２００９全省ＳＵＶ繼續飄紅

《車與人》：華泰SUV系列汽車在云南的銷量排名如何？在西南的銷量如何？SUV車型在市場上的表現又如何？

王志宏：華泰系列車型2008年，在云貴川3省的銷售總量，超過了3500輛，其中云南省就超過了1000多輛。華泰的主流車型以吉田、圣達菲和特拉卡3款車型為主。云南的銷售業績在全國排名前十位。SUV功能車型在云南這種山區占據絕大多數的地方，是具有銷售優勢的，外形高大威猛、功率大，加速性能好，通過性能好，對于SUV的使用率，云南在全國都是排名第5位的。云貴高原地理條件復雜多變，山高坡陡，對于SUV車型的市場需求巨大，這個地方是任何一家SUV和越野車生產廠家、經銷商都重點關注的。SUV吃苦耐勞，維護便捷，耐折騰，對于復雜地形的適應性強，通過能力和爬坡能力也強，長途使用可靠程度高。所以在北京、廣東、江浙這些經濟發達地區省份，業務往來出行，SUV的使用頻率超高，市場占有率也超高。

《車與人》：華泰系列SUV在云南的銷量持續增長，從2008年年初的區區幾輛銷售額艱難起步，到年末總量超過了千輛，是通過哪些方面的努力，才取得這樣的成績？

王志宏：廠家提供了優質的產品，地方經銷商要做的就是在當地推廣。推廣的手法是比較多的。汽車經營是一個投入較高的行當，首先要具備強大的資金實力，保持庫存充足，能夠給顧客充裕的挑選余地，這是先決的基礎條件。

舉辦一些專題活動，比如試乘試駕、出行高手挑戰賽、新款車型新聞發布會等等，將顧客吸引而來。

營銷是一個精細、完整的過程。售后服務更為重要，要求及時快捷關心回訪，幫助解決客戶的具體困難，對客戶進行跟蹤服務。以上過程是相互串聯和相輔相承的。整個過程要做到精細、到位。

《車與人》：這樣說還是覺得只是理論道理，具體落在實處又怎么樣？

王志宏：做了和不做是兩回事，做細做精了又是一回事。比如云南京利通汽車銷售服務有限公司，是2007年底才改做華泰汽車營銷的，從這家汽車貿易公司的發展成長過程中，我們就可以印證以上過程。服務提高后就有大發展，市場促使經銷商要把營銷工作做得更深更細，達到了一定水平才會有收獲。

《車與人》：由于國際金融危機影響，現在流行一種說法“2009年是汽車行業的冬天”，華泰有哪些準備？

王志宏：2009年，考慮到整個經濟形勢對市場的影響，華泰已經制定實施著應變的戰略戰術，正在試制更適合銷售的節能型車型，也就是大家說的性價比更高的車型。將把所有利于節能降耗的手段和成熟的技術，機械性能最佳方案都組合運用上，而且并不增加成本。也就是在原有定型車型上進行小改款和技術提升。比如兩驅、四驅方式的適時切換、變速箱和發動機的超級匹配、手動模式與自動模式的優選等等。現在市場上開始出現的油電混合動力車型，技術還不是很成熟，研發成本也過高，效果也不是很理想。華泰這款經濟實惠、高性價比的產品，在2009年一、二季度就即將推出。

《車與人》：大家會有一個疑問，是不是經常推出新款設計車型的廠家更能夠體現技術和實力優勢？

王志宏：恰恰相反，那樣才是各方面技術實力落后、基礎薄弱、不自信的表現，現有產品得不到市場承認，就只有不斷使用國際名師設計外形的噱頭，使用新瓶裝老酒忽悠消費者。大家可以看看市場上長盛不衰的國際名牌比如豐田系列的凱美瑞、皇冠和花冠系列，就是考慮成熟、設計全面的定型產品，幾十年來暢銷不衰，每次都只是技術配置上的小升級和小改動，在不同時間地點、人物手中使用驗證，幾十年實踐檢驗的一致性，性價比好，歷經多年時間和市場驗證的品質，可靠性好，一條生產線和一套完整的模具就創造了巨大的經濟實效。