俄空軍電子對抗實(shí)戰(zhàn)運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)

姜　楠　喻　濤

近年來，隨著偵察與反偵察、干擾與反干擾、摧毀與反摧毀電子對抗在局部戰(zhàn)爭和軍事沖突中的廣泛運(yùn)用，俄空軍加強(qiáng)了對復(fù)雜電磁環(huán)境下電子對抗的戰(zhàn)法研究，并注重在實(shí)戰(zhàn)(如俄格軍事沖突)中的運(yùn)用。盡管俄空軍無論是在軍事沖突之前對敵情的判斷上，還是在沖突中對電子對抗使用的籌劃上都出現(xiàn)了重大的失誤，但是通過及時(shí)調(diào)整電子對抗戰(zhàn)法，最終達(dá)成了電子對抗的優(yōu)勢，為贏得這場軍事沖突的勝利奠定了基礎(chǔ)。

俄空軍電子對抗實(shí)戰(zhàn)主要經(jīng)驗(yàn)

適時(shí)調(diào)整電子對抗應(yīng)對策略

俄軍通過對電子對抗應(yīng)對策略的適時(shí)調(diào)整，迅速扭轉(zhuǎn)了軍事沖突初期的被動局面。在最初擬定空中打擊計(jì)劃和完成特殊飛行任務(wù)時(shí)，俄空軍沒有考慮和詳細(xì)分析格軍防空部隊(duì)在具體方向上的作戰(zhàn)能力，在擬定航空兵作戰(zhàn)行動計(jì)劃時(shí)沒有吸納電子對抗專家參與。在對格軍電子環(huán)境、指揮通信系統(tǒng)狀況、防空導(dǎo)彈和雷達(dá)部署以及航空兵駐扎機(jī)場等情況實(shí)施雷達(dá)偵察時(shí)，僅動用了部分電子對抗兵力。俄航天兵也沒有對格軍作戰(zhàn)地域，指揮所、控制站、雷達(dá)、防空導(dǎo)彈系統(tǒng)陣地實(shí)施監(jiān)視和偵察，因此俄空軍航空兵在俄格軍事沖突的第一天遭受了巨大的損失。

為確保電子對抗設(shè)備免遭敵無線電電子壓制，俄空軍采取了如下措施：為電子對抗設(shè)備確定了工作頻率和工作模式，在空中和地面集群合理配置無線電電子設(shè)備，嚴(yán)格遵守?zé)o線電電子設(shè)備工作時(shí)間和頻率使用規(guī)則，并要求盡可能摧毀格軍的飛機(jī)、直升機(jī)和無人機(jī)。為確保自身主要無線電電子設(shè)備的電磁兼容，俄空軍按照重要無線電電子設(shè)備電磁兼容保障計(jì)劃，制定了北高加索軍區(qū)、參加作戰(zhàn)行動的各軍種軍團(tuán)、兵團(tuán)、部隊(duì)的無線電電子對抗計(jì)劃。俄空軍保障電磁兼容的基本方法是避免敵干擾，使用空地反輻射導(dǎo)彈摧毀敵干擾設(shè)備，避免對己方作戰(zhàn)指揮樞紐，通信衛(wèi)星系統(tǒng)、總統(tǒng)/政府和專用通信以及俄軍隊(duì)空中指揮所等無線電網(wǎng)的無意干擾：在使用空地反輻射導(dǎo)彈時(shí)，注意協(xié)調(diào)俄軍各軍兵種聯(lián)合作戰(zhàn)行動。

在俄格軍事沖突中，俄空軍高度重視無線電電子對抗的組織和實(shí)施，為盡可能地削弱格軍的軍隊(duì)指揮能力及防空武器系統(tǒng)、技術(shù)偵察設(shè)備的使用效能，同時(shí)盡可能地確保俄軍隊(duì)兵力和武器指揮系統(tǒng)的無線電電子設(shè)備在受到無意干擾的情況下能夠穩(wěn)定工作，俄空軍把實(shí)施無線電電子對抗的主要任務(wù)明確為：查明格軍武器指揮系統(tǒng)及其裝備，對其實(shí)施無線電電子壓制：對己方軍隊(duì)以及武器指揮系統(tǒng)和設(shè)備提供無線電電子防護(hù)。

