城馬路,從三民路(六渡橋)到歆生路商鋪林立,時至今日依然是武漢最繁華的地方,沿街建筑中大多數為上世紀初建設。江漢路與中山大道交匯處,沿街多為洋行及銀行,過去是整個華中地區(qū)的商業(yè)金融中心,選擇原大清銀行(現中國銀行)一側為視點,去觀察這個街區(qū)在漢口租界發(fā)展中的變遷和存續(xù)。(圖7)

圖7中三張照片大致在同一視點,視高不同。從三張圖中左邊的標志性建筑大清銀行推斷,照片a攝制時間應在1915年大清銀行建成之后。當時的中山大道兩側建筑較為稀疏,大清銀行另一側留有大片空地,街道右側建筑稍密,建筑高度在3層左右,多為坡頂。照片b攝制時間應在1936年中央信托公司大樓建成后,右側中部最高的那棟大樓即是。這一時期街道兩側建筑密度明顯增多,建筑高度已經增高到四層及以上。最后一張照片c攝于2006年,此時中山大道兩側各個時期保留下來的建筑鱗次櫛比,加上新中國成立后及今年的新建高層建筑,城市街道空間進一步朝縱深發(fā)展。

4結語

近代百年漢口租界的建設過程是一個列強文化移入的過程,租界內的城市規(guī)劃思想、建筑設計風格都代表了當時列強的文明水平,漢口租界城市建設與建筑風格的演替也因此反映出強大的包容性與多樣性。如伴隨著自身城市空間的變化,對Art Deco折線摩登等現代建筑藝術風格的吸納引用,當然也不排除刻意的追求與模仿。所以近代漢口租界是近代內地城市建設舶來文化的孤本,其現存街道與建筑如同歷史的切片,但是名城整體保護的視角不是單一的,而是具有全局性和歷時性,通過對租界建筑所處的歷史背景及街巷空間肌理的研究,可以更好的多角度完善武漢歷史城市的整體保護體系與研究。

(責任編輯:吳偉)