海浪做伴島為家

在黃海邊，有一群被人民群眾親切贊譽(yù)為“海上鋼鐵長(zhǎng)城”的軍人。他們就是遼寧海警一支隊(duì)的官兵們。遼寧海警一支隊(duì)十年風(fēng)雨，十年征程。在這個(gè)英雄輩出的集體里，每一天都演繹著至真至誠的故事，每個(gè)人都在書寫著壯麗而又平凡的人生。他們嚴(yán)厲打擊海上走私、偷渡等違法犯罪活動(dòng)，制止中朝邊界海上越界捕撈，參與并圓滿完成了青島奧運(yùn)安保海上反恐演練、達(dá)沃斯年會(huì)安全警衛(wèi)以及“祥云”火炬在大連傳遞期間的海上護(hù)航等重大警衛(wèi)任務(wù)，一次又一次彰顯出至高無上的奉獻(xiàn)精神。

“浪里教頭”——張立峰

“左舵五——正舵——航向145.0度——把定”。駕駛室里，一位一米八塊頭的上校正沉穩(wěn)地指揮著船艇執(zhí)行奧運(yùn)海上安保任務(wù)，他就是遼寧海警一支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)張立峰。在近30年的從警生涯里，張立峰先后擔(dān)任過機(jī)電兵、機(jī)電長(zhǎng)、航海長(zhǎng)、艇長(zhǎng)及大隊(duì)長(zhǎng)等職，是一名地地道道從邊防基層走上領(lǐng)導(dǎo)崗位的生長(zhǎng)型干部。他憑借其扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)所屬官兵在黃海、渤海海域?qū)医ㄆ婀Γ枪俦闹械摹翱偨填^”。

“只要你是軍人，奉獻(xiàn)就沒有終點(diǎn)。”這是張立峰對(duì)奉獻(xiàn)的理解。

1998年，張立峰調(diào)入支隊(duì)時(shí)，支隊(duì)的全部家當(dāng)也僅有兩艘船艇。在船艇專業(yè)干部極度匱乏的情況下，張立峰往往是一個(gè)人輪流駕駛著兩條船去執(zhí)行海上任務(wù)，一次他曾在海上執(zhí)勤連續(xù)漂泊了6天6夜。1999年6月的一天晚上，時(shí)任艇長(zhǎng)的張立峰拖著疲憊不堪的身體返回執(zhí)勤基地。當(dāng)?shù)弥?fù)責(zé)押解船只的4名戰(zhàn)士還沒有返回基地，張立峰的心緊了起來。從時(shí)間和航速上推斷，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該回來了。當(dāng)時(shí)海上刮著7級(jí)南風(fēng)，被押解的漁船船體已經(jīng)破爛不堪，如果這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)什么狀況，后果將不堪設(shè)想。張立峰不敢再想下去，他立即起身走到指揮臺(tái)前下達(dá)命令備勤備航。船艇在大風(fēng)浪的作用下左右傾斜40多度，頭頂不時(shí)劃過一道道閃電。張立峰心提到了嗓子眼，這么多年的海上航行，遇到如此惡劣的天氣還是頭一遭。向外望去，大海和天空黑壓壓的一片，讓人感到窒息和恐懼。 “我是一艇之長(zhǎng)，我得沉住氣不能慌”。張立峰沉穩(wěn)地指揮著，并叮囑戰(zhàn)士們穿好救生衣，不能出現(xiàn)差錯(cuò)。經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的艱難航行，終于找到了被押解的漁船。船艇返港后，張立峰獨(dú)自坐在艇長(zhǎng)室沉思良久：發(fā)生這樣的事，是由于支隊(duì)剛剛組建，執(zhí)勤官兵還缺乏必要的執(zhí)勤裝備，官兵的業(yè)務(wù)水平也急需提高。為此，他向支隊(duì)提出建議：加強(qiáng)對(duì)新調(diào)入的干部進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，同時(shí)為每名執(zhí)行押解任務(wù)的官兵配發(fā)一部對(duì)講機(jī)和一張寫有執(zhí)勤基地經(jīng)緯度點(diǎn)、從執(zhí)勤海域到基地應(yīng)走的路線和航向等的小字條，以保證他們?cè)跓o法與基地取得聯(lián)系的情況下，也能按照事先標(biāo)好的“聯(lián)絡(luò)圖”安全返航。這個(gè)辦法雖然是笨了點(diǎn)兒，但在當(dāng)時(shí)硬件設(shè)施還不完備的情況下卻十分奏效。

