中國游艇檢驗(yàn)現(xiàn)狀和國外游艇檢驗(yàn)情況簡介

一、中國游艇檢驗(yàn)現(xiàn)狀

目前，我國并沒有一本為游艇量身定制的檢驗(yàn)規(guī)范或規(guī)則。現(xiàn)階段游艇的入級與船檢，均按普通客船辦理。檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)

船舶檢驗(yàn)分為法定檢驗(yàn)和入級檢驗(yàn)，法定檢驗(yàn)是國家海事管理機(jī)關(guān)(海事局)對船舶的檢驗(yàn)，是從管理角度上講的，當(dāng)然是海事局負(fù)責(zé)。而入級檢驗(yàn)通常是跟船舶辦理保險(xiǎn)所必須的，根據(jù)國籍慣例。這個由船級社來進(jìn)行。靠的是信譽(yù)，如勞式船級社，因此船級社要實(shí)行企業(yè)化管理，這就是船級社分出來的原因。但是海事局作為一個管理機(jī)構(gòu)，它主要從事管理工作而不是技術(shù)工作，因此海事局通常委托授權(quán)船級社進(jìn)行法定檢驗(yàn)。所以，在國內(nèi)進(jìn)行船檢的辦理，一般是到中國海事局。檢驗(yàn)的依據(jù)規(guī)范

中國船級社及中國海事局發(fā)布的規(guī)范及規(guī)則均可作為檢驗(yàn)的依據(jù)。檢驗(yàn)的步驟

審圖

對于新設(shè)計(jì)建造的游艇來說，在設(shè)計(jì)完工后，向檢驗(yàn)部門(可以是船級社也可以是海事局)提出審圖申請。按選用的規(guī)范所規(guī)定的所需送審的圖紙及文件資料，送交至檢驗(yàn)部門的審圖機(jī)構(gòu)。審圖機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)后。將全套資料蓋章確認(rèn)。并給出批準(zhǔn)號。而審核通過的文件資料則作為游艇建造、生產(chǎn)、檢驗(yàn)的依據(jù)。

船名的申請

與普通船舶一樣，游艇也需要一個船名。在生產(chǎn)之前，需確定好本艇的船名及船籍港。一般船名的申請要到該艇所在地的海事局申請。內(nèi)河航行游艇船名申請?jiān)诘胤胶Ｊ戮郑睾：叫械挠瓮t需到國家海事局申請船名。值得注意的是，船名帶“號”與不帶“號”是不一樣的。比如：太湖1號與太湖1是不一樣的，一般后者用得多點(diǎn)。在申請船名時，可以到國家海事局的網(wǎng)站上查詢船名是否可注(國家海事局的官方網(wǎng)站：www.msa.gov.cn)。

檢驗(yàn)

游艇的檢驗(yàn)是一個持續(xù)的過程，從建造開始一直到完工，應(yīng)驗(yàn)船師的監(jiān)控下完成。比較值得好的做法是，在建造初期與驗(yàn)船師一起確定好各檢驗(yàn)項(xiàng)目。對于重要的過程，如游艇結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)、首制艇完工的傾斜試驗(yàn)，更需要與驗(yàn)船師密切配合。當(dāng)一條艇完工后，制造方將過程檢驗(yàn)的文件資料及制艇所用的主要原材料合格證明整理成冊。與新艇照片等資料一并交至驗(yàn)船機(jī)構(gòu)，作為驗(yàn)發(fā)船舶檢驗(yàn)證書的依據(jù)。

后期的工作

游艇辦理好船檢證書后，還需辦理所有權(quán)證書等工作，需要帶上購?fù)Ш贤煌募茸C明資料。

關(guān)于進(jìn)口艇

從國外進(jìn)口一艘游艇的檢驗(yàn)及證書的辦理，與在國內(nèi)制艇相差不多。同樣需要補(bǔ)充設(shè)計(jì)圖紙部分，唯一區(qū)別的是。少了過程的檢驗(yàn)。二，現(xiàn)行游艇檢驗(yàn)的不足

因?yàn)橛瓮а赜昧似胀痛臋z驗(yàn)體制上及規(guī)范。所以在檢驗(yàn)過程中存在了許多問題。最典型的例子是。一艘在國外早已批量生產(chǎn)多年的游艇，無法通過國內(nèi)的檢驗(yàn)。簡要列舉一些游艇檢驗(yàn)的不足之處：沒有區(qū)分游艇的尺度大小，均沿用普通客船的“每艇檢驗(yàn)”體制。對于批量生產(chǎn)的小艇(如低于8米)，造成極大的重復(fù)檢驗(yàn)浪費(fèi)，采用型式認(rèn)可的方式似乎更為合適；

規(guī)范沒有對游艇所特有的一些如三明治結(jié)構(gòu)等作出規(guī)定。對于游艇舷側(cè)普遍采用的三明治結(jié)構(gòu)形式，沒有合適的計(jì)算方法；規(guī)范沒有對用于營運(yùn)的游艇與私家游艇的游艇進(jìn)行區(qū)分。而按普通客船對所有游艇進(jìn)行救生、消防、錨泊系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)定，顯然過于苛刻。三，國外游艇的入級與檢驗(yàn)簡介

國外的各大船級社如BV、ABS、RINA等，均有相應(yīng)的游艇八級規(guī)范。但目前對游艇檢驗(yàn)用得比較廣泛的是CE與ABYC。CE認(rèn)證是針對進(jìn)入歐盟區(qū)域游艇所需的。其依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)主要是ISO對于小艇的規(guī)定要求。ABYC是美國游艇協(xié)會(Amerlcan Boat and Yacht Council)對游艇的規(guī)定。相對于一船級社的規(guī)范，ABYC沒有對游艇的兩個重要部分，穩(wěn)性及結(jié)構(gòu)作出要求，但ABYC對游艇的輪機(jī)、電器等規(guī)定比各規(guī)范更詳盡。或者說ABYC是一個指南似乎更為合適。