俄空軍還采用了多種對付敵無線電電子技術(shù)偵察設(shè)備的方法，包括對格軍飛機(jī)機(jī)載雷達(dá)實(shí)施無線電電子壓制和摧毀，消滅格軍使用的“赫爾默斯”無人機(jī)，在作戰(zhàn)準(zhǔn)備和進(jìn)行時(shí)，保持部隊(duì)駐扎區(qū)域和航空兵駐扎機(jī)場內(nèi)的無線電電子設(shè)備的正常工作，對新作戰(zhàn)區(qū)域內(nèi)具有輻射的無線電電子設(shè)備進(jìn)行限制，北高加索軍區(qū)無線電電子對抗部隊(duì)負(fù)責(zé)對格軍指揮，通信、偵察信息傳輸通道實(shí)施無線電電子壓制；對信息傳輸和處理設(shè)備使用特殊防護(hù)；查明泄漏信息的技術(shù)通道，并采取措施予以消除。

從空中對格實(shí)施有效電子壓制

在作戰(zhàn)行動中，俄軍使用電子對抗飛機(jī)和電子對抗直升機(jī)從空中對格軍防空武器系統(tǒng)實(shí)施了有效的電子壓制。為掩護(hù)已方作戰(zhàn)飛機(jī)和武裝直升機(jī)對敵地面目標(biāo)實(shí)施空中打擊，俄空軍“安-12PP”電子對抗飛機(jī)以及“米-8PPA”和“米-8SMV-PG”電子對抗直升機(jī)，在規(guī)定的邊界線和規(guī)定的電子干擾施放區(qū)，對格軍防空導(dǎo)彈雷達(dá)以及其他雷達(dá)實(shí)施電子壓制。在確保阿布哈茲和南奧塞梯方向航空兵作戰(zhàn)行動的同時(shí)，位于巡邏區(qū)域內(nèi)的俄空軍“米-8PPA”和“米-8SMV-PG”電子對抗直升機(jī)編隊(duì)，從2000-3500米的高度，對格軍雷達(dá)，S-125和“山毛櫸”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)無線電電子設(shè)備實(shí)施了干擾。

2008年8月1 4日，俄空軍“安-12PP”以及“米-8PPA和”米-8SMV—PG查明了格軍雷達(dá)部隊(duì)P-18，P-37、36D 6、ASR-12型雷達(dá)，“山毛櫸-M1”，“黃蜂-AKM”、S-125，S-200、“環(huán)”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)以及“箭”。“針”和“毒刺”便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)目標(biāo)照射雷達(dá)使用的頻率波段，并成功對其實(shí)施了電子壓制。此外，俄空軍2架電子偵察機(jī)在黑海水域執(zhí)行巡邏任務(wù)時(shí)，遭遇到土耳其軍隊(duì)部署在伊斯坦布爾海峽的“奈克-赫爾克里”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)目標(biāo)搜索與跟蹤雷達(dá)的自動跟蹤。俄軍2架電子偵察機(jī)立即使用機(jī)載干擾設(shè)備對其實(shí)施無線電電子干擾，迫使其放棄自動跟蹤。隨后，俄空軍2架電子偵察機(jī)進(jìn)行了反導(dǎo)彈機(jī)動，并退出土耳其軍隊(duì)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的殺傷區(qū)域。