“鐵甲郎中”——?jiǎng)⒕坝?/p>

海上執(zhí)勤執(zhí)法僅憑一腔熱血是不夠的，更要有嫻熟的業(yè)務(wù)做保障。2004年6月，5名經(jīng)驗(yàn)豐富的海軍專業(yè)干部被充實(shí)到遼寧海警一支隊(duì)的隊(duì)伍中。4年多來，他們充分發(fā)揮自己的聰明才智，將海軍部隊(duì)中的先進(jìn)做法和管理理念引入到部隊(duì)規(guī)范化建設(shè)中，在海上勤務(wù)組織、船艇裝備管理、船艇專業(yè)訓(xùn)練等方面傾注了大量的心血和汗水，同時(shí)也培養(yǎng)和帶動(dòng)了一大批業(yè)務(wù)骨干。劉景玉，便是他們當(dāng)中的一員。 劉景玉曾任海警一支隊(duì)主管船艇裝備的副支隊(duì)長(zhǎng)，現(xiàn)任支隊(duì)車船軍械科工程師。見到他時(shí)，他剛剛從基層檢視完船艇的保養(yǎng)情況回到辦公室，一頭的汗水還沒來得及擦，滿是油污的手上拿著一個(gè)小本子。仔細(xì)一看，上面記的都是他每次在檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題。提到船艇裝備保養(yǎng)工作時(shí)，平時(shí)不善言談的他打開了話匣子： “船艇裝備就是我們海警人的翅膀和武器，只有船艇保養(yǎng)到位了，部隊(duì)才有戰(zhàn)斗力，我們才能無往不勝。”一次，他帶領(lǐng)幾名同志到基層船艇進(jìn)行裝備檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：干凈整潔的船艇其實(shí)存在著一些安全隱患。于是，他連夜寫了一份報(bào)告，指出當(dāng)前船艇裝備保養(yǎng)方面存在的問題，并提出了整改措施。劉景玉還定期邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專家、船廠的老師傅為官兵授課，并手把手地教授大家修理設(shè)備的方法。

和劉景玉在一起工作的同事們這樣評(píng)價(jià)他：他做起事來非常認(rèn)真，善于從細(xì)節(jié)和小事抓起，只要是船上的東西，小到一個(gè)螺絲釘，大到價(jià)值上千萬的設(shè)備，保養(yǎng)的都非常仔細(xì)、規(guī)范，官兵們也從以前的不愛管、不會(huì)管、不善管到現(xiàn)在人人都成了裝備管理的行家里手，這當(dāng)中既有觀念上的轉(zhuǎn)變，也有方法上的改進(jìn)。在他的積極倡導(dǎo)和全體官兵的共同努力下，官兵們的愛裝管裝意識(shí)得到明顯加強(qiáng)，每個(gè)人都把船艇裝備當(dāng)作自己的眼睛一樣來愛護(hù)。

2007年8月，部局在全國組織一次船艇技術(shù)狀況大檢查。此時(shí)的劉景玉雖然已經(jīng)不負(fù)責(zé)主管船艇裝備，但他還是主動(dòng)請(qǐng)纓，要求參加裝備保養(yǎng)工作。在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多月的裝備保養(yǎng)工作中，劉景玉放棄了全部的休息時(shí)間，跟戰(zhàn)士們一起爬桅桿、鉆艙底，除銹刷漆、淘水淘油，40多歲的人了，干起活來一點(diǎn)都不比年輕人差。一天，三大隊(duì)的兩條船艇因服役時(shí)間較長(zhǎng)，甲板漆面需要除白后再重新刷漆。官兵們從當(dāng)天下午的4點(diǎn)開始除銹，一直干到后半夜3點(diǎn)多，在將近12個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，很多官兵因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的工作，已經(jīng)是人困馬乏，可扭頭看看蹲在身邊的副支隊(duì)長(zhǎng)劉景玉，仍然聚精會(huì)神地拿著除銹刀一點(diǎn)一點(diǎn)地除銹呢。豆粒大的汗珠一滴一滴地順著他的臉頰往下淌，起初大家還以為是干活累的，后來才知道是他的老胃病又犯了。官兵們被他的行為感動(dòng)了，很多原先想偷懶歇會(huì)兒的小戰(zhàn)士又重新拿起工具投入到工作中。3個(gè)月后，在部局組織的船艇技術(shù)狀況年度檢查中，遼寧海警第一支隊(duì)分別有兩艘船艇獲得第一、第二名的好成績(jī)，遼寧邊防總隊(duì)也獲得總評(píng)全國第一名。“拼命三郎”——辛洪發(fā)

