淺析交通標志標線的設置及問題

【摘要】從交通標志標線的特性出發，闡明了標志標線對公路安全的重要性，闡述了交通標志標線設置的基本要求，提出了現今標志標線存在的問題，并表達了對存在問題的解決建議。

【關鍵詞】標志;標線;設置要求;常見問題;解決建議

【中圖分類號】U491.5+2【文獻標識碼】A【文章編號】1005-1074(2009)05-0065-01

1交通標志標線的重要性

公路標志、標線是非常重要的，它為公路使用者（機動車、非機動車、行人）及時提供公路有關情況的無聲語言信息，它是通過圖形、符號、顏色、文字形式向道路使用者傳遞特定信息，是公路必不可少的重要附屬設施，如設置不當或沒有設置都將引起交通事故和法律糾紛，如有一年沈陽某條重點公路發生了一起交通事故，后經勘察，標志標線設置齊全，事故主要是車輛超速失控造成的，公路部門沒有責任。交通事故的發生很多情況下是不遵守交通規則和不按交通標志、標線規定行車引發事故，可見標志、標線在公路上的重要性，可以說公路離開標志、標線將是后患無窮，所以必須引起高度重視。

全國范圍內涉及公路上的案件也是很多的，公路維修中堆放砂石料不當、路面維修施工標志設置不當，路面拋撒砂石料傷人，標志、標線不全不規范等等引發的交通事故，使公路部門對安全問題極大關注，在當前依法治國，以人為本，創建和諧社會的今天更應該重視公路安全問題。

2交通標志、標線的設置原則

交通標志、標線的設置是以保證交通暢通和行車安全為目的，是公路部門應認真履行的一項主要職責。應結合道路線形、交通狀況、沿線設施等情況，根據交通標志的不同種類來設置，以利于向道路使用者提供正確的信息，通過交通標志的引導，使車輛能順利、快捷地抵達目的地。設置的基本原則應遵循以下幾點：

2.1重點設置保障公路和通行者安全是交通標志、標線設置的主要原則，如：在水毀路段、危橋、三、四類橋，道路臨時施工、急彎和陡坡等處設置必要的警告、禁令標志和禁止超車標線是尤為重要的，以盡量避免和減少交通事故和毀路毀橋事故的發生。

2.2合理設置標志、標線的設置應嚴格按照“國標”的要求進行，主要應從公路的設計寬度、判讀距離以及制約設計時速的一些地貌、村鎮等諸多因素統籌考慮設計標準和設置種類。

2.3應與公路通行環境相協調一條公路主體工程完工以后，設置上必要的公路交通標志、標線及其它輔助設施，才可謂具備一定的交工使用條件。齊全、鮮明的標志、標線和兩側自然的景觀環境相互協調，同是一條亮麗的風景線。公路通暢的環境更能明顯地反映公路管護者的服務水平，更能激發公路使用者愛護公路的意識，更能最大限度地發揮公路的綜合服務功

能。

3交通標志、標線在設計和施工中存在的問題

2.1標志存在的問題以往由于客觀原因標志在設計、安裝和管理上十分混亂，存在許多問題，如：一個標志桿上安裝五六塊標志，駕駛員無法在短時間內識讀；未按照警告、禁令、指示的順序排列；標志的大小不一致，掛在路口上，非常不協調，駕駛員認讀也存在困難，有的小標志在車輛減速時才能看清楚；標志桿位置不合理，不易被駕駛員發現，失去了交通標志的意義；有些標志由于年代久遠，無法與新的國家標志保持一致；一些鐵做的標志，由于材質問題，表面無法貼反光膜，且標志容易腐蝕、生銹；作為甲級開放城市，指路標志上沒有英文。

3.2標線存在的問題過去，我們對道路標線的渠化比較簡單，如：人行道的位置過于隨便，有的地方不遠處就有一組人行橫道，卻沒有過街的行人，而在過街需求較大的地方，卻沒有人行橫道，導致了行人根本就不走人行橫道，對機動車造成橫向干擾，嚴重影響了機動車運行速度，降低了機動車通行能力。

4解決交通標志、標線存在問題的幾點建議

公路標志、標線是以圖形、符號、文字、線段向駕駛人員及行人傳遞法定信息，表達交通管理指令的設施。為了解決上述存在的問題，結合交通工程理論和交通標志、標線的設置原則，對標志、標線設計和施工提出以下建議：

4.1根據客觀需要設置交通標志GB5768-1999中規定每一種標志都有一定的設置條件，故在設置交通標志時，應當根據實際交通需要，結合具體情況合理設置，以保證交通暢通和行車安全。例如，結合沈陽市的情況，我們在人行橫道兩側加行人過街指示標志，提前50m在行車道上方設置注意行人警告標志，提醒過往機動車駕駛員注意，減少了事故的發生。同時，我們在旅游景點、醫院、加油站、碼頭設計了新的標志，改變了標志的單一性，適應了客觀需要。

4.2交通標志要注意統一性和連續性相結合統一性，即在一段距離內交通標志與其他設施要相互協調，減少重復性標志，同時避免交通標志相互矛盾，以節約寶貴的資金。

連續性，是指設置標志要使駕駛員在觀念上有時空上的連續性。一般駕駛員對城市交通標志都有一個從不熟悉到習慣的轉變過程，形成相對穩定的觀念。若交通標志的設置地點及內容突然變化，則駕駛員對交通標志所具有的時空連續性觀念就會中斷，發生辨認錯誤。為此，可在一條道路上統一制式和標準，盡量保持標志的連續性。

4.3標線設計要加強渠化措施，強調區分干路、支路在一些政府重要部門的門前噴涂黃色網格禁停區，強化那里的行車秩序；在一些商業網點附近，專門為出租車噴涂落車點，不僅方便乘車人乘車，又避免出租車亂停亂放、亂掉頭，避免事故發生，保證行車安全；在干路上噴有公交專用車道地面標識等標線，并在一些支路上噴涂了減速讓行標線，從標線上對支路讓干路做了強調。

參考文獻

[1]周蔚吾．公路交通標志標線綜合設置技術手冊[M].人民交通出版社，2008：182-255

[2]徐吉謙，陳學武．交通工程總論[M].人民交通出版社，2008：102-256