實(shí)施反高射炮和反導(dǎo)彈機(jī)動

俄軍出動“蘇-25”和“蘇-24”，對格軍防空武器系統(tǒng)實(shí)施反高射炮和反導(dǎo)彈機(jī)動。根據(jù)新的電子對抗戰(zhàn)法，俄空軍“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)在選擇飛行航線時(shí)，一方面強(qiáng)調(diào)避開“山毛櫸”和“黃蜂-AKM”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的殺傷區(qū)域，另一方面強(qiáng)調(diào)選擇3500米以上的飛行高度，以突破敵防空兵器壓制區(qū)域。此外，俄空軍“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)還廣泛采用以下電子對抗戰(zhàn)法：從防空武器殺傷區(qū)域外進(jìn)入，并利用地形、地貌和煙幕從不同方向進(jìn)行重復(fù)攻擊；快速飛越射擊區(qū)，同時(shí)快速實(shí)施反高射炮機(jī)動：“快速”攻擊目標(biāo)，利用天然熱背景(面山方向、日照方向)脫離目標(biāo)，從不同航線接近和脫離目標(biāo)，使用佯動和誘敵的飛機(jī)和直升機(jī)編隊(duì)；飛行員盡量避免從同一個(gè)航向重復(fù)進(jìn)入，以及按同一航線接近和脫離目標(biāo)，在專門抽調(diào)的飛機(jī)/直升機(jī)編隊(duì)掩護(hù)下，使用無線電對抗以及紅外對抗措施確保作戰(zhàn)飛行任務(wù)的執(zhí)行，同時(shí)盡可能避免戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)加力飛行；在受到敵防空武器威脅時(shí)，進(jìn)行規(guī)避機(jī)動，同時(shí)投擲雷達(dá)干擾箔條和紅外誘餌彈。

為減少“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)的損失，俄空軍禁止沒有裝備自我防護(hù)裝置的飛機(jī)參加空中打擊，規(guī)定“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)退出攻擊時(shí)，必須大量拋擲紅外誘餌彈，并盡量縮短發(fā)動機(jī)啟動加力的時(shí)間；規(guī)定只有在“安-12PP”、“米-8PPA”和“米-8SMV-PG”電子對抗飛機(jī)和電子對抗直升機(jī)以及“蘇-24”前線轟炸機(jī)戰(zhàn)斗編隊(duì)的掩護(hù)下，方可使用“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)：規(guī)定“蘇-25”應(yīng)保持最大的飛行速度，而其飛行高度應(yīng)位于格軍高射炮和便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的射程之外。

在俄格軍事沖突的初期，在電子對抗飛機(jī)和直升機(jī)的掩護(hù)下，俄空軍“蘇-24”前線轟炸機(jī)使用機(jī)載電子對抗設(shè)備，成功突破了部署在俄格邊境的格軍防空武器系統(tǒng)的攔截。在遂行作戰(zhàn)行動過程中，俄空軍“蘇-24”前線轟炸機(jī)通常從格軍雷達(dá)空中偵察探測邊界線開始使用機(jī)載電子對抗設(shè)備，對敵實(shí)施無線電電子壓制。

在俄格軍事沖突的后期，俄空軍“蘇-24”前線轟炸機(jī)在航線和攻擊區(qū)域普遍使用了機(jī)載有源干擾設(shè)備。飛機(jī)一旦進(jìn)入到格軍防空導(dǎo)彈和雷達(dá)部隊(duì)對飛機(jī)有效探測區(qū)域內(nèi)時(shí)，干擾設(shè)備便開始工作。在遭遇格軍

同時(shí)使用航空兵和防空武器系統(tǒng)攔截的情況下，“蘇-24”前線轟炸機(jī)主要采取規(guī)避機(jī)動，同時(shí)投擲紅外和反雷達(dá)誘餌彈。當(dāng)俄空軍“蘇-24”前線轟炸機(jī)在己方防空武器系統(tǒng)殺傷區(qū)域內(nèi)活動時(shí)，采取了一系列必要的安全防范措施，以防止電子對抗設(shè)備和精確制導(dǎo)武器對其造成的意外傷害。

“蘇-24”前線轟炸機(jī)編隊(duì)還使用空地反輻射導(dǎo)彈對格軍最具威脅的“山毛櫸”和s-125防空導(dǎo)彈系統(tǒng)目標(biāo)制導(dǎo)雷達(dá)實(shí)施打擊。此外，俄空軍“圖-22M3”遠(yuǎn)程轟炸機(jī)綜合使用無線電電子對抗設(shè)備，保持緊密的戰(zhàn)斗隊(duì)形從高空，以不同方向和短航路方式進(jìn)入目標(biāo)。新的電子對抗戰(zhàn)法有效地發(fā)揮了“圖-22M3”遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的作戰(zhàn)性能，確保對敵攻擊的突然性，并成功壓制了敵近距防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能。在對科多爾峽谷格軍集群實(shí)施空中打擊時(shí)，“圖-22M3”遠(yuǎn)程轟炸機(jī)發(fā)揮了重要的作用。