一支能打硬仗的隊(duì)伍，不僅要有正確的決策和指令，更要有能在關(guān)鍵時(shí)刻沖鋒陷陣的攻堅(jiān)力量。在遼寧海警一支隊(duì)就有這樣一批骨干，他們是支隊(duì)十年發(fā)展壯大的中流砥柱，而現(xiàn)任一大隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)辛洪發(fā)就是他們中的杰出代表。

1998年4月的一天，辛洪發(fā)第一次登上了海警艇。雖然在大學(xué)學(xué)的是船艇指揮，但畢業(yè)后卻一直沒有從事船艇工作。看著既熟悉又陌生的船艇，面對(duì)著各種各樣的儀器、設(shè)備和大大小小的按鈕，辛洪發(fā)著實(shí)有點(diǎn)摸不著北的感覺，東瞧瞧，西看看，手都不知道該往哪放。

“豁出去了，我一定要學(xué)會(huì)它，駕馭它，練就一身絕活。”辛洪發(fā)暗下決心。他打起背包一頭扎進(jìn)戰(zhàn)士的艙室，白天跟著艇長(zhǎng)實(shí)地學(xué)習(xí)，晚上鉚勁兒在燈下看書查資料。無論是老班長(zhǎng)、還是老士官，只要有一技之長(zhǎng)，都是他的老師。很快，辛洪發(fā)就得了一個(gè)“拼命三郎”的雅號(hào)。每次出海，他都站在駕駛室里操船，一站就是五六個(gè)小時(shí)，有時(shí)連續(xù)幾天幾夜在海上作業(yè)。尤其是夏天，狹窄的船艙異常悶熱，空氣中彌漫著嗆人的柴油味，還混雜著各種難聞的味道。有人想替換他，讓他下去休息一會(huì)兒，可他卻堅(jiān)持開船。就這樣，辛洪發(fā)練出了一身過硬的本領(lǐng)，在同批學(xué)員中脫穎而出。

2002年4月12日零時(shí)，支隊(duì)接到線報(bào)：在大連元島南部海域有一艘大馬力鋼制漁船企圖越境偷渡。值班領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即做出決定，派辛洪發(fā)所在的船艇火速前往實(shí)施堵截。午夜2時(shí)左右，海面上突然刮起7級(jí)大風(fēng)，一浪高過一浪的海浪不斷向船艇襲來，漆黑的夜晚猶如無底深淵，令人辨不清方向。時(shí)任艇長(zhǎng)的辛洪發(fā)謹(jǐn)慎地指揮著船艇艱難前行，憑借豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)成功到達(dá)指定海域。偷渡漁船見有巡邏艇向他們逼近，也顧不得風(fēng)大浪高，在常速航行10多分鐘后突然掉轉(zhuǎn)船頭疾速向另一個(gè)方向駛?cè)ァＰ梁榘l(fā)采取步步跟進(jìn)的辦法對(duì)嫌疑漁船緊追不合，僅用30分鐘就將這艘漁船成功堵截。事后得知，這條漁船當(dāng)時(shí)載有111名企圖偷渡到韓國的偷渡客。

工作10年來，辛洪發(fā)海上航行已達(dá)5.3萬海里，先后組織參加重大勤務(wù)30余次，挽救受傷漁船民群眾26人，2次榮立三等功，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和官兵們的一致贊譽(yù)。

責(zé)任編輯／李蕓