三輪車?yán)鰝€(gè)“小康村”

在五蓮縣，提起高澤鎮(zhèn)高澤村，十里八鄉(xiāng)沒有不翹大拇指的：人家可是縣上掛了號(hào)的“小康村”，幾乎家家有車、人人有生意，130多戶村民住在兩層別墅里，日子滋潤著呢!

高澤村人多地少，上世紀(jì)90年代初，村民們靠土地解決了溫飽問題，但農(nóng)忙累死人，農(nóng)閑沒事做，人均收入不過千元。

高澤村靠啥奔上了致富路?

村支書孫丙勤說：“是三輪車給村民們趟出了致富路!”高澤村有642戶、1800多口人，人均1畝多地，但全村農(nóng)用三輪車竟有472輛I靠著這貌不驚人的三輪車，高澤村成了遠(yuǎn)近聞名的糧油購銷專業(yè)村，去年全村人均收入達(dá)到了7400元。

1996年，村民鄭希星結(jié)婚時(shí)，還是家里借錢給他置的幾間老屋做的新房。小兩口農(nóng)忙在家種地、農(nóng)閑外出打工，日子過得緊緊巴巴。“這樣過下去，錢啥時(shí)候能還上?日子啥時(shí)候能好了?”鄭希星犯了嘀咕。1997年，看著村里有人靠三輪車搞販運(yùn)賺了錢，小兩口眼前一亮，立馬找親戚借錢買了輛二手三輪車，跟著別人干起了收糧販運(yùn)的生意。到了1999年，僅僅用兩年的時(shí)間，他們不僅還清了外債，還新買了一輛價(jià)值近2萬元的五征牌農(nóng)用三輪車，春天收糧食、秋天收花生，收入那真是節(jié)節(jié)高。2007年，村里規(guī)劃建設(shè)小康樓，鄭希星帶頭報(bào)了名。今年春節(jié)，他們一家在300多平方米的小別墅里過了一個(gè)“牛氣年”。“連蓋帶裝修20多元呢。”鄭希星說，“這三輪車出大力了，俺準(zhǔn)備今年再換輛5萬來塊的‘五征’輕型車舒服舒服!”

榜樣的作用是無窮的，一批批以家庭為單位的“夫妻車”、“爺倆車”、“兄弟車”隨之涌現(xiàn)。一輛輛三輪車披星而出、戴月而歸，走村串鄉(xiāng)收購農(nóng)產(chǎn)品，足跡遍及日照、青島、濰坊等三市十幾縣，在讓農(nóng)民手中余糧賣得快、賣得好的同時(shí)，鼓起了自己的腰包。

鄭希星算了一筆賬：去年冬天花生收購價(jià)每斤1.6元左右，一輛三輪車一天能收花生干果1500-2000斤，脫殼后的花生米每斤2.3元，去除脫殼、人工和燃料費(fèi)，一輛車一天的收入在1000元左右，一個(gè)冬天就能凈賺兩三萬元。

“像希星這樣的，在俺村里不稀奇!”孫丙勤說，村里400多輛三輪車基本都是販糧運(yùn)油的，年收入少的四五萬，多的得十幾萬。村里規(guī)劃小康樓時(shí)，有162戶報(bào)了名，如今已有135戶住了進(jìn)去。拔地而起的一排排漂亮小別墅，惹得外人直眼饞!

如今，高澤村不僅在農(nóng)產(chǎn)品收購領(lǐng)域成了規(guī)模，加工銷售上也成了氣候，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品收購、加工、銷售一條龍。這幾年，通過糧食販運(yùn)積累了資金、也有了銷售門路的高澤村人，依托村子靠近222省道的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建立起32家糧油收購點(diǎn)，帶動(dòng)了附近千余輛三輪車從事糧油收購，并逐漸發(fā)展成為魯東南地區(qū)重要的糧油交易市場(chǎng)，年交易額突破6億元，成為青島、上海、浙江等地糧油企業(yè)的重要原料供應(yīng)基地。