俄空軍電子對抗實(shí)戰(zhàn)主要教訓(xùn)

情報(bào)保障出現(xiàn)重大失誤

對俄空軍航空兵戰(zhàn)術(shù)使用的分析表明，俄空軍最初階段并沒有做好擬定復(fù)雜條件下主動抗擊格軍防空武器系統(tǒng)計(jì)劃的準(zhǔn)備，也沒有汲取車臣，阿富汗和南斯拉夫戰(zhàn)爭中航空兵電子對抗的教訓(xùn)。此外，格軍防空武器系統(tǒng)擁有的下列戰(zhàn)技性能優(yōu)勢，也使俄空軍航空兵在戰(zhàn)初遭受了巨大損失：(1)具有高機(jī)動性和梯次配置的近距防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和高射炮：(2)受過專業(yè)訓(xùn)練的格軍“山毛櫸-M1”和“黃蜂-AKM”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)人員在作戰(zhàn)中表現(xiàn)出組織有序和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用果敢的品質(zhì)；(3)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)目標(biāo)制導(dǎo)雷達(dá)頻率使用范圍與俄空軍航空兵作戰(zhàn)飛機(jī)空地反輻射導(dǎo)彈導(dǎo)引頭頻率使用范圍不相符(俄空軍航空兵現(xiàn)有反輻射導(dǎo)彈導(dǎo)引頭頻率使用范圍主要是針對北約防空導(dǎo)彈系統(tǒng)目標(biāo)制導(dǎo)雷達(dá)的頻率而研制的)；(4)“黃蜂-AKM”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)目標(biāo)制導(dǎo)雷達(dá)具有：光學(xué)引導(dǎo)通道，而俄空軍航空兵作戰(zhàn)飛機(jī)缺乏對抗手段，(5)格軍裝備了烏克蘭和美國研制的無源目標(biāo)探測雷達(dá)。總之，由于沒有及時(shí)掌握上述重要情報(bào)，俄空軍在最初的軍事沖突中付出了損失4架“蘇-25”強(qiáng)擊機(jī)和1架“圖-22MP”電子偵察機(jī)等的慘痛代價(jià)。

戰(zhàn)術(shù)方法運(yùn)用墨守成規(guī)

俄空軍戰(zhàn)術(shù)方法運(yùn)用墨守成規(guī)，致使俄空軍航空兵作戰(zhàn)行動陷入被動。主要表現(xiàn)有：對格軍實(shí)力估計(jì)不足，習(xí)慣于沙盤作業(yè)，對作戰(zhàn)行動計(jì)劃擬定看的過于簡單，低估了電子對抗在整個(gè)作戰(zhàn)體系中的地位和作用；缺乏對格軍防空武器系統(tǒng)情報(bào)的細(xì)致分析；在臨近的機(jī)場未部署電子對抗飛機(jī)，無法對俄空軍突擊航空兵提供掩護(hù)。

在軍事沖突的前兩個(gè)晝夜，俄空軍突擊航空兵主要采用了下列戰(zhàn)術(shù)：嚴(yán)格按照既定的飛行航線，保持最佳梯次配置以確保飛行安全、采用不超過800千米，小時(shí)的飛行速度(以提高轟炸的精度)、沿格軍防空導(dǎo)彈系統(tǒng)無法實(shí)施無線電電子壓制的殺傷區(qū)域上空飛行，這對部署在該地區(qū)的、熟悉山地條件下作戰(zhàn)飛行的航空兵集群飛行員來說尚可，但對從其它空防集團(tuán)軍調(diào)來的、根本不適應(yīng)山地條件下作戰(zhàn)飛行的直升機(jī)機(jī)組人員來說，卻必須冒著生命危險(xiǎn)。

俄空軍戰(zhàn)術(shù)方法運(yùn)用墨守成規(guī)還表現(xiàn)在以下方面：沒有充分考慮格軍有源雷達(dá)的部署及其探測和殺傷區(qū)域；沒有利用地形地貌，多次從同一個(gè)方向進(jìn)入目標(biāo)，脫離目標(biāo)時(shí)，發(fā)動機(jī)使用了最大加力和在敵防空殺傷區(qū)域內(nèi)爬高，從而增加了紅外特征；沒有實(shí)施反高射炮機(jī)動和反導(dǎo)彈機(jī)動；8月8日-9日，俄空軍航空兵作戰(zhàn)飛機(jī)均使用同一航線接近目標(biāo)和返航，以及隨意更改俄空軍無線電電子對抗兵的作戰(zhàn)任務(wù)，導(dǎo)致被掩護(hù)的航空兵遭受敵防空武器系統(tǒng)的攔截。

機(jī)載電子對抗設(shè)備落后

俄空軍“安-12PP”電子對抗飛機(jī)以及“米-8PPA”和“米-8SMV-PG”電子對抗直升機(jī)機(jī)載電子對抗設(shè)備未完全達(dá)到壓制敵防空武器系統(tǒng)目標(biāo)制導(dǎo)雷達(dá)的要求，電子對抗效果不佳。此外，俄空軍沒有考慮到山區(qū)復(fù)雜的地形地貌條件，錯(cuò)誤地做出了在敵施放電子干擾的整個(gè)飛行航線上使用電子對抗飛機(jī)和電子對抗直升機(jī)對突擊航空兵戰(zhàn)斗編隊(duì)實(shí)施掩護(hù)的決定。此外，俄空軍沒有考慮到格軍“山毛櫸”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)目標(biāo)制導(dǎo)雷達(dá)開機(jī)時(shí)間較短和防空導(dǎo)彈系統(tǒng)經(jīng)過了現(xiàn)代化改造(如為其安裝紅外導(dǎo)引頭和和光電導(dǎo)引頭等)等情況。為了扭轉(zhuǎn)這一被動局面，俄空軍派出了“蘇-24”前線轟炸機(jī)，發(fā)現(xiàn)和壓制了5輛“黃蜂-AKM”防空導(dǎo)彈戰(zhàn)斗車輛、2部“山毛櫸”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)目標(biāo)搜索與指示雷達(dá)和1套S-125防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。在整個(gè)作戰(zhàn)過程中，“蘇-24”前線轟炸機(jī)機(jī)載無線電電子對抗設(shè)備發(fā)揮了巨大作用。

除缺少機(jī)載電子對抗設(shè)備外，俄空軍航空兵還缺少能夠?qū)崟r(shí)遂行無線電技術(shù)偵察和測定雷達(dá)坐標(biāo)的偵察機(jī)；航空兵空地反輻射導(dǎo)彈導(dǎo)引頭頻率使用范圍與格軍裝備的前蘇聯(lián)研制的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)目標(biāo)制導(dǎo)雷達(dá)頻率使用范圍不相符，缺少相應(yīng)的控制和目標(biāo)指示設(shè)備：電子對抗飛機(jī)數(shù)量有限，在干擾區(qū)域內(nèi)滯空時(shí)間短；俄空軍電子對抗直升機(jī)缺少最大的升限高度，從而導(dǎo)致其無法在南奧塞梯山地條件下使用：戰(zhàn)斗編隊(duì)缺少用于編隊(duì)防護(hù)的無線電電子對抗設(shè)備。

此外，俄空軍戰(zhàn)役無線電技術(shù)偵察力量已直接隸屬于俄軍總參情報(bào)總局，而后者實(shí)際上并沒有為空軍偵察機(jī)構(gòu)提供任何幫助。由于沒有戰(zhàn)役無線電技術(shù)偵察設(shè)備，俄空軍無法獲取有關(guān)格軍防空武器部署及其組織指揮的確切情報(bào)，致使俄空軍航空兵作戰(zhàn)損失